三一起重機助力長沙地鐵 躋身軌建市場

隨sui著zhe經jing濟ji的de發fa展zhan和he城cheng鎮zhen化hua進jin程cheng的de加jia快kuai
，中zhong國guo已yi進jin入ru了le軌gui道dao交jiao通tong建jian設she的de高gao峰feng期qi，城cheng際ji鐵tie路lu和he地di鐵tie裝zhuang備bei已yi然ran成cheng為wei製zhi造zao業ye爭zheng奪duo市shi場chang的de新xin目mu標biao。據ju統tong計ji，2014年，全國獲批軌道交通建設規劃的城市已達36個，規劃運營總裏程約6000公裏
，預計到2020年
，全國布局軌道交通的城市將達到50個，涉及總投資達2wanyiyuan。mianduikongqiandefazhanjiyuhejudadeshichangdangao
，gongchengjixieqiyedangranbuganluohou，zhengxiangjiaruzheyichangditieshengyan。zuoweixingyelongtoudesanyizhonggong，pingjiegenghuanbaogenggaoxiaodechanpin
、更優質的服務、更強大的品牌影響力在這場方興未艾的地鐵盛宴中占得先機，成為各地鐵施工方的首選裝備提供商。

三一起重機助力長沙進入地鐵時代

長沙迎來地鐵時代!4月18日，長沙首條軌道交通——地鐵2號線開始了為時三天的市民試乘
，並計劃於5月1日正式開通。

黃旺是三一起重機湘贛分公司的一名服務工程師
，曾親身參與了長沙地鐵2號線建設。進駐地鐵2號(hao)線(xian)工(gong)地(di)兩(liang)年(nian)多(duo)來(lai)，黃(huang)旺(wang)每(mei)天(tian)都(dou)要(yao)和(he)三(san)一(yi)起(qi)重(zhong)機(ji)親(qin)密(mi)接(jie)觸(chu)
，在(zai)他(ta)的(de)眼(yan)中(zhong)這(zhe)些(xie)設(she)備(bei)早(zao)已(yi)像(xiang)他(ta)的(de)孩(hai)子(zi)一(yi)般(ban)珍(zhen)貴(gui)無(wu)比(bi)
，而(er)這(zhe)些(xie)設(she)備(bei)給(gei)他(ta)帶(dai)來(lai)的(de)榮(rong)耀(yao)也(ye)讓(rang)他(ta)無(wu)比(bi)自(zi)豪(hao)。

地鐵施工對起重設備的穩定性
、起吊高度、安(an)全(quan)性(xing)要(yao)求(qiu)嚴(yan)格(ge)，任(ren)何(he)細(xi)微(wei)的(de)疏(shu)忽(hu)都(dou)可(ke)能(neng)造(zao)成(cheng)意(yi)外(wai)工(gong)傷(shang)事(shi)故(gu)的(de)發(fa)生(sheng)。三(san)一(yi)起(qi)重(zhong)機(ji)在(zai)施(shi)工(gong)工(gong)地(di)的(de)主(zhu)要(yao)任(ren)務(wu)是(shi)將(jiang)一(yi)幅(fu)幅(fu)工(gong)人(ren)編(bian)織(zhi)好(hao)的(de)地(di)下(xia)連(lian)續(xu)牆(qiang)鋼(gang)筋(jin)結(jie)構(gou)準(zhun)確(que)地(di)放(fang)入(ru)地(di)下(xia)，連(lian)續(xu)牆(qiang)組(zu)成(cheng)堅(jian)實(shi)的(de)鋼(gang)支(zhi)撐(cheng)支(zhi)護(hu)體(ti)係(xi)，防(fang)止(zhi)塌(ta)方(fang)等(deng)安(an)全(quan)事(shi)故(gu)的(de)發(fa)生(sheng)。

“千萬別小看這份工作，地下施工場地狹窄，工況惡劣，起重機的吊臂、支zhi架jia都dou無wu法fa完wan全quan伸shen展zhan開kai，要yao將jiang這zhe些xie龐pang然ran大da物wu準zhun確que地di放fang入ru地di下xia
，並bing且qie牆qiang與yu牆qiang之zhi間jian
，牆qiang體ti與yu壁bi架jia之zhi間jian必bi須xu嚴yan絲si合he縫feng並bing不bu是shi一yi項xiang容rong易yi完wan成cheng的de工gong作zuo。”黃旺告訴記者，這裏的每一名工程師和操作手都是經過精挑細選
，不僅要求有高超的技術

，而且要膽大心細、沉著穩定
，“地鐵施工的特殊性不容許有絲毫的馬虎大意。”為了保證地鐵施工的順利進行，三一起重機湘贛分公司組織精兵強將挑選技術最過硬、業(ye)務(wu)最(zui)精(jing)湛(zhan)的(de)服(fu)務(wu)工(gong)程(cheng)師(shi)組(zu)成(cheng)服(fu)務(wu)隊(dui)伍(wu)為(wei)地(di)鐵(tie)建(jian)設(she)保(bao)駕(jia)護(hu)航(hang)，主(zhu)動(dong)為(wei)設(she)備(bei)提(ti)供(gong)每(mei)個(ge)月(yue)至(zhi)少(shao)三(san)次(ci)的(de)主(zhu)動(dong)服(fu)務(wu)，隻(zhi)要(yao)客(ke)戶(hu)一(yi)個(ge)電(dian)話(hua)
，他(ta)們(men)會(hui)以(yi)最(zui)快(kuai)的(de)速(su)度(du)趕(gan)到(dao)施(shi)工(gong)現(xian)場(chang)快(kuai)速(su)排(pai)除(chu)故(gu)障(zhang)，確(que)保(bao)三(san)一(yi)起(qi)重(zhong)機(ji)設(she)備(bei)能(neng)在(zai)施(shi)工(gong)現(xian)場(chang)高(gao)效(xiao)率(lv)地(di)工(gong)作(zuo)。

作為現代化大都市的象征，軌道交通是提升城市形象的重要手段。秉承“品質改變世界”的(de)企(qi)業(ye)夢(meng)想(xiang)
，三(san)一(yi)已(yi)積(ji)極(ji)地(di)投(tou)身(shen)於(yu)中(zhong)國(guo)各(ge)個(ge)城(cheng)市(shi)繁(fan)忙(mang)的(de)軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)建(jian)設(she)中(zhong)，為(wei)國(guo)家(jia)的(de)城(cheng)市(shi)建(jian)設(she)貢(gong)獻(xian)三(san)一(yi)的(de)力(li)量(liang)，三(san)一(yi)將(jiang)為(wei)中(zhong)國(guo)的(de)軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)建(jian)設(she)增(zeng)添(tian)一(yi)抹(mo)醒(xing)目(mu)的(de)“三一紅”。