今年上半年,我市共有2800多台特種設備經廈門市特種設備檢驗檢測院檢驗後被判定為“不合格”,整改後複檢合格率也隻有不到70%。記者昨日從質監部門了解到,一次檢驗不合格率較高的大部分是電梯,尤其是老舊電梯。
“目前全市使用了15年以上的老舊電梯共有1000多台,而且數量逐年遞增。”shitezhongshebeijianyanjianceyuanxiangguanfuzerenbiaoshi,yunxingduoniandelaojiudiantishuliangbuduanzengchang,diantibujiangongnengtuihuageidiantishiyongdailaideanquanfengxianriyishoudaoshehuigefangmiandeguanzhu。
據了解,為提高電梯一次檢驗合格率,保障在用電梯的安全運行,市質監局在今年6月啟動了全市電梯安全監管大會戰,特別集中精力開展老舊電梯、“三無電梯”處置工作,並積極推動老舊電梯評估工作的開展。本月中旬,由中國國家標準委製定的《電梯主要部件報廢技術條件》國家標準正式出台,將於2016年2月1日起正式實施。這一新國標明確將機械損傷、非正常磨損、鏽蝕、材料老化、電氣故障、電氣元件破損等6種影響安全運行的失效或潛在失效模式作為部件的報廢技術條件,為存在風險隱患、需要報廢的部件提供技術依據,填補了多年來國內外電梯行業缺少電梯報廢相關標準的空白。
“由於受設計製造、安裝、維護保養和使用等多種因素的影響,電梯整機使用壽命存在很大差異,難以製定電梯整機的判廢標準。”zhijianbumenzhuanjiabiaoshi,yinci,tongguozhidingdiantizhuyaobujianbaofeijishutiaojian,jinxingbaofeiyufoupanding,zaijuedingdiantizhengjishifouxuyaobaofei,shitigaozaiyongdiantianquanxingdekexingtujing。
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