據報道稱,乘著長江經濟帶建設加速推進的東風,漢南港5月28日正式開港運營,武漢新港再添重要物流樞紐。漢南港也是卓爾控股繼陽邏港之後投資運營的第二個港口。
港區滾裝碼頭躉船寬18米、長90米,是中國內河最大的躉船。4個懸浮式連接橋,可根據長江水位進行變化,汽車可安全、平穩、便捷地通過躉船,直接從船上駛入貨場。船舶專家表示,漢南港汽車滾裝碼頭是目前中國設施最先進的內河滾裝碼頭。
據介紹,漢南港總投資20億元,二期項目還將建設3000噸級商品汽車滾裝泊位1座、5000噸級通用泊位4座,將具備年運轉商品車60萬輛、吞吐件雜貨640萬噸的運作能力, 成為中西部地區最具現代化、功(gong)能(neng)性(xing)最(zui)全(quan)的(de)綜(zong)合(he)性(xing)大(da)港(gang)。隨(sui)著(zhe)長(chang)江(jiang)黃(huang)金(jin)水(shui)道(dao)複(fu)興(xing),漢(han)南(nan)港(gang)將(jiang)以(yi)靈(ling)活(huo)的(de)市(shi)場(chang)機(ji)製(zhi),成(cheng)為(wei)中(zhong)西(xi)部(bu)地(di)區(qu)發(fa)展(zhan)外(wai)向(xiang)經(jing)濟(ji)的(de)水(shui)上(shang)物(wu)流(liu)通(tong)道(dao),也(ye)是(shi)東(dong)部(bu)發(fa)達(da)地(di)區(qu)經(jing)濟(ji)向(xiang)內(nei)陸(lu)輻(fu)射(she)的(de)重(zhong)要(yao)航(hang)運(yun)窗(chuang)口(kou)。
卓爾加速打造沿江港口群
卓(zhuo)爾(er)控(kong)股(gu)近(jin)年(nian)來(lai)一(yi)直(zhi)致(zhi)力(li)於(yu)港(gang)口(kou)發(fa)展(zhan),入(ru)主(zhu)陽(yang)邏(luo)港(gang)一(yi)期(qi)以(yi)來(lai),港(gang)口(kou)吞(tun)吐(tu)量(liang)穩(wen)步(bu)提(ti)升(sheng),漢(han)南(nan)港(gang)的(de)開(kai)港(gang)使(shi)卓(zhuo)爾(er)旗(qi)下(xia)擁(yong)有(you)兩(liang)大(da)相(xiang)互(hu)呼(hu)應(ying)的(de)姊(zi)妹(mei)港(gang),豐(feng)富(fu)了(le)港(gang)口(kou)業(ye)態(tai),形(xing)成(cheng)中(zhong)國(guo)中(zhong)西(xi)部(bu)地(di)區(qu)最(zui)具(ju)現(xian)代(dai)化(hua)、功能齊全的綜合性港口群。
在“長江經濟帶”戰略中,武漢與上海、zhongqingbinglieweisandazhongxinchengshizhiyi,lianguandongxi,fushequanguo,diweijiweituchu。zhuoerkonggufuzerenbiaoshi,huarenshoufulijiachengjinrifanghankanchengjingjifengxiangbiao,wuhangangkouwuliuchanyezuoweichangjiangjingjidaijianshedehexinchanye,zhengyinglailishixingjiyu。zhuoeryifangmianjiakuailiangdagangkoudejiansheheyunying,tongshizhengzaichouhuayiliangdagangquweiyituo,yanchangjiangbujuyichangzhuanyungangkou、安徽銅陵港、上海臨港碼頭等,打造“通江達海”的港口物流體係及配送網絡,進一步增強對長江中上遊地區的輻射力,助力武漢打造長江經濟帶“黃金節點”。
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