【維修與保養】工程機械部分零部件維修技巧說明

連續換過兩次氣缸墊，各使用一個月後便又被衝壞。經拆檢，發現氣缸體、氣缸蓋均發生變形。氣缸體的平麵度誤差為50μm
，還符合技術要求
，但氣缸蓋的平麵度誤差則達到0.20mm，此變形則為氣缸墊被衝壞的主要原因。

1、發動機缸蓋變形的修理

我公司兩台日本川崎KLD85Z型裝載機，其發動機缸蓋由於長期工作在高溫
、高壓、熱負荷和交變載荷下而發生翹曲變形，氣缸墊從水道口處衝壞，造成燃燒室壓力下降、發動機動力不足和散熱器加水口往外冒水。

連續換過兩次氣缸墊，各使用一個月後便又被衝壞。經拆檢
，發現氣缸體

、氣缸蓋均發生變形。氣缸體的平麵度誤差為50μm，還符合技術要求，但氣缸蓋的平麵度誤差則達到0.20mm，此變形則為氣缸墊被衝壞的主要原因。

我們采用的修複方法是，由於該機蓋上無燃燒室凹形

，不必考慮燃燒容積的變化(燃燒室容積的變化值一般不應大於原容積的4%)，采用平麵銑削的方法加工了缸蓋平麵;在缸蓋與缸體接合麵的水道口處安裝了一紫銅墊(該銅墊的厚度為水道口凹台厚度的1.2倍)
，代(dai)替(ti)氣(qi)缸(gang)墊(dian)上(shang)的(de)橡(xiang)膠(jiao)密(mi)封(feng)圈(quan)，然(ran)後(hou)安(an)裝(zhuang)氣(qi)缸(gang)墊(dian)，同(tong)時(shi)采(cai)用(yong)先(xian)冷(leng)緊(jin)後(hou)熱(re)緊(jin)的(de)方(fang)法(fa)堅(jian)固(gu)缸(gang)蓋(gai)螺(luo)栓(shuan)。用(yong)此(ci)方(fang)法(fa)修(xiu)複(fu)的(de)發(fa)動(dong)機(ji)
，再(zai)未(wei)出(chu)現(xian)過(guo)衝(chong)缸(gang)墊(dian)的(de)故(gu)障(zhang)。

2、幹式薄壁缸套的應急修理

我公司一台小鬆WA420型裝載機
，因長期在野外工作
，發動機使用的冷卻水中含礦物質較多，加之對冷卻係統濾清器維護的疏忽，發動機曲軸箱在II缸處發生穴蝕，同時使薄壁缸套也被穴蝕
，出現Φ2mm大小的孔洞
，導致曲軸箱油底殼進水。考慮到該機為1992niangourudeshebei，fadongjidequzhou
，tulunzhouhegangtiyidadaohuojiejinshiyongjixian

，tourudaliangzijinjinxingxiufuyiwujiazhi，danfadongjidegangtaohehuosaidemosunliangrengfuhejishubiaozhun
，wushaojiyouhemaoheiyanxianxiang，qiefadongjigongzuozhengchang
，youhaomeiyoumingxianzengjia，yeyaxitongjidipanbufenrengkejixushiyong，qiemingxianbiguochantongleijixiexiaolvgao。weici
，womenjiangyuanyoudegangtaotiaozhuan180度，並在曲軸箱體穴蝕處用AB膠(jiao)粘(zhan)堵(du)
，然(ran)後(hou)重(zhong)新(xin)組(zu)裝(zhuang)發(fa)動(dong)機(ji)
，再(zai)次(ci)運(yun)行(xing)表(biao)明(ming)工(gong)作(zuo)正(zheng)常(chang)。有(you)了(le)這(zhe)次(ci)教(jiao)訓(xun)
，在(zai)後(hou)來(lai)工(gong)作(zuo)正(zheng)常(chang)。有(you)了(le)這(zhe)次(ci)教(jiao)訓(xun)
，在(zai)後(hou)來(lai)工(gong)作(zuo)中(zhong)管(guan)理(li)和(he)維(wei)修(xiu)人(ren)員(yuan)都(dou)非(fei)常(chang)重(zhong)視(shi)冷(leng)卻(que)水(shui)濾(lv)清(qing)器(qi)的(de)保(bao)養(yang)。自(zi)修(xiu)複(fu)至(zhi)今(jin)已(yi)一(yi)年(nian)，該(gai)機(ji)仍(reng)在(zai)使(shi)用(yong)中(zhong)。

3

、推土機台車架的焊接修複

SH320型推土機經過6nianshiyong
，taichejiayouyuchangqishoudaobutongfangxiangwanjuheniujudezuoyong，liangtaizhijialuoshuanfashengleduanlie，jiashangyouweijishifaxian，daozhitaichejiaxiaobichuduanliechengliangjie。youyunanyixiufu，tongshidezhijishigoumaijiujianyede1wanduoyuan
，weiciwomenjuedingcaiyonghanjiejishujinxingxiufu。jutizuofashi
，xiananzhaoyuanzhuangjiangduanlieluoshuanzhuangshang，jiangtaichejiazuzhuanghao，jiangliefengxiandianhanzhu，ranhouchaixiabinglahuichejian
，yongzhijiajiaqi30cm
，在裂縫周圍1m範圍內用炭火加溫(防止局部受熱變形)

，使其達到120 ℃左右

，然後用乙炔焰氣割出V形坡口
，使坡口深度達到臂厚的3/4處，然後實施焊接。焊接工藝如下：采用直流弧焊機，反接法(焊件接負極)，J507焊條(使用前加熱到100 ℃)，焊條直徑為Φ3.2mm
，焊接電流根據起弧情況調節。焊後，消除應力(加熱至200-300℃緩冷)，並進行修磨處理。焊好後裝機使用表明，質量完全符合要求。該機現已使用10個月，工作正常。

4、裝載機製動力器活塞缸的加工修複

裝載機上多采用雙管路氣助力液壓式製動係統，我公司一台KLD85Z型裝載機上也采用了這種製動係統。由於長期使用

，一次，製動助力器在使用過程中突然失效，查其故障原因為：助力器液壓缸內腔長時間受製動液腐蝕而出現麻點，導致橡膠皮碗磨損而失效。

經過查詢
，此產品無國產件
，進口價為1.2 萬元。顯然，若購買則經濟上不合算。我們發現BJ2020型吉普車離合器修理包裏的橡膠皮碗與此機的皮碗大小相近，隻是外徑稍小一些。再分析活塞腔尺寸後認為，此件完全可用車床加工;采用快速小進刀量加工，以降低內腔的粗糙度;進刀時調整刀架2-3度，使內壁有一定斜度;內徑根據皮碗的外徑尺寸定，且比其原尺寸小0.4-0.5mm。經過認真測量加工，修複後完全可以正常使用。

5、T815型自卸車易損件焊接修複

我公司有捷克產T815型自缸車共30台,在幾年的使用中發現,由(you)於(yu)該(gai)車(che)底(di)盤(pan)部(bu)分(fen)的(de)國(guo)產(chan)化(hua)，底(di)盤(pan)質(zhi)量(liang)不(bu)能(neng)滿(man)足(zu)施(shi)工(gong)要(yao)求(qiu)，某(mou)些(xie)配(pei)件(jian)經(jing)常(chang)發(fa)生(sheng)惡(e)性(xing)斷(duan)裂(lie)，給(gei)用(yong)戶(hu)帶(dai)來(lai)了(le)極(ji)大(da)的(de)經(jing)濟(ji)損(sun)失(shi)。經(jing)過(guo)長(chang)期(qi)摸(mo)索(suo)，我(wo)們(men)對(dui)該(gai)機(ji)的(de)易(yi)損(sun)件(jian)(比如鋼板吊耳、鋼板卡子、彈簧鋼板和半軸套管等)進行了焊接修複


，取得了較好的效果。在施焊時注意：使用直流弧焊機，J506焊條
，焊前預熱，焊後保溫
，消除局部熱應力，防止應力集中。