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下載手機APP影響鋼市之利空因素：
一、宏觀層麵來看，2015年我國國內生產總值GDP增速將繼續下降，預計至7-7.2%之間，國內經濟增速續緩已是大概率事件。
國家統計局21日發布的數據顯示，前三季度中國GDP同比增長7.4%。其中，三季度增長7.3%，增速比二季度回落0.2個百分點。同時公布的還有工業增加值、社會零售、固定資產投資(不含農戶)數據，整體表現好壞不一，其中，關注度更高的中國9月規模以上工業增長年率意外增長8.0%，遠超預期及前值，預期增長7.5%，前值增長6.9%。而1-9月城鎮固定資產投資年率增速回落至16.1%，創近14年(2001年12月以來)最低增速。
在采取了一係列定向寬鬆的財稅政策以及鬆綁樓市等“微刺激”政zheng策ce後hou，三san季ji度du經jing濟ji增zeng速su還hai是shi出chu現xian了le進jin一yi步bu放fang緩huan。這zhe一yi切qie似si乎hu表biao明ming，實shi體ti經jing濟ji增zeng長chang比bi預yu期qi更geng弱ruo，而er且qie定ding向xiang寬kuan鬆song的de貨huo幣bi政zheng策ce，對dui經jing濟ji增zeng長chang的de刺ci激ji作zuo用yong似si乎hu也ye呈cheng現xian出chu衰shuai減jian勢shi頭tou。
二、明年以個人投資為主導的房地產行業、地方政府主導的城鎮化建設投資，以及以企業的生產資料投資等，均仍處於弱勢調整期。
今年前三季度，中國固定資產投資357787億元(不含農戶)，同比名義增長16.1%，增速比上半年回落1.2個百分點。相比投資數據，更讓人擔心的是投資麵臨的融資瓶頸進一步惡化。
9月，固定資產投資到位資金單月同比增長僅9.8%，不僅創下了2012年以來的新低，也比同期投資增速低了 4個百分點。地產行業的狀況更為嚴峻，到位資金增長繼續負增長，比同期地產投資增速低了約 10個百分點。此外在9月信貸超預期的背景下，投資到位資金中的貸款部分增速卻大幅下滑，這表明信貸投放的增加其實並未對投資構成支持。
今年以來房地產市場調整加深，占總投資1/4的房地產投資的增速顯著下滑;盡管政府加大了占總投資1/5的基礎設施投資力度，預計全年增長20%以上，但因融資製約、項目準備不足、投資回報率低等問題而難以完全對衝房地產等投資增速的下滑。
三、明年強勢美元走勢出現概率較大，預計上升至90以上，其所帶來的石油、大宗原料行情繼續下台階，以及外資投資的繼續下降。
在世界經濟整體疲軟的大背景下，今年美國經濟呈現出強勁的複蘇勢頭，上半年美國GDP實際增速回升至4%。9月美國失業率下降至5.9%，創2008年次貸危機以來新低。在經濟回暖帶動下，美元指數大幅上漲。
四、2014年超常規的鋼鐵出口所帶來的國際貿易摩擦明年或將逐漸顯現，導致我國鋼材外貿壓力轉嫁國內市場。
海關總署統計，今年9月我國出口鋼材852萬噸，同比增長73.2%，再創曆史新高，其中1-9月我國累計出口鋼材6534萬噸，同比增長39.3%。
2014年nian中zhong國guo鋼gang鐵tie出chu口kou大da幅fu增zeng加jia，主zhu要yao是shi由you於yu國guo際ji市shi場chang對dui於yu鋼gang材cai需xu求qiu好hao於yu國guo內nei，以yi及ji政zheng府fu的de政zheng策ce傾qing斜xie，包bao括kuo某mou些xie鋼gang鐵tie產chan品pin享xiang受shou退tui稅shui優you惠hui。目mu前qian鋼gang材cai出chu口kou享xiang受shou退tui稅shui的de主zhu要yao是shi不bu鏽xiu鋼gang和he其qi它ta一yi些xie合he金jin鋼gang，另ling外wai，熱re卷juan板ban和he中zhong厚hou板ban當dang中zhong有you一yi些xie是shi以yi合he金jin鋼gang名ming義yi在zai出chu口kou。如ru果guo是shi板ban卷juan產chan品pin的de出chu口kou退tui稅shui被bei取qu消xiao，將jiang影ying響xiang到dao鋼gang材cai的de整zheng體ti出chu口kou量liang，因yin為wei這zhe些xie板ban卷juan的de出chu口kou量liang占zhan整zheng個ge鋼gang材cai出chu口kou量liang的de50%左(zuo)右(you)。另(ling)外(wai)，部(bu)分(fen)鋼(gang)材(cai)產(chan)品(pin)的(de)出(chu)口(kou)退(tui)稅(shui)率(lv)下(xia)調(tiao)或(huo)取(qu)消(xiao)將(jiang)使(shi)這(zhe)類(lei)出(chu)口(kou)鋼(gang)材(cai)產(chan)品(pin)失(shi)去(qu)一(yi)定(ding)的(de)價(jia)格(ge)優(you)勢(shi)。再(zai)者(zhe)，當(dang)前(qian)國(guo)際(ji)上(shang)對(dui)我(wo)國(guo)鋼(gang)材(cai)產(chan)品(pin)的(de)反(fan)傾(qing)銷(xiao)愈(yu)演(yan)愈(yu)烈(lie)，也(ye)在(zai)進(jin)一(yi)步(bu)壓(ya)縮(suo)鋼(gang)鐵(tie)外(wai)貿(mao)企(qi)業(ye)的(de)出(chu)口(kou)量(liang)和(he)利(li)潤(run)。
影響鋼市之利多因素：
一、2015年(nian)國(guo)家(jia)環(huan)保(bao)政(zheng)策(ce)的(de)行(xing)業(ye)要(yao)求(qiu)，將(jiang)會(hui)進(jin)一(yi)步(bu)加(jia)強(qiang)，鋼(gang)鐵(tie)行(xing)業(ye)對(dui)環(huan)保(bao)不(bu)達(da)標(biao)的(de)企(qi)業(ye)資(zi)金(jin)將(jiang)控(kong)製(zhi)加(jia)劇(ju)，這(zhe)對(dui)鋼(gang)鐵(tie)市(shi)場(chang)供(gong)求(qiu)不(bu)平(ping)衡(heng)關(guan)係(xi)的(de)改(gai)善(shan)或(huo)許(xu)會(hui)有(you)支(zhi)撐(cheng)作(zuo)用(yong)。
去(qu)年(nian)以(yi)來(lai)，接(jie)連(lian)不(bu)斷(duan)的(de)霧(wu)霾(mai)天(tian)氣(qi)讓(rang)國(guo)人(ren)飽(bao)受(shou)大(da)氣(qi)汙(wu)染(ran)之(zhi)苦(ku)，國(guo)家(jia)相(xiang)關(guan)部(bu)門(men)出(chu)台(tai)了(le)一(yi)係(xi)列(lie)嚴(yan)厲(li)的(de)環(huan)保(bao)政(zheng)策(ce)和(he)措(cuo)施(shi)，尤(you)其(qi)是(shi)在(zai)大(da)氣(qi)汙(wu)染(ran)防(fang)治(zhi)和(he)環(huan)境(jing)執(zhi)法(fa)等(deng)方(fang)麵(mian)，通(tong)過(guo)對(dui)鋼(gang)鐵(tie)環(huan)評(ping)項(xiang)目(mu)執(zhi)行(xing)大(da)氣(qi)汙(wu)染(ran)物(wu)特(te)別(bie)排(pai)放(fang)限(xian)值(zhi)等(deng)。這(zhe)些(xie)政(zheng)策(ce)措(cuo)施(shi)的(de)出(chu)台(tai)使(shi)環(huan)保(bao)對(dui)於(yu)鋼(gang)鐵(tie)行(xing)業(ye)轉(zhuan)型(xing)升(sheng)級(ji)的(de)倒(dao)逼(bi)作(zuo)用(yong)初(chu)步(bu)形(xing)成(cheng)，難(nan)以(yi)適(shi)應(ying)這(zhe)一(yi)變(bian)化(hua)的(de)鋼(gang)鐵(tie)企(qi)業(ye)將(jiang)麵(mian)臨(lin)巨(ju)大(da)的(de)生(sheng)存(cun)壓(ya)力(li)，行(xing)業(ye)落(luo)後(hou)產(chan)能(neng)的(de)舉(ju)措(cuo)力(li)度(du)加(jia)大(da)，對(dui)明(ming)年(nian)鋼(gang)市(shi)或(huo)許(xu)會(hui)起(qi)到(dao)階(jie)段(duan)性(xing)的(de)支(zhi)撐(cheng)作(zuo)用(yong)。
二、鐵路、公路、基礎建設、水利建設以及汽車行業，也許會在明年成為領跑和支撐鋼鐵行業消費需求的主因，出現階段性反彈局麵。
2014年全國鐵路建設有三大目標，即全國鐵路固定資產投資8000億元、新線投產7000公裏、新開工項目64項。今年前三季度，鐵路完成投資563億元，同比增長23.4%，相較於全年8000億(yi)元(yuan)的(de)投(tou)資(zi)目(mu)標(biao)，目(mu)前(qian)完(wan)成(cheng)量(liang)剛(gang)過(guo)半(ban)，在(zai)最(zui)後(hou)兩(liang)個(ge)月(yue)時(shi)間(jian)裏(li)要(yao)完(wan)成(cheng)三(san)千(qian)多(duo)億(yi)投(tou)資(zi)，難(nan)度(du)很(hen)大(da)，因(yin)此(ci)在(zai)明(ming)年(nian)的(de)鐵(tie)路(lu)投(tou)資(zi)建(jian)設(she)項(xiang)目(mu)方(fang)麵(mian)或(huo)有(you)加(jia)大(da)建(jian)設(she)力(li)度(du)。
中汽協統計數據顯示：9月，汽車生產200.70萬輛，環比增長17.07%，同比增長4.18%;銷售198.36萬輛，環比增長15.62%，同比增長2.47%。1-9月，汽車產銷1722.59萬輛和1700.09萬輛，同比增長8.08%和7.04%。
9月(yue)汽(qi)車(che)市(shi)場(chang)產(chan)銷(xiao)受(shou)季(ji)節(jie)性(xing)需(xu)求(qiu)上(shang)升(sheng)影(ying)響(xiang)，環(huan)比(bi)呈(cheng)較(jiao)快(kuai)增(zeng)長(chang)，但(dan)同(tong)比(bi)增(zeng)速(su)較(jiao)低(di)。其(qi)中(zhong)乘(cheng)用(yong)車(che)產(chan)銷(xiao)環(huan)比(bi)增(zeng)長(chang)較(jiao)明(ming)顯(xian)，同(tong)比(bi)呈(cheng)小(xiao)幅(fu)回(hui)落(luo)。受(shou)經(jing)濟(ji)增(zeng)速(su)放(fang)緩(huan)的(de)影(ying)響(xiang)，1—9月商用車的產銷量降幅有所擴大。不過，總體而言，今年汽車市場依然將保持較高穩定增長。
目前國內經濟增速放緩已成定局，整體經濟環境處於低位運行，固定資產投資連續下降，基礎建設、製造業、房地產等鋼鐵消費行業的投資需求全麵下行，下遊的汽車、家電、船舶等行業短期內增長有限，實體經濟將延續去產能的過程。綜上所述，我們預計未來2015年鋼鐵行業整體走勢應不會樂觀於今年，以熱紮卷為例，預測全年市場價格區間在2500-3200元/噸，建議謹慎操作，注意防範市場風險。
