七招教你給汽車起重機節油30% ！

在(zai)施(shi)工(gong)中(zhong)，汽(qi)車(che)起(qi)重(zhong)機(ji)工(gong)程(cheng)機(ji)械(xie)的(de)燃(ran)油(you)消(xiao)耗(hao)是(shi)施(shi)工(gong)成(cheng)本(ben)中(zhong)的(de)一(yi)大(da)項(xiang)。為(wei)此(ci)，首(shou)先(xian)應(ying)根(gen)據(ju)所(suo)處(chu)施(shi)工(gong)地(di)區(qu)的(de)氣(qi)溫(wen)選(xuan)用(yong)凝(ning)點(dian)比(bi)該(gai)地(di)區(qu)最(zui)低(di)氣(qi)溫(wen)低(di)3-5℃的燃油。對施工運輸車輛和發動機應采取的節油措施如下七個技巧：

1
、汽車起重機盡量減輕車輛自重

因此

，施工時在不影響工程質量的前提下應去掉車輛上不必要的附加設備。

2

、減少行駛阻力及加速阻力

汽車起重機在施工中，若車速在400km/h以yi下xia時shi，空kong氣qi阻zu力li可ke忽hu略lve不bu計ji，但dan應ying當dang注zhu意yi的de是shi滾gun動dong阻zu力li。當dang車che輛liang在zai不bu平ping坦tan的de路lu麵mian上shang行xing駛shi時shi，因yin其qi經jing常chang跳tiao動dong造zao成cheng懸xuan掛gua裝zhuang置zhi和he輪lun胎tai的de變bian形xing量liang增zeng加jia
，導dao致zhi滾gun動dong阻zu力li大da增zeng，與yu在zai良liang好hao路lu麵mian上shang行xing駛shi的de情qing況kuang相xiang比bi，油you耗hao增zeng加jia30%-50%

，因此，一定要修好
、養好施工便道。同時，車輛輪胎氣壓對滾動阻力的影響也很大。若在堅硬路麵上降低輪胎氣壓，則輪胎變形大，滾動阻力增加;若(ruo)在(zai)鬆(song)軟(ruan)路(lu)麵(mian)上(shang)降(jiang)低(di)輪(lun)胎(tai)氣(qi)壓(ya)，則(ze)輪(lun)胎(tai)與(yu)地(di)麵(mian)的(de)接(jie)觸(chu)麵(mian)積(ji)增(zeng)加(jia)，單(dan)位(wei)麵(mian)積(ji)壓(ya)力(li)下(xia)降(jiang)，將(jiang)使(shi)滾(gun)動(dong)阻(zu)力(li)減(jian)小(xiao)。因(yin)此(ci)，施(shi)工(gong)中(zhong)要(yao)注(zhu)意(yi)路(lu)況(kuang)的(de)變(bian)化(hua)，選(xuan)擇(ze)合(he)適(shi)的(de)輪(lun)胎(tai)氣(qi)壓(ya)以(yi)減(jian)小(xiao)油(you)耗(hao)。車(che)輛(liang)變(bian)速(su)器(qi)各(ge)擋(dang)傳(chuan)動(dong)比(bi)對(dui)油(you)耗(hao)影(ying)響(xiang)很(hen)大(da)，施(shi)工(gong)中(zhong)應(ying)盡(jin)量(liang)選(xuan)用(yong)傳(chuan)動(dong)比(bi)小(xiao)的(de)高(gao)速(su)擋(dang)

，這(zhe)樣(yang)可(ke)節(jie)約(yue)燃(ran)油(you)。

3
、提高發動機壓縮比至標準值

這也是一個可行性的技巧，柴油機壓縮比一般在16-22之間。壓縮比提高，使壓縮終了的溫度和壓力提高，有利於混合氣的燃燒、膨脹;使發動機的熱效率提高
，有效功率增加，燃料消耗降低。具體措施是：降低進氣係統的阻力。濾清器要及時清潔
、保養，保證有足夠的空氣及時地進入氣缸。保持車輛有良好的狀況。對於發動機的氣缸壓力
，一般柴油機應不低於原機標準壓力的20%，汽油機則不低於30%。對於各缸之間的壓力差，一般要求柴油機不超過8%，汽油機不超過10%。如果氣缸壓力達不到規定的標準，應根據需要研磨氣門
、genghuanhuosaihuandeng。haiyingzhuyideshi，ranshaoshineidejitanhuishiyasuobiyouzidongtigaodeqingxiang
，guogaodeyasuobijijitanyishiqigangchanshengbaoran，yinqiyouhaozengjia，yinci，qingchujitanshifeichangbiyaode;另外，進、排氣門的間隙一定要調到規定值，因為間隙的過大
、過小都會引起油耗量的增加。

4
、校好發動機的供油提前角

供油提前角過大或過小時均可導致發動機的油耗增加
，因此，要使發動機有良好的使用性能，必須將供油提前角校準。

5、降低單位載荷油耗量

在車輛狀況允許的條件下，將車輛的載重量提高至額定載荷
，即可提高生產率
，又能使單位重量的油耗顯著下降。

6、控製車速

施工中
，道路一般都為非正式公路，即便道。此種情況下應掌握安全、油耗和車速幾方麵的正確關係。以太脫拉T815汽車半負荷為例，其油耗與車速的關係是：車速為25-30km/h時
，油耗最少
，即在施工中，這個車速即能保證生產效率又能做到經濟合理。

7
、正確選擇汽車起重機潤滑油

選好潤滑油是關乎汽車起重機的發動機能否減少功率消耗、降低燃料消耗量的關鍵因素。技巧性的選擇汽車起重機潤滑油

，冬
、夏季應選用不同規格和牌號的潤滑油。