長春市快速軌道交通北湖線工程啟動 整體工程預計2016年年末完工

昨(zuo)日(ri)，長(chang)春(chun)市(shi)快(kuai)速(su)軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)北(bei)湖(hu)線(xian)工(gong)程(cheng)試(shi)驗(yan)段(duan)啟(qi)動(dong)。該(gai)路(lu)段(duan)的(de)啟(qi)動(dong)，連(lian)接(jie)了(le)東(dong)北(bei)開(kai)放(fang)開(kai)發(fa)先(xian)導(dao)區(qu)及(ji)長(chang)春(chun)老(lao)城(cheng)區(qu)的(de)樞(shu)紐(niu)。據(ju)了(le)解(jie)

，試(shi)驗(yan)段(duan)共(gong)4.1公裏，分三個標段開始施工，預計10月31日完工，整個北湖線工程預計2016年年末完工。

記者在現場了解到，目前是該線路試驗段啟動，試驗段共4.1公裏
，分三個標段開始施工
，分別是北人民大街-北環城路
、北湖大橋北側、中科大街三個標段。啟動儀式後，三個標段將正式進場施工。試驗段將於今年10月31日完工，而整個北湖線預計2016年年末與地鐵一號線同時完工投入使用。

北湖線工程除了是連接長東北開放開發先導區及長春老城區的樞紐外
，在施工建設上還有一項首開先河的工藝，那就是U形預製梁的使用，這是北方地區首條采用U形梁的軌道交通線路。

據了解，該工程第三標段位於省交通學院站兩側600米區間期間
，跨高速公路。在整個施工過程當中主體工程共分為五步，首先是鑽孔灌柱樁，然後是承台的安裝，之後是墩柱、蓋梁，最後是U形預製梁的安裝
，而車站的施工就和蓋房子差不多
，就是基礎和框架。

目前
，地鐵1號線在建工程的三個車站今年將完成土建施工，地鐵2號線拆遷結束，先期也將陸續開工，而北湖線工程試驗段啟動將更加完善快速軌道交通體係。