“中國製造2025”給智能物流裝備帶來發展機遇

伴隨著全國兩會的勝利閉幕，“中國製造2025”正式浮出水麵，製造業強國目標已然確立，“中國版工業4.0”藍圖即將繪就。隨之而來的將是“中國製造”加速向“中國智造”轉型，這意味著新的“智造時代”已經到來。

而在利好政策的持續推動下，未來幾年，符合新“智造時代”需求和特征的智能化物流技術裝備將得到重視
，迎來曆史性發展機遇，行業將持續高景氣發展，進入快速成長期。

此外
，今年國家還將出台增強製造業核心競爭力三年行動計劃，著力突破工業機器人、軌道交通裝備、高端船舶和海洋工程裝備、新能源汽車等重點領域核心技術
，推進其產業化發展。一大批高端
、智能化物流裝備將迎來新一輪發展高峰。

值得關注的是
，李克強總理在政府工作報告中，還強調要製定“互聯網+”行動計劃，推動移動互聯網、雲計算
、大數據
、物聯網等與現代製造業結合。由此，相關政策措施將很快製定落實，將會給與移動互聯網、雲計算

、大數據、物聯網密切相關的物流技術裝備帶來重大利好。

挑戰“高成本時代”

智能化發展是“中國製造2025”的一個重要方麵，這無疑將給智能物流裝備帶來發展機遇。而智能化一方麵要支撐企業的轉型升級，另一方麵也是為了“對抗”成本壓力。

過去

，由於中國具有低成本競爭優勢，中國製造業“大而不強”的問題被部分掩蓋。然而，隨著中國經濟“高成本時代”的到來

，傳統製造業的低成本競爭優勢逐漸消逝
，轉型升級迫在眉睫。

與此同時
，我國經濟發展正處於中高速增長、結構調整轉型和深化改革的新常態階段。經濟發展放緩，而企業用工成本卻不斷攀升，這些都給企業帶來了前所未有的巨大壓力。

多重因素影響下，智能化裝備在諸多領域成為企業替代人工、謀mou求qiu轉zhuan型xing升sheng級ji的de不bu二er選xuan擇ze，物wu流liu領ling域yu也ye不bu例li外wai。智zhi能neng化hua物wu流liu裝zhuang備bei正zheng是shi在zai這zhe樣yang的de背bei景jing下xia逐zhu漸jian發fa展zhan起qi來lai的de。雖sui然ran從cong短duan期qi看kan
，采cai用yong智zhi能neng化hua物wu流liu裝zhuang備bei會hui導dao致zhi企qi業ye投tou入ru增zeng加jia
，然ran而er從cong長chang遠yuan發fa展zhan來lai看kan，智zhi能neng化hua裝zhuang備bei給gei企qi業ye帶dai來lai的de人ren力li成cheng本ben的de節jie約yue和he效xiao率lv的de提ti升sheng，將jiang使shi企qi業ye持chi續xu受shou益yi。

擁抱“工業4.0”

據消息人士透露
，被業界稱為“中國版工業4.0”的《中國製造業發展綱要(2015~2025)》目前已完成初稿規劃，或將於今年上半年出台。“工業4.0”上升到國家戰略高度是大勢所趨。

機會就在眼前，我國物流裝備技術企業做好擁抱“工業4.0”的準備了嗎?其實
，一些優秀企業已經走在了智能化發展的道路上。

近年來，包括德馬、beizisuodengguoneiwuliuzhuangbeijishuxingyelingtouyangzaizhinenghualingyudouyousuoshelie，huofabuqizhinenghuazhanlve，huoshishilezhinengwuliuxiangmu，yichangweiraozhinenghuadechanyegemingzhengxijuanzhenggewuliuzhuangbeijishuxingye。

例如
，德馬早在2009年就與德國弗勞恩霍夫物流研究所國際科技合作“基於物聯網的智能物流機器人聯合研發”項(xiang)目(mu)，成(cheng)為(wei)最(zui)早(zao)介(jie)入(ru)智(zhi)能(neng)化(hua)物(wu)流(liu)裝(zhuang)備(bei)領(ling)域(yu)研(yan)發(fa)的(de)企(qi)業(ye)之(zhi)一(yi)。而(er)北(bei)自(zi)所(suo)為(wei)包(bao)括(kuo)蒙(meng)牛(niu)在(zai)內(nei)的(de)多(duo)家(jia)企(qi)業(ye)搭(da)建(jian)了(le)智(zhi)能(neng)物(wu)流(liu)倉(cang)儲(chu)係(xi)統(tong)，利(li)用(yong)自(zi)動(dong)識(shi)別(bie)技(ji)術(shu)和(he)機(ji)器(qi)人(ren)等(deng)智(zhi)能(neng)設(she)備(bei)
，幫(bang)助(zhu)企(qi)業(ye)實(shi)現(xian)了(le)從(cong)生(sheng)產(chan)包(bao)裝(zhuang)
、碼垛、自動入庫和出庫的全集成。

不僅如此，一些企業還通過聯盟的方式打起了組合拳，走上了協同創新之路。去年，由德馬等多家單位共同發起成立的“智能物流裝備產業技術創新戰略聯盟”就是這方麵的典型。據悉，該聯盟基於智能物流裝備產業鏈的上下遊建立，聯盟成員包括國內外大學、科研院所、設備廠商及行業相關的服務性企業。

在物流裝備從自動化向智能化發展的今天，通過這種跨界融合、縱橫聯網，不僅能夠讓聯盟內的主體之間開展多元化溝通，還能獲取更多相匹配的資源，幫助聯盟企業實現效能最大化和體量最大化;與此同時

，聯盟的方式也更加符合“中國製造2025”和“工業4.0”時代所倡導的一切人、設備
、產品盡在智能化網絡中的“大互聯思維”。

作(zuo)為(wei)物(wu)流(liu)裝(zhuang)備(bei)技(ji)術(shu)企(qi)業(ye)
，應(ying)該(gai)努(nu)力(li)順(shun)應(ying)發(fa)展(zhan)趨(qu)勢(shi)，積(ji)極(ji)提(ti)升(sheng)物(wu)流(liu)裝(zhuang)備(bei)的(de)智(zhi)能(neng)化(hua)水(shui)平(ping)，主(zhu)動(dong)對(dui)接(jie)市(shi)場(chang)需(xu)求(qiu)，才(cai)能(neng)將(jiang)重(zhong)大(da)機(ji)遇(yu)轉(zhuan)化(hua)為(wei)現(xian)實(shi)生(sheng)產(chan)力(li)
，為(wei)用(yong)戶(hu)創(chuang)造(zao)更(geng)多(duo)價(jia)值(zhi)。