孟中緬印經濟走廊-大理至臨滄鐵路開工建設

12月6日，國家《中長期鐵路規劃》連接一類口岸區域性幹線鐵路、國家實施“一帶一路”戰略、建設孟中緬印經濟走廊的重要項目——大理至臨滄鐵路開工建設。

大理至臨滄鐵路北起大理市，經巍山、雲縣，終至臨滄市臨翔區，線路全長202公裏
，為I級單線電氣化客貨共線鐵路，設計時速160公裏每小時
，總投資150.46億元
，設計工期5年半。這條鐵路橫穿哀牢山，跨越瀾滄江等諸多山係水係，橋隧總長為176公裏，橋隧比高達87%
，是雲南在建橋隧比最高的鐵路項目，工程難度大
，施工風險高。建成後
，昆明經大理至臨滄，乘火車隻需3.5小時，比汽車縮短4至5小時。

大臨鐵路北端將通過廣(通)大(理)鐵路、成昆鐵路連接昆明、成都地區;xinanduanjiangtongguoguihuazhongdelincangzhiqingshuihetielulianjiemengdingqingshuihekouan，shiduiwaitongwangmiandianzhidayinduyangdelushangjiejing。dongnanduanjiangtongguoguihuadelincangzhipuertielulianjiezhonglaoguojitieluyu(溪)磨(憨)段。建成後，對促進邊疆繁榮


，帶動我國與南亞東南亞的商貿和人員往來具有重要意義。