橋式起重機安全滑觸線使用及改進

起重機的焊接工藝設計

起重機械是用於物料起吊
、運輸、裝卸和安裝等作業的機械設備。GB 6974.1將起重機械定義為：以間歇、重複工作方式，通過起重吊鉤或其他釣具起升、下xia降jiang
，或huo升sheng降jiang與yu運yun移yi重zhong物wu的de機ji械xie設she備bei。起qi重zhong機ji屬shu於yu國guo家jia技ji術shu監jian督du局ju藍lan劍jian的de特te種zhong設she備bei
，對dui製zhi造zao質zhi量liang
，使shi用yong安an全quan性xing能neng有you較jiao高gao的de要yao求qiu。起qi重zhong機ji的de基ji本ben參can數shu包bao括kuo起qi重zhong量liang、跨國、起重高度
、規矩、幅度、各機構工作速度
、工資級別

、輪壓等
，這些參數是起重機設計的依據
，與焊接生產要求密切相關。而起重機焊接生產執行的標準主要涉及起重機焊接結構設計、材料、焊接材料、焊接工藝、無損探傷檢測、塗裝等內容。

橋式起重機是橫架於車間、倉(cang)庫(ku)和(he)料(liao)場(chang)上(shang)空(kong)進(jin)行(xing)物(wu)料(liao)吊(diao)運(yun)的(de)起(qi)重(zhong)設(she)備(bei)。因(yin)為(wei)它(ta)的(de)兩(liang)畫(hua)廊(lang)端(duan)坐(zuo)落(luo)在(zai)高(gao)大(da)的(de)水(shui)泥(ni)柱(zhu)或(huo)者(zhe)金(jin)屬(shu)支(zhi)架(jia)上(shang)

，外(wai)形(xing)似(si)橋(qiao)。橋(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)的(de)橋(qiao)架(jia)沿(yan)鋪(pu)設(she)在(zai)兩(liang)側(ce)高(gao)架(jia)上(shang)的(de)軌(gui)道(dao)縱(zong)向(xiang)運(yun)行(xing)
，能(neng)夠(gou)充(chong)足(zu)應(ying)用(yong)橋(qiao)架(jia)下(xia)麵(mian)的(de)空(kong)間(jian)吊(diao)運(yun)物(wu)料(liao)，不(bu)受(shou)地(di)麵(mian)設(she)備(bei)的(de)妨(fang)礙(ai)。它(ta)是(shi)應(ying)用(yong)範(fan)疇(chou)最(zui)廣(guang)、數目最多的一種起重機械。橋式起重機是古代產業生產和起重運輸中實事實現出產進程 機械化
、主動化得主要工具和裝備。所以橋式起重機在室內外工礦企業
、鋼鐵化工、鐵路交通
、港口碼頭以及物流周轉等部分和場合均得到普遍的應用。起升機構包含電動機
、製動器、減速器、卷juan筒tong和he滑hua輪lun組zu。電dian動dong機ji通tong過guo減jian速su器qi，帶dai動dong卷juan筒tong滾gun動dong，使shi鋼gang絲si繩sheng繞rao上shang卷juan筒tong或huo從cong卷juan筒tong放fang下xia
，以yi升sheng降jiang重zhong物wu。小xiao車che架jia是shi支zhi托tuo和he安an裝zhuang起qi升sheng機ji構gou和he小xiao車che運yun行xing機ji構gou等deng部bu件jian的de機ji架jia，通tong常chang為wei焊han接jie結jie構gou。起qi重zhong機ji運yun行xing機ji構gou的de驅qu動dong方fang法fa可ke分fen為wei兩liang大da類lei：一類為集中驅動，即用一台電動機帶動長傳動軸驅動兩邊的自動車輪;另一類為分辨驅動、即兩邊的主動車輪各用一台電動機驅動,天然岩片。中、小型橋式起重機較多采用製動器
、減速器和電念頭組合成一體的“三合一”qudongfangshi，daqizhongliangdeyibanqiaoshiqizhongjiweibianyuzhuangzhihetiaoji，qudonganzhuangchangcaiquwanxianglianzhouqi。qizhongjiyunxingjigougebiezhiyongsigezhudonggencongdongchelun，jiaruqifenlianghenda
，changyongzengtianchelundecuoshilaixiajianglunya。dangchelunchaoguosigeshi

，bixucaiyongjiaojiepinghengchejiazhuangzhi,鵝卵石濾料，使起重機的載荷平均地散布在各車輪上。橋架的金屬構造由主梁和端梁組成，分為單主梁橋架和雙梁橋架兩類,putaomiao。danzhuliangqiaojiayoudangenzhuliangheweiyukuaduliangbiandeduanliangzucheng，shuangliangqiaojiayoulianggenzhuliangheduanliangzucheng。zhuliangyuduanlianggangxingxianjie，duanliangliangduanzhuangyouchelun，yongyizhichengqiaojiazaigaojiashangyunxing,鋼絲網骨架塑料聚乙烯複合管。主梁上焊有軌道,張力計
，供起重小車運行，轉氨酶增高說明什麼。橋架起重機梁的結構類型較多比擬典範的箱形結構、四桁架結構和空腹桁架結構。

橋式起重機可分為普通橋式起重機、簡易梁橋式起重機和冶金專用橋式起重機三種。普通橋式起重機一般由起重小車、橋架運行機構、橋架金屬結構組成。起重小車又由起升機構、小車運行機構和小車架三部分組成。起升機構包括電動機、製動器、減速器、卷(juan)筒(tong)和(he)滑(hua)輪(lun)組(zu)。電(dian)動(dong)機(ji)通(tong)過(guo)減(jian)速(su)器(qi)，帶(dai)動(dong)卷(juan)筒(tong)轉(zhuan)動(dong)，使(shi)鋼(gang)絲(si)繩(sheng)繞(rao)上(shang)卷(juan)筒(tong)或(huo)從(cong)卷(juan)筒(tong)放(fang)下(xia)，以(yi)升(sheng)降(jiang)重(zhong)物(wu)。小(xiao)車(che)架(jia)是(shi)支(zhi)托(tuo)和(he)安(an)裝(zhuang)起(qi)升(sheng)機(ji)構(gou)和(he)小(xiao)車(che)運(yun)行(xing)機(ji)構(gou)等(deng)部(bu)件(jian)的(de)機(ji)架(jia)，通(tong)常(chang)為(wei)焊(han)接(jie)結(jie)構(gou)。起(qi)重(zhong)機(ji)運(yun)行(xing)機(ji)構(gou)的(de)驅(qu)動(dong)方(fang)式(shi)可(ke)分(fen)為(wei)兩(liang)大(da)類(lei)：一類為集中驅動，即用一台電動機帶動長傳動軸驅動兩邊的主動車輪;另一類為分別驅動、即兩邊的主動車輪各用一台電動機驅動。中、小型橋式起重機較多采用製動器、減速器和電動機組合成一體的“三合一”驅(qu)動(dong)方(fang)式(shi)
，大(da)起(qi)重(zhong)量(liang)的(de)普(pu)通(tong)橋(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)為(wei)便(bian)於(yu)安(an)裝(zhuang)和(he)調(tiao)整(zheng)
，驅(qu)動(dong)裝(zhuang)置(zhi)常(chang)采(cai)用(yong)萬(wan)向(xiang)聯(lian)軸(zhou)器(qi)。起(qi)重(zhong)機(ji)運(yun)行(xing)機(ji)構(gou)一(yi)般(ban)隻(zhi)用(yong)四(si)個(ge)主(zhu)動(dong)和(he)從(cong)動(dong)車(che)輪(lun)
，如(ru)果(guo)起(qi)重(zhong)量(liang)很(hen)大(da)，常(chang)用(yong)增(zeng)加(jia)車(che)輪(lun)的(de)辦(ban)法(fa)來(lai)降(jiang)低(di)輪(lun)壓(ya)。當(dang)車(che)輪(lun)超(chao)過(guo)四(si)個(ge)時(shi)，必(bi)須(xu)采(cai)用(yong)鉸(jiao)接(jie)均(jun)衡(heng)車(che)架(jia)裝(zhuang)置(zhi)
，使(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)的(de)載(zai)荷(he)均(jun)勻(yun)地(di)分(fen)布(bu)在(zai)各(ge)車(che)輪(lun)上(shang)。橋(qiao)架(jia)的(de)金(jin)屬(shu)結(jie)構(gou)由(you)主(zhu)梁(liang)和(he)端(duan)梁(liang)組(zu)成(cheng)，分(fen)為(wei)單(dan)主(zhu)梁(liang)橋(qiao)架(jia)和(he)雙(shuang)梁(liang)橋(qiao)架(jia)兩(liang)類(lei)。單(dan)主(zhu)梁(liang)橋(qiao)架(jia)由(you)單(dan)根(gen)主(zhu)梁(liang)和(he)位(wei)於(yu)跨(kua)度(du)兩(liang)邊(bian)的(de)端(duan)梁(liang)組(zu)成(cheng)

，雙(shuang)梁(liang)橋(qiao)架(jia)由(you)兩(liang)根(gen)主(zhu)梁(liang)和(he)端(duan)梁(liang)組(zu)成(cheng)。主(zhu)梁(liang)與(yu)端(duan)梁(liang)剛(gang)性(xing)連(lian)接(jie)，端(duan)梁(liang)兩(liang)端(duan)裝(zhuang)有(you)車(che)輪(lun)
，用(yong)以(yi)支(zhi)承(cheng)橋(qiao)架(jia)在(zai)高(gao)架(jia)上(shang)運(yun)行(xing)。主(zhu)梁(liang)上(shang)焊(han)有(you)軌(gui)道(dao)
，供(gong)起(qi)重(zhong)小(xiao)車(che)運(yun)行(xing)。橋(qiao)架(jia)主(zhu)梁(liang)的(de)結(jie)構(gou)類(lei)型(xing)較(jiao)多(duo)比(bi)較(jiao)典(dian)型(xing)的(de)有(you)箱(xiang)形(xing)結(jie)構(gou)、四桁架結構和空腹桁架結構。箱形結構又可分為正軌箱形雙梁
、偏軌箱形雙梁、偏軌箱形單主梁等幾種。正軌箱形雙梁是廣泛采用的一種基本形式，主梁由上、下(xia)翼(yi)緣(yuan)板(ban)和(he)兩(liang)側(ce)的(de)垂(chui)直(zhi)腹(fu)板(ban)組(zu)成(cheng)
，小(xiao)車(che)鋼(gang)軌(gui)布(bu)置(zhi)在(zai)上(shang)翼(yi)緣(yuan)板(ban)的(de)中(zhong)心(xin)線(xian)上(shang)，它(ta)的(de)結(jie)構(gou)簡(jian)單(dan)，製(zhi)造(zao)方(fang)便(bian)
，適(shi)於(yu)成(cheng)批(pi)生(sheng)產(chan)，但(dan)自(zi)重(zhong)較(jiao)大(da)。偏(pian)軌(gui)箱(xiang)形(xing)雙(shuang)梁(liang)和(he)偏(pian)軌(gui)箱(xiang)形(xing)單(dan)主(zhu)梁(liang)的(de)截(jie)麵(mian)都(dou)是(shi)由(you)上(shang)、下(xia)翼(yi)緣(yuan)板(ban)和(he)不(bu)等(deng)厚(hou)的(de)主(zhu)副(fu)腹(fu)板(ban)組(zu)成(cheng)，小(xiao)車(che)鋼(gang)軌(gui)布(bu)置(zhi)在(zai)主(zhu)腹(fu)板(ban)上(shang)方(fang)，箱(xiang)體(ti)內(nei)的(de)短(duan)加(jia)勁(jin)板(ban)可(ke)以(yi)省(sheng)去(qu)，其(qi)中(zhong)偏(pian)軌(gui)箱(xiang)形(xing)單(dan)主(zhu)梁(liang)是(shi)由(you)一(yi)根(gen)寬(kuan)翼(yi)緣(yuan)箱(xiang)形(xing)主(zhu)梁(liang)代(dai)替(ti)兩(liang)根(gen)主(zhu)梁(liang)
，自(zi)重(zhong)較(jiao)小(xiao)，但(dan)製(zhi)造(zao)較(jiao)複(fu)雜(za)。四(si)桁(heng)架(jia)式(shi)結(jie)構(gou)由(you)四(si)片(pian)平(ping)麵(mian)桁(heng)架(jia)組(zu)合(he)成(cheng)封(feng)閉(bi)型(xing)空(kong)間(jian)結(jie)構(gou)，在(zai)上(shang)水(shui)平(ping)桁(heng)架(jia)表(biao)麵(mian)一(yi)般(ban)鋪(pu)有(you)走(zou)台(tai)板(ban)
，自(zi)重(zhong)輕(qing)，剛(gang)度(du)大(da)

，但(dan)與(yu)其(qi)他(ta)結(jie)構(gou)相(xiang)比(bi)
，外(wai)形(xing)尺(chi)寸(cun)大(da)，製(zhi)造(zao)較(jiao)複(fu)雜(za)，疲(pi)勞(lao)強(qiang)度(du)較(jiao)低(di)，已(yi)較(jiao)少(shao)生(sheng)產(chan)。空(kong)腹(fu)桁(heng)架(jia)結(jie)構(gou)類(lei)似(si)偏(pian)軌(gui)箱(xiang)形(xing)主(zhu)梁(liang)，由(you)四(si)片(pian)鋼(gang)板(ban)組(zu)成(cheng)一(yi)封(feng)閉(bi)結(jie)構(gou)，除(chu)主(zhu)腹(fu)板(ban)為(wei)實(shi)腹(fu)工(gong)字(zi)形(xing)梁(liang)外(wai)，其(qi)餘(yu)三(san)片(pian)鋼(gang)板(ban)上(shang)按(an)照(zhao)設(she)計(ji)要(yao)求(qiu)切(qie)割(ge)成(cheng)許(xu)多(duo)窗(chuang)口(kou)，形(xing)成(cheng)一(yi)個(ge)無(wu)斜(xie)杆(gan)的(de)空(kong)腹(fu)桁(heng)架(jia)

，在(zai)上(shang)、下(xia)水(shui)平(ping)桁(heng)架(jia)表(biao)麵(mian)鋪(pu)有(you)走(zou)台(tai)板(ban)
，起(qi)重(zhong)機(ji)運(yun)行(xing)機(ji)構(gou)及(ji)電(dian)氣(qi)設(she)備(bei)裝(zhuang)在(zai)橋(qiao)架(jia)內(nei)部(bu)，自(zi)重(zhong)較(jiao)輕(qing)，整(zheng)體(ti)剛(gang)度(du)大(da)
，這(zhe)在(zai)中(zhong)國(guo)是(shi)較(jiao)為(wei)廣(guang)泛(fan)采(cai)用(yong)的(de)一(yi)種(zhong)型(xing)式(shi)。

普通橋式起重機主要采用電力驅動，一般是在司機室內操縱，也有遠距離 控製的。起重量可達五百噸，跨度可達60米。簡易梁橋式起重機又稱梁式起重機，其結構組成與普通橋式起重機類似

，起重量
、跨kua度du和he工gong作zuo速su度du均jun較jiao小xiao。橋qiao架jia主zhu梁liang是shi由you工gong字zi鋼gang或huo其qi他ta型xing鋼gang和he板ban鋼gang組zu成cheng的de簡jian單dan截jie麵mian梁liang，用yong手shou拉la葫hu蘆lu或huo電dian動dong葫hu蘆lu配pei上shang簡jian易yi小xiao車che作zuo為wei起qi重zhong小xiao車che，小xiao車che一yi般ban在zai工gong字zi梁liang的de下xia翼yi緣yuan上shang運yun行xing。橋qiao架jia可ke以yi沿yan高gao架jia上shang的de軌gui道dao運yun行xing
，也ye可ke沿yan懸xuan吊diao在zai高gao架jia下xia麵mian的de軌gui道dao運yun行xing，這zhe種zhong起qi重zhong機ji稱cheng為wei懸xuan掛gua梁liang式shi起qi重zhong機ji。冶ye金jin專zhuan用yong橋qiao式shi起qi重zhong機ji在zai鋼gang鐵tie生sheng產chan過guo程cheng中zhong可ke參can與yu特te定ding的de工gong藝yi操cao作zuo，其qi基ji本ben結jie構gou與yu普pu通tong橋qiao式shi起qi重zhong機ji相xiang似si，但dan在zai起qi重zhong小xiao車che上shang還hai裝zhuang有you特te殊shu的de工gong作zuo機ji構gou或huo裝zhuang置zhi。這zhe種zhong起qi重zhong機ji的de工gong作zuo特te點dian是shi使shi用yong頻pin繁fan、條件惡劣，工作級別較高。

橋架式起重機焊接生產的主要尺寸參數要求，首先是橋架式起重機主梁垂直靜撓度的要求：橋架式起重機主梁垂直靜撓度式由於起重量和小車自重引起的垂直方向靜態變形，與橋架式起重機跨度(S)和起重機工作級別有關。跨度(S)是指起重機支撐中心線之間的水平距離。當起重機工作級別為A1~A3時，主梁垂直靜撓度S/800;當起重機工作級別為A7~A8時，主梁垂直靜撓度S/1000。其次，橋架式起重機主梁上撓度要求：橋架式起重機主梁在承載小車輪壓作用下生產變形，使小車運行軌道產生坡度。坡度過大會增加小車的運行阻力，甚至 製zhi造zao時shi會hui產chan生sheng滑hua動dong現xian象xiang。通tong常chang應ying在zai主zhu梁liang上shang預yu製zhi一yi定ding的de上shang供gong，理li想xiang的de上shang拱gong度du應ying該gai是shi滿man載zai小xiao車che運yun行xing至zhi任ren何he位wei置zhi時shi都dou沒mei有you坡po度du阻zu力li，即ji滿man載zai小xiao車che在zai主zhu梁liang上shang運yun行xing的de軌gui道dao式shi一yi天tian水shui平ping直zhi線xian。製zhi造zao標biao準zhun要yao求qiu，跨kua中zhong上shang撓nao度du應ying為wei(0.9/1000~1.4/1000)/S,且最大上撓度應控製在跨中1/10的de範fan圍wei內nei。最zui後hou，橋qiao架jia式shi起qi重zhong機ji主zhu梁liang水shui平ping方fang向xiang的de尺chi寸cun公gong差cha主zhu要yao要yao求qiu，橋qiao架jia式shi起qi重zhong機ji主zhu梁liang焊han接jie生sheng產chan完wan成cheng後hou，會hui在zai水shui平ping方fang向xiang上shang產chan生sheng一yi定ding的de彎wan曲qu變bian形xing
，對dui於yu軌gui道dao居ju中zhong的de正zheng軌gui箱xiang型xing梁liang及ji半ban偏pian軌gui箱xiang型xing梁liang，其qi水shui平ping方fang向xiang的de彎wan曲qu尺chi寸cun要yao求qiuS/2000，S的主梁兩端始於第一塊打筋板的實測長度。橋架式起重機箱型梁及單腹板梁上翼緣板水平偏斜值(C)B/200，其中B為上翼緣板寬度(mm)，測量位置選擇在大筋板部位。橋架式起重機桁架杆件的直線度0.0015a，其中a為杆件的長度(mm)。橋架式起重機主梁和端梁焊接連接的橋架對角線差5mm
，測量位置選擇在安裝車輛的基準點。還有橋架式起重機主梁腹板的尺寸公差要求，橋架式起重機主梁的腹板的平麵度，采用以1m平尺檢測，距離上翼緣板H/3以內區域0.7:;其餘區域1.2
，其中為腹板厚度(mm)，H為腹板高度(mm)。橋架式起重機箱型梁腹板的垂直偏斜值(h)H/200,單腹板梁及桁架的垂值偏斜值(h)H/300,celiangweizhixuanzezaidajinbanhuojiedianbuwei。lingwaiduiqiaojiashiqizhongjixiaocheguidaodechicungongchayaoqiu，qiaojiashiqizhongjidekuadujiaoda，duocaiyongguidaoduijiehanfeng，jiangfenduanguidaohanjiechengyigenzhengtiguidao，zaicaiyongjixieyajinfangshigudingzazhiliangshuyibanshang。ruguoxiaocheguidaocaiyongfenduanjixieyajinfangshishi，xianglinguidaotoubugaodicha1mm;軌道端麵間隙2mm;軌道頭部側向錯位1mm。正軌箱形梁及半偏軌箱形梁
，軌道接縫應設置在筋板上
，允許偏差15mm。兩端最短一段軌道長度應1.5mm，並在端部加擋塊。

橋式起重機的安全檢查為了保證橋式起重機的安全運行，在起重機運行期間需進行一些安全常規檢查
，檢查項目及要點如下：(1)起升高度限位器
、行程限位開關及各聯鎖機構性能正常，安全可靠。(2)各主要零部件符合安全要求：開口增大小於原尺寸的15%
，扭轉變形小於10%;板鉤襯套磨損小於原尺寸的50%

，板鉤心軸磨損小於5%，無剝落
、毛刺、焊補。吊鉤掛架及滑輪無明顯缺陷。鋼絲繩表麵鋼絲磨損、腐蝕量小於鋼絲直徑的40%，斷絲在一個撚距內小於總絲數的10%，無斷頭
，無明顯變細
，無芯部脫出、死角扭擰、擠壓變形、退火
、燒損現象。鋼絲繩端部連接及固定的卡子
、壓板、鍥塊連接完好，無鬆動
，壓板不少於2個，卡子數量不少於3個。卷筒無裂紋，連接、固定無鬆動;筒壁磨損小於原壁厚的20%;安全卷不少於2圈quan，卷juan筒tong與yu鋼gang絲si繩sheng直zhi徑jing比bi例li符fu合he要yao求qiu。平ping衡heng輪lun固gu定ding完wan好hao
，鋼gang絲si繩sheng應ying符fu合he的de要yao求qiu。製zhi動dong器qi無wu裂lie紋wen
，無wu鬆song動dong，無wu嚴yan重zhong磨mo損sun
，製zhi動dong間jian隙xi兩liang側ce相xiang等deng尺chi寸cun合he適shi，有you足zu夠gou的de製zhi動dong力li，製zhi動dong帶dai磨mo損sun小xiao於yu原yuan厚hou度du的de50%。通過對橋式起重機的安全常規檢查
，對杜絕人身事故
，減少設備事故，提高設備運轉率
，降低檢修費用等均起到了顯著作用。

對於橋式起重機安全滑觸線使用及改進
，我們知道安全滑觸線是一種新型移動供電裝置，以其絕緣、安全、耐溫、抗振、節能等優越性能逐步替代了舊式裸露角鐵及銅排滑觸線。安全滑觸線由填嵌在工程塑料型管或槽板中的光滑平整的T2銅tong排pai或huo嵌qian有you耐nai磨mo導dao體ti的de鋁lv型xing材cai作zuo為wei載zai流liu體ti，組zu合he成cheng輸shu電dian導dao管guan
，導dao管guan下xia有you開kai口kou槽cao以yi利li集ji電dian器qi運yun行xing，並bing由you集ji電dian器qi的de高gao耐nai磨mo銅tong基ji石shi墨mo電dian刷shua將jiang電dian力li導dao向xiang工gong作zuo電dian器qi。橋qiao式shi起qi重zhong機ji在zai使shi用yong中zhong易yi斷duan電dian，有you時shi在zai輸shu電dian導dao管guan內nei產chan生sheng火huo花hua
，嚴yan重zhong時shi滑hua觸chu線xian某mou放fang炮pao"
，造成集電器更換過於頻繁
，影響生產。為此，進行了如下改進：(1)增大集電器電刷倒角，並打磨光滑;(2)增加集電器兩相對電刷間彈簧強度、彈性，保證彈簧恢複自如;(3)加深。加固集電器中的彈簧座
，保證電刷的恢複彈簧在工作中不易"串位";(4)兩段安全滑觸線連接處連接塊要有倒角
，保證集電器平滑過渡。同時
，為保證安全滑觸線的正常使用，行車工的規範操作、維修工的定期保養、定期檢查也必不可少。

所編輯的橋式起重機的安全使用注意事項主要有：(1)每台起重機必須在明顯的地方掛上額定起重量的標牌。(2)工作中，橋架上不許有人或用吊鉤運送人。(3)無操作證和酒後都不許駕駛起重機。(4)操作中必須精神集中
、不許談話
、吸煙或做無關的事情。(5)車上要清潔幹淨;不許亂放設備
、工具、易燃品
、易爆品和危險品。(6)起重機不允許超荷使用。(7)下列情況不許起吊：捆綁不牢;機件超負荷;信號不明;斜拉;埋或凍在地裏的物件;被吊物件上有人;沒有安全保護措施的易燃品
、易爆器和危險品;過滿的液體物品;鋼絲繩不符合安全使用要求;升降機構有故障。(8)起重機在沒有障礙物的線路上運行時，吊鉤或吊具以及吊物底麵，必須離地麵2m以上。如果越過障礙物時，須超過障礙物0.5m高。(9)對吊運小於額定起重量50%的物件，允許兩個機構同時動作;吊大於額定起重量50%的物件，則隻可以一個機構動作。(10)具有主、副鉤的橋式起重機，不要同時上升或下降主、副鉤(特殊例外)。(11)不許在被吊起的物件上施焊或錘擊及在物件下麵工作(有支撐時可以)。(12)必(bi)須(xu)在(zai)停(ting)電(dian)後(hou)，並(bing)在(zai)電(dian)門(men)上(shang)掛(gua)有(you)停(ting)電(dian)作(zuo)業(ye)的(de)標(biao)誌(zhi)時(shi)，方(fang)可(ke)做(zuo)檢(jian)查(zha)或(huo)進(jin)行(xing)維(wei)修(xiu)工(gong)作(zuo)。如(ru)必(bi)須(xu)帶(dai)電(dian)作(zuo)業(ye)時(shi)
，須(xu)有(you)安(an)全(quan)措(cuo)施(shi)保(bao)護(hu)，並(bing)設(she)有(you)專(zhuan)人(ren)照(zhao)管(guan)。(13)不許隨便從車上往下亂扔東西。(14)限位開關和聯鎖保護裝置
，要經常檢查。(15)不允許用碰限位開關作為停車的辦法。(16)升降製動器存在問題時
，不允許升降重物。(17)被吊物件不許在人或設備上空運行。(18)對起重機某部進行焊接時
，要專門設置地線，不準利用機身做地線。(19)吊鉤處於下極限位置時，卷筒上必須保留有兩圈以上的安全繩圈。(20)起重機不允許互相碰撞，更不允許利用一台起重機去推動另一台起重機進行工作。(21)吊運較重的物件
、液態金屬、易爆及危險品時，必須先緩慢地起吊離地麵100~200mm，試驗製動器的可靠性。(22)修理和檢查用的照明燈，其電壓必須在36V以下。(23)橋式起重機所有的電氣設備外殼均應接地。如小車軌道不是焊接在主梁上時
，應采取焊接地線措施。接地線可用截麵積大於75mm2的鍍鋅扁鐵或10mm2的裸銅線或大於30mm2的鍍鋅圓鋼。司機室或起重機體的接地位置應多於兩處。起重機上任何一點到電源中性點間的接地電阻，均應小於4Ω。(24)要定期做安全技術檢查
，做好預檢預修工作。

而對於橋式起重機常見故障的維護，首先，小車減速機滲漏修複保護：橋式起重機小車減速機因受振動、磨損、壓力、溫(wen)度(du)等(deng)因(yin)素(su)影(ying)響(xiang)，各(ge)結(jie)合(he)麵(mian)的(de)靜(jing)密(mi)封(feng)部(bu)位(wei)常(chang)出(chu)現(xian)漏(lou)油(you)現(xian)象(xiang)。傳(chuan)統(tong)治(zhi)理(li)方(fang)法(fa)要(yao)拆(chai)卸(xie)減(jian)速(su)機(ji)
，更(geng)換(huan)密(mi)封(feng)墊(dian)片(pian)或(huo)塗(tu)抹(mo)密(mi)封(feng)膠(jiao)，但(dan)費(fei)時(shi)費(fei)力(li)，而(er)且(qie)難(nan)以(yi)確(que)保(bao)密(mi)封(feng)效(xiao)果(guo)，在(zai)運(yun)行(xing)中(zhong)還(hai)會(hui)再(zai)次(ci)出(chu)現(xian)滲(shen)漏(lou)。當(dang)代(dai)西(xi)方(fang)國(guo)家(jia)多(duo)采(cai)用(yong)高(gao)分(fen)子(zi)複(fu)合(he)材(cai)料(liao)現(xian)場(chang)治(zhi)理(li)滲(shen)漏(lou)，應(ying)用(yong)最(zui)多(duo)的(de)有(you)福(fu)世(shi)藍(lan)係(xi)列(lie)等(deng)。高(gao)分(fen)子(zi)材(cai)料(liao)修(xiu)複(fu)可(ke)免(mian)拆(chai)卸(xie)
，且(qie)材(cai)料(liao)具(ju)備(bei)的(de)優(you)越(yue)的(de)粘(zhan)著(zhe)力(li)、耐油性及350%的拉伸度

，很好的克服減速機振動造成的影響
，修複效果較傳統方法更為有效。其次大車減速機及主動車輪磨損治理：橋式起重機主動車輪和大車減速機運轉頻繁
，多次反轉急停和停車會造成減速機各軸的扭矩、振動增大
，易造成滲漏情況。該類問題發生後，傳統方法多以補焊或刷鍍後機加工修複為主，但兩者均存在一定弊端：補焊高溫產生的熱應力無法完全消除，易出現彎曲或斷裂;而電刷鍍受塗層厚度限製
，容易剝落
，且以上兩種方法都是用金屬修複金屬，無法改變“硬對硬”depeiheguanxi，zaigelizonghezuoyongxia，renghuizaochengzaicimosun。zuixinweixiufangfaduoyigaofenzifuhecailiaoweizhu，eryingyongjiaoduodeyoumeijiahuajishuchanpin，qijuyouchaoqiangdezhanzheli，youyidekangyaqiangdudengzonghexingneng。yingyonggaofenzicailiaoxiufu


，jiwubuhanreyingliyingxiang，xiufuhouduyebushouxianzhi，tongshichanpinsuojuyoudejinshucailiaobujubeidetuirangxing，kexishoushebeidechongjizhendong
，bimianzaicimosundekeneng
，bingdadayanchangshebeibujiandeshiyongshouming
，weiqiyejieshengdaliangdetingjishijian，chuangzaojudadejingjijiazhi。

例如
，對於一架橋式起重機製造任務為單龍門吊，跨距22m，起吊質量為5t。zaibujubeidaxingdiaozhuangshebeideqingkuangxia

，caiyongbianzhuangpeibianzuhandezhuanghanshunxu，youxiaokongzhihanjiebianxing，jiejuelexiangxingzhuliangnanyifanzhuandewenti
，chenggongwanchenglexiangxingzhuliangdehanjie，baozhenglejishuyaoqiu。xiangxingzhuliangquanchang36m，外形尺寸：36000mm~125mm~1500mm，由Q235鋼板焊接而成。主梁的腹板及翼板的對接焊縫是I類焊縫，主梁及腹板的組合焊縫是類焊縫，梁的丄拱度為22mm，旁彎8mm，扭曲3mm。

對箱形主梁分析：箱xiang形xing主zhu梁liang的de焊han縫feng質zhi量liang和he尺chi寸cun精jing度du要yao求qiu高gao，截jie麵mian尺chi寸cun大da，剛gang性xing大da。在zai焊han接jie過guo程cheng中zhong，由you於yu受shou現xian場chang起qi重zhong條tiao件jian的de限xian製zhi
，無wu法fa對dui箱xiang形xing主zhu梁liang反fan複fu翻fan轉zhuan，隻zhi能neng利li用yong合he理li的de裝zhuang配pei及ji焊han縫feng順shun序xu進jin行xing變bian形xing控kong製zhi。焊han後hou一yi旦dan發fa生sheng變bian形xing則ze無wu法fa矯jiao正zheng，因yin此ci，箱xiang形xing主zhu梁liang的de製zhi造zao關guan鍵jian就jiu是shi如ru何he在zai製zhi造zao過guo程cheng中zhong控kong製zhi好hao焊han接jie變bian形xing。橋qiao式shi起qi重zhong機ji的de主zhu梁liang要yao求qiu在zai垂chui直zhi平ping麵mian內nei必bi須xu有you一yi定ding的de丄丄拱gong度du，以yi抵di消xiao起qi重zhong時shi梁liang的de下xia撓nao度du。上shang攻gong數shu值zhi為weiL/1000,即22itlm。因此，再製造過程中
，采用預製腹板丄拱變形的方法來保證主梁的丄拱度。

橋梁式起重機製造工藝及措施：對於焊接人員，參加焊接的焊工應具備相應的操作資格，除此之外，還應配備專門的焊接技術人員進行現場指導
、焊(han)接(jie)檢(jian)驗(yan)人(ren)員(yuan)進(jin)行(xing)全(quan)程(cheng)跟(gen)蹤(zong)檢(jian)查(zha)。對(dui)於(yu)焊(han)接(jie)材(cai)料(liao)，焊(han)條(tiao)使(shi)用(yong)前(qian)必(bi)須(xu)嚴(yan)格(ge)按(an)使(shi)用(yong)說(shuo)明(ming)書(shu)的(de)規(gui)定(ding)進(jin)行(xing)烘(hong)幹(gan)。然(ran)後(hou)放(fang)在(zai)保(bao)溫(wen)筒(tong)內(nei)，隨(sui)用(yong)隨(sui)取(qu)。焊(han)條(tiao)烘(hong)幹(gan)後(hou)在(zai)保(bao)溫(wen)筒(tong)內(nei)存(cun)放(fang)超(chao)過(guo)4h應重新烘幹
，烘幹次數不得超過2次。對於下料時，采用自動火焰切割方法下料，一方麵
，蓋板下料將上、下蓋板矯平後，在對接長度方向上放400mm的工藝餘量;lingyifangmian
，fubanxialiaofubanjiaopinghou
，shouxianzaichangdufangxiangpinjie，ranhouzaizuoyouliangcefubanduichengqige，yifangzhuliangliangcefubanchicunbutong，yinqizhuliangdeniuqubianxing
，weishizhuliangyouguidingdeshanggongdu

，zaifubanxialiaoshibixuyouxiangyingdeshanggongdu，qieshanggongduyingdayuzhuliangdeshanggongdu
，fubanxialiaoshi，xufang1.5L/1000，即33mm的餘量，並且在離中心2ITI處不得有接頭，為避免焊縫集中，上
、下蓋板與腹板的接頭應錯開，距離不小於200mm。腹板下料後長度誤差為10mm。還有一方麵就是長短肋板下料主梁的長短肋板的寬度尺寸隻能小不能大(1mm)左右
，長短尺寸可允許有一定的誤差(2mm以內)。肋板的4個角度應為90，尤其是上肋板與上蓋板連接處的2個ge角jiao度du更geng應ying嚴yan格ge保bao持chi直zhi角jiao，意yi識shi裝zhuang配pei後hou主zhu梁liang的de腹fu板ban與yu上shang蓋gai板ban垂chui直zhi於yu上shang蓋gai板ban，同tong時shi主zhu梁liang在zai長chang度du方fang向xiang上shang不bu會hui發fa生sheng扭niu曲qu變bian形xing。在zai坡po口kou製zhi備bei上shang，其qi上shang、下蓋板和腹板的對接
，可采用單麵焊雙麵成型工藝
，坡口角度為30~40度，單麵V型坡口，以減小開坡口和焊後翻轉的工作量。

起重機的組裝焊接：一，裝配焊接順序 為是主梁保持合理額上供度
，並有效的控製焊接變形，組裝時采用預製上供法。(1)先將下蓋板矯平
，然後將下蓋板上所有的對接焊縫進行焊接。(2)在平台上製出與腹板一致的上供度

，並將焊後的下蓋板調平，平鋪在平台上
，並劃出各板的安裝位置線。(3)將一側的腹板點固定在下蓋板上
，注意保證腹板與下蓋板的垂直度，並在腹板上劃出個隔板的位置線。(4)在將另一側腹板上劃出各隔板的位置線後，與下蓋板固焊接在一起。(5)將長隔板與角鋼按劃好的位置線
，分別與兩腹板進行點孤寒焊接在一起。(6)焊接長隔板與兩腹板的立縫，以及角鋼與兩腹板的角焊縫。(7)組裝上蓋板。(8)先焊接下蓋板與兩腹板額2條焊縫，再焊上蓋板與兩腹板的2條焊縫，最後焊接上蓋板與長隔板的角焊縫。(9)組對短隔板，組對後先焊接短隔板與兩腹板的立縫在焊接短隔板與上蓋板的角焊縫。二
，組對間隙 上
、下蓋板及腹板在對接時，均應留有一定的間隙
，板厚8mm，間隙為3~4mm，以保證單麵焊雙麵成形
，兩腹板與下蓋板組對時

，應盡量減小組焊間隙，間隙量<1.0mm，以減小焊接變形。長短肋板在與上蓋板進行組對時
，也同樣應將各組件壓緊，以盡量減小組焊間隙。

焊接工藝：要保證箱形主梁的焊接質量及合理的上供度，並有效的控製器焊接變形，焊接工藝是關鍵。(1)施焊前
，先檢查坡口iji組對質量，如發現尺寸超差，應及時主梁後再施焊。(2)焊前必須清除坡口及焊縫兩側各20mm範圍內的油
、汙
、水、鏽及其他雜質。(3)焊接順序：先焊接上、下蓋板及腹板諤諤對

接焊縫，再焊兩腹板與下蓋板的2條縱縫;焊接過程中，應盡量采用2名或4名焊工同時

、對稱的進行焊接，以防止主梁發生扭曲變形。(4)選用合理的焊接工藝參數：焊接方法采用焊條電弧焊，焊條直徑為4.0mm，焊接電流為160~200A,電弧電壓為22~25V。

箱形主梁的質量檢驗：箱形主梁的質量檢驗主要是製造過程中的工序檢驗及製造完成後的專檢
，箱形主梁焊接完畢，經質量部門聯檢
，其幾何尺寸
、上供度及焊縫均符合質量要求。

結論：duiyucidaxingqiaoshiqizhongjishuowoxiangxingzhuliang
，zaibujubeidaxingdiaozhuangshebeideqingkuangxia，caiyonghelidezhuangpeishunxujigongyicuoshi，chenggongdemibuleshebeifangmiandebuzu

，bimianleduixiangxingzhuliangdefanfufanzhuan，baozhenglexiangxinglainagedehanjiezhiliangbingmanzulechicunyaoqiu。