解說傳感器技術在軌道交通中的應用

隨著半導體技術的飛速發展，在現代化先進的城市地鐵、輕軌車輛的牽引控製係統及輔助供電係統中
，均使用了VVVF調壓調頻方式的牽引逆變器及CVCF的輔助逆變器。和幹線交-直-交傳動機車一樣，電流傳感器和電壓傳感器亦大量應用在上述係統的直流和交流回路中
，以實現對整個係統的閉環控製。

但是，城市軌道交通對傳感器技術最大的推動卻在於無線傳感器網絡技術，紅外傳感器技術受力傳感器、氣體傳感器、suduchuanganqiheguangdianchuanganqijishudengxinxingchuanganqilingyu
，erbujinjinshidianliuchuanganqihedianyachuanganqidengchuantongchuanganqilingyu。zhongtiedianqihuakanceshejiyanjiuyuanyouxiangongsifuzonggongchengshi、高級工程師兼國際項目治理專家王術合指出

，“在地鐵領域，與通風空調有關的如溫濕度和CO2傳感器
，和防恐有關的一些有毒氣體傳感器的需求量及技術含量都很高。

在高速動車組領域，對與封閉車廂內的氧氣量監測與補給、地震、速度監測
、軸溫檢測、連接部位鬆動監測
、異物監測等相關傳感器的需求非常高
，這些技術仍在不斷發展和完善中。而防盜搶類傳感器
，如高壓室玻璃破碎
、誤進入，以及電纜盜搶傳感器等都很重要。”王術合進一步指出，這些傳感器與係統設備以及人身的安全息息相關。

在(zai)城(cheng)市(shi)軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)車(che)輛(liang)的(de)空(kong)調(tiao)係(xi)統(tong)中(zhong)，常(chang)采(cai)用(yong)傳(chuan)感(gan)器(qi)與(yu)電(dian)子(zi)溫(wen)控(kong)器(qi)相(xiang)配(pei)合(he)進(jin)行(xing)溫(wen)度(du)控(kong)製(zhi)。溫(wen)控(kong)器(qi)多(duo)使(shi)用(yong)電(dian)子(zi)調(tiao)節(jie)器(qi)，傳(chuan)感(gan)器(qi)用(yong)作(zuo)溫(wen)度(du)檢(jian)測(ce)，一(yi)般(ban)采(cai)用(yong)熱(re)電(dian)偶(ou)或(huo)熱(re)敏(min)電(dian)阻(zu)作(zuo)傳(chuan)感(gan)器(qi)。而(er)在(zai)客(ke)室(shi)內(nei)，由(you)於(yu)人(ren)的(de)呼(hu)吸(xi)
，二(er)氧(yang)化(hua)碳(tan)(CO2)的(de)含(han)量(liang)會(hui)增(zeng)加(jia)
，當(dang)增(zeng)加(jia)到(dao)一(yi)定(ding)濃(nong)度(du)後(hou)就(jiu)會(hui)影(ying)響(xiang)人(ren)的(de)健(jian)康(kang)
，車(che)內(nei)乘(cheng)客(ke)攜(xie)帶(dai)的(de)物(wu)品(pin)中(zhong)產(chan)生(sheng)的(de)有(you)害(hai)氣(qi)體(ti)等(deng)也(ye)會(hui)使(shi)車(che)內(nei)空(kong)氣(qi)變(bian)得(de)汙(wu)濁(zhuo)，這(zhe)時(shi)就(jiu)需(xu)要(yao)外(wai)界(jie)產(chan)生(sheng)新(xin)鮮(xian)空(kong)氣(qi)，對(dui)車(che)內(nei)的(de)空(kong)氣(qi)進(jin)行(xing)一(yi)定(ding)的(de)更(geng)換(huan)，因(yin)此(ci)傳(chuan)感(gan)器(qi)對(dui)氣(qi)體(ti)的(de)精(jing)確(que)檢(jian)測(ce)就(jiu)顯(xian)得(de)尤(you)為(wei)重(zhong)要(yao)。

自2005年1月(yue)美(mei)國(guo)華(hua)盛(sheng)頓(dun)市(shi)的(de)兩(liang)個(ge)地(di)鐵(tie)站(zhan)啟(qi)用(yong)一(yi)種(zhong)能(neng)檢(jian)測(ce)到(dao)化(hua)學(xue)毒(du)氣(qi)的(de)傳(chuan)感(gan)器(qi)開(kai)始(shi)，越(yue)來(lai)越(yue)多(duo)的(de)地(di)鐵(tie)站(zhan)開(kai)始(shi)運(yun)用(yong)傳(chuan)感(gan)檢(jian)測(ce)技(ji)術(shu)保(bao)證(zheng)軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)的(de)安(an)全(quan)運(yun)行(xing)。2008beijingaoyunhuihou
，guoneidexuduochengshidouguidingleguidaojiaotonggegezhandianyingqiangzhianzhiduibaozhawuheyouduyouhaihuaxueweixianpinjiancedechuanganqi。eryouyuwuxianchuanganwangluobaokuoleketancebaokuodizhen、電磁、溫度、濕度
、噪聲、光強度
、壓力、土壤成分
、移動物體的大小、速度和方向等眾多類型的傳感器，因此成為軌道交通安全保證係統中的主要傳感器技術。

無wu線xian傳chuan感gan網wang絡luo是shi當dang代dai科ke學xue技ji術shu的de熱re點dian也ye是shi難nan點dian之zhi一yi
，無wu線xian傳chuan感gan器qi網wang絡luo由you隨sui機ji布bu設she的de大da量liang多duo種zhong類lei傳chuan感gan器qi節jie點dian組zu成cheng，能neng夠gou迅xun速su組zu成cheng自zi適shi應ying的de網wang絡luo拓tuo撲pu結jie構gou，對dui分fen布bu式shi動dong態tai信xin息xi進jin行xing協xie同tong感gan知zhi與yu處chu理li
，形xing成cheng殘can缺que
、受限的自治綜合信息係統，是人類的遠程神經末梢。上海微係統所已在無線傳感器網絡的MEMS傳感器
、芯片
、節點
、網絡、協同處理等方麵攻克多項要害技術和樣機，在隨機布設組網
、多種分簇組網、網絡體係構架、多種通信體製、虛擬MIMO等方麵取得顯著進展。在傳感網的盲源分離
、多目標協同識別
、跟蹤定位等領域的部分要害技術居世界先進水平，並針對國家重大需求，得到一定規模的重要應用。

chuanganqizaibaozhengguidaojiaotonganquanshangdelingyigezhongyaoyingyongshipingbimen，guoquzengduocichuxianguojiangchengkejiazaipingbimenheliechemenzhijiandeshigu，xianzaiyuelaiyueduodeguidaojiaotongchezhanzhengzaianzhuanghuojihuaanzhuanghongwaichuanganqihuoguangchuanganqi，yifangchengkebiancheng“夾心餅幹”。國(guo)家(jia)對(dui)軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)建(jian)設(she)的(de)大(da)力(li)投(tou)入(ru)將(jiang)進(jin)一(yi)步(bu)帶(dai)動(dong)傳(chuan)感(gan)器(qi)市(shi)場(chang)的(de)發(fa)展(zhan)
，除(chu)了(le)上(shang)述(shu)傳(chuan)感(gan)器(qi)以(yi)外(wai)，還(hai)包(bao)括(kuo)了(le)機(ji)器(qi)視(shi)覺(jiao)傳(chuan)感(gan)器(qi)，作(zuo)為(wei)軌(gui)道(dao)建(jian)設(she)中(zhong)地(di)下(xia)施(shi)工(gong)最(zui)高(gao)設(she)備(bei)的(de)盾(dun)構(gou)機(ji)用(yong)傳(chuan)感(gan)器(qi)等(deng)。

傳(chuan)感(gan)器(qi)市(shi)場(chang)在(zai)進(jin)一(yi)步(bu)發(fa)展(zhan)的(de)同(tong)時(shi)
，越(yue)來(lai)越(yue)多(duo)的(de)傳(chuan)感(gan)器(qi)廠(chang)商(shang)加(jia)入(ru)到(dao)市(shi)場(chang)的(de)爭(zheng)奪(duo)中(zhong)來(lai)。汽(qi)車(che)工(gong)業(ye)製(zhi)造(zao)業(ye)等(deng)傳(chuan)統(tong)領(ling)域(yu)的(de)競(jing)爭(zheng)愈(yu)加(jia)激(ji)烈(lie)，而(er)新(xin)能(neng)源(yuan)、軌道交通等藍海市場也在進一步壯大，相應地
，對傳感器產生的信號處理、顯xian示shi和he使shi用yong會hui帶dai出chu信xin息xi處chu理li的de市shi場chang需xu求qiu也ye進jin一yi步bu提ti高gao。作zuo為wei傳chuan感gan器qi廠chang商shang能neng否fou緊jin跟gen市shi場chang需xu求qiu的de牽qian引yin，不bu斷duan拓tuo展zhan業ye務wu藍lan海hai
，提ti高gao自zi身shen的de技ji術shu實shi力li
，將jiang成cheng為wei在zai2009年乃至今後一段時間發展獲得突破的要害。