三一SR360Ⅲ旋挖鑽機助力廈門改變無地鐵曆史

為適應城市發展需要


，廈門的基建快速增長

，地鐵建設被視為廈門“島內外一體化”的突破口。

2013年11月，廈門地鐵1號線正式開建，計劃於2017年(nian)建(jian)成(cheng)投(tou)入(ru)試(shi)運(yun)行(xing)。但(dan)這(zhe)座(zuo)濱(bin)海(hai)城(cheng)市(shi)踏(ta)入(ru)地(di)鐵(tie)時(shi)代(dai)的(de)步(bu)伐(fa)卻(que)受(shou)到(dao)了(le)島(dao)下(xia)底(di)層(ceng)花(hua)崗(gang)岩(yan)的(de)阻(zu)擋(dang)


，甚(shen)至(zhi)有(you)人(ren)說(shuo)國(guo)產(chan)旋(xuan)挖(wa)鑽(zuan)機(ji)不(bu)能(neng)在(zai)廈(sha)門(men)施(shi)工(gong)。然(ran)而(er)，三(san)一(yi)SR360Ⅲ旋挖鑽的優異表現卻打破了這種說法，並為旋挖鑽機在廈門地鐵建設中的廣泛應用打開了一扇門。

傳統施工月入岩僅10米

廈門島下地層以花崗岩為主
，岩石抗壓強度普遍在100MPa以上，最高達190MPa，對(dui)樁(zhuang)基(ji)礎(chu)施(shi)工(gong)設(she)備(bei)的(de)入(ru)岩(yan)能(neng)力(li)要(yao)求(qiu)極(ji)高(gao)。因(yin)此(ci)，廈(sha)門(men)此(ci)前(qian)的(de)樁(zhuang)基(ji)礎(chu)施(shi)工(gong)仍(reng)以(yi)傳(chuan)統(tong)的(de)衝(chong)擊(ji)鑽(zuan)等(deng)方(fang)式(shi)為(wei)主(zhu)，旋(xuan)挖(wa)等(deng)施(shi)工(gong)工(gong)藝(yi)並(bing)未(wei)被(bei)廣(guang)泛(fan)認(ren)可(ke)。

然而，在廈門地鐵某站樁基礎項目中
，施工方要求樁徑直徑1.2米，樁深達到31至32米，這意味著必須嵌入硬質花崗岩20到26米，其難度冠絕1號線。

麵對擺在眼前的難題，項目方最初仍然選擇衝擊鑽、雷管爆破等傳統施工方法，但收效甚微，1個月時間內僅入岩10米。

三一特製鑽具效率顯著

這(zhe)樣(yang)的(de)工(gong)程(cheng)進(jin)度(du)和(he)質(zhi)量(liang)遠(yuan)達(da)不(bu)到(dao)項(xiang)目(mu)方(fang)的(de)要(yao)求(qiu)

，因(yin)此(ci)，盡(jin)管(guan)對(dui)旋(xuan)挖(wa)施(shi)工(gong)方(fang)式(shi)仍(reng)存(cun)疑(yi)慮(lv)
，但(dan)迫(po)於(yu)施(shi)工(gong)進(jin)度(du)壓(ya)力(li)，項(xiang)目(mu)單(dan)位(wei)不(bu)得(de)不(bu)嚐(chang)試(shi)采(cai)用(yong)旋(xuan)挖(wa)鑽(zuan)機(ji)。

然ran而er，多duo台tai旋xuan挖wa鑽zuan機ji先xian後hou進jin場chang嚐chang試shi
，麵mian對dui該gai項xiang目mu複fu雜za的de地di質zhi條tiao件jian，施shi工gong效xiao果guo均jun不bu理li想xiang
，這zhe無wu疑yi加jia重zhong了le項xiang目mu單dan位wei的de擔dan心xin。最zui後hou，項xiang目mu單dan位wei聯lian係xi到dao三san一yi，三san一yi多duo次ci派pai遣qian工gong法fa工gong程cheng師shi進jin行xing實shi地di考kao察cha，仔zai細xi研yan究jiu地di勘kan報bao告gao，並bing結jie合he三san一yi旋xuan挖wa鑽zuan的de施shi工gong特te點dian綜zong合he分fen析xi確que定ding了le旋xuan挖wa施shi工gong的de可ke行xing性xing。

隨後，項目單位引進了1台三一SR360Ⅲ旋挖鑽機，由三一提供現場支持。SR360Ⅲ是三一於2009年nian推tui出chu的de產chan品pin
，曆li經jing數shu年nian市shi場chang檢jian驗yan，在zai大da孔kong深shen樁zhuang施shi工gong中zhong遊you刃ren有you餘yu，其qi優you異yi性xing能neng已yi經jing得de到dao用yong戶hu的de高gao度du認ren可ke。為wei確que保bao現xian場chang施shi工gong的de順shun利li
，三san一yi工gong法fa研yan究jiu院yuan還hai有you針zhen對dui性xing地di研yan製zhi了le7件嵌岩特製鑽具，並調配了4名優秀操作手。

開工後
，SR360Ⅲ表現穩定，入岩速度達到0.5- 0.6m/h，平均成樁時間約60小時，其效率顯著遠超同扭矩的國產其他品牌旋挖鑽機。

旋挖鑽機後繼應用空間巨大

有了三一旋挖鑽的協助，現在，該地鐵站的樁基礎作業進度大幅加快。

對於三一旋挖鑽的表現，項目單位負責人也讚歎不已。他表示：“全線最高難度工程的施工效果證明
，三一旋挖鑽機完全可以勝任超硬
、超深地質的工況。”

由於工期緊張，廈門1號線其餘各站也正在尋找加快施工進度的途徑，在三一SR360Ⅲ出色表現的示範下
，旋挖鑽機在廈門擁有了更廣闊的應用空間。