全球第一艘頂級拋石船E169日前正式在浙江造船廠開工建造。“這條船可不簡單,不僅擁有精度最準、抗風險能力最強的船舶定位係統,而且對人員安全、環境保護均設定了相當嚴苛的標準。”浙江造船董事長梁小雷說,該船開建標誌著浙江造船已開始駛進中高端特種船“藍海”。
據悉,E169拋石船采用了真正意義上的3級動力定位係統(DP3)——這屬於國際海事組織界定的最高動力定位級別。這套被譽為“定海神針”的綜合控製係統,對控製、推進器、動(dong)力(li)和(he)測(ce)量(liang)四(si)大(da)係(xi)統(tong)都(dou)提(ti)出(chu)了(le)高(gao)要(yao)求(qiu)。而(er)且(qie)該(gai)船(chuan)對(dui)人(ren)員(yuan)安(an)全(quan)和(he)環(huan)境(jing)保(bao)護(hu)標(biao)準(zhun)嚴(yan)苛(ke),裝(zhuang)備(bei)配(pei)置(zhi)的(de)機(ji)械(xie)化(hua)程(cheng)度(du)高(gao),其(qi)舒(shu)適(shi)度(du)也(ye)將(jiang)符(fu)合(he)國(guo)際(ji)一(yi)流(liu)標(biao)準(zhun)。
一直以建造出口船著稱的浙江造船有限公司,近年來海外船東日趨多元化,相繼承接了包括挪威在內的歐美資深船東的OSV(海洋工程輔助船)訂單;集團自主品牌SP係列OSV更是在俄羅斯、墨西哥和新加坡等市場分別斬獲訂單,並於2014年7月簽下首個來自中國本土的訂單——為上海打撈局華威公司建造5艘新船。今年以來,浙江造船又從中國農業部獲得一批漁業科考船的新造船訂單,更多的科考船訂單正在進一步商洽中。
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