世界上最大跨度鐵路混凝土斜拉橋全麵開建

樂清灣港區甌江特大橋主橋開工建設
，這座主跨300m的(de)單(dan)線(xian)鐵(tie)路(lu)斜(xie)拉(la)橋(qiao)是(shi)目(mu)前(qian)世(shi)界(jie)上(shang)最(zui)大(da)跨(kua)度(du)鐵(tie)路(lu)混(hun)凝(ning)土(tu)斜(xie)拉(la)橋(qiao)。混(hun)凝(ning)土(tu)斜(xie)拉(la)橋(qiao)公(gong)認(ren)為(wei)技(ji)術(shu)難(nan)度(du)最(zui)大(da)的(de)斜(xie)拉(la)橋(qiao)類(lei)型(xing)，也(ye)一(yi)直(zhi)是(shi)業(ye)內(nei)研(yan)究(jiu)的(de)熱(re)點(dian)難(nan)點(dian)課(ke)題(ti)。

甌江特大橋是樂清灣港區鐵路支線的控製性工程。主橋采用(52+90+300+90+52)m孔跨布置
，半漂浮體係，承載單線中-活載。大橋為雙塔雙索麵混凝土梁斜拉橋，索塔采用鑽石型索塔。主梁采用魚腹式混凝土箱形結構，單箱雙室等高截麵
，截麵全寬13m，梁高4m。斜拉索采用抗拉強度1860MPa鍍鋅平行鋼絲拉索，空間雙索麵體係，扇形布置。

混凝土斜拉橋公認為技術難度最大的斜拉橋類型
，也一直是業內研究的熱點難點課題。麵對缺乏設計參考、設計難度大、設計工期短等諸多困難和挑戰
，自2014年10月yue開kai展zhan初chu步bu設she計ji及ji施shi工gong圖tu以yi來lai，中zhong鐵tie橋qiao梁liang處chu抽chou調tiao精jing幹gan力li量liang組zu成cheng了le設she計ji團tuan隊dui，甌ou江jiang橋qiao各ge項xiang設she計ji及ji相xiang關guan科ke研yan工gong作zuo有you條tiao不bu紊wen地di開kai展zhan
，實shi現xian了le業ye主zhu對dui全quan線xian控kong製zhi性xing工gong程cheng甌ou江jiang特te大da橋qiao開kai工gong日ri期qi的de要yao求qiu
，得de到dao了le業ye主zhu的de肯ken定ding。甌ou江jiang主zhu橋qiao的de順shun利li開kai工gong，對dui全quan線xian工gong程cheng建jian設she有you著zhe積ji極ji推tui動dong作zuo用yong
，也ye為wei樂le清qing灣wan港gang區qu鐵tie路lu支zhi線xian早zao日ri發fa揮hui"通道"作用起著關鍵性意義。