鋼價一路下跌,200多家鋼鐵電商卻逆勢殺入。
雖借助互聯網改造自己的工業模式成績斐然,但有一不爭的事實是,目前各家鋼鐵電商仍處於燒錢階段,沒有找到贏利點、平台連續虧損。但麵對虧損,有些鋼鐵電商似乎並不著急,甚至表態目前不考慮盈利,後期轉移到提供融資等服務。
電商平台持續虧損
在當前較大的鋼鐵電商中,寶鋼集團下屬的歐冶雲商、五礦發展下屬的鑫益聯以及上海鋼聯,分別被視為鋼廠電商平台、鋼貿商電商平台,以及第三方電商平台的代表。
拿名氣頗大,已在創業板上市的上海鋼聯來說,該公司雖是鋼鐵電商巨頭卻也難掩虧損窘境。《每日經濟新聞》記者翻閱公告發現,2015年前三季度,公司實現營業收入150.6億元,同比增長451.77%;虧損1.8億元。公司解釋虧損原因為:基於公司發展戰略,為快速提升鋼銀電商平台的服務水平、提高線上客戶的黏性,滿足客戶對不同品牌、規(gui)格(ge)及(ji)型(xing)號(hao)等(deng)方(fang)麵(mian)的(de)需(xu)求(qiu),公(gong)司(si)在(zai)全(quan)國(guo)多(duo)個(ge)銷(xiao)售(shou)區(qu)域(yu)進(jin)行(xing)全(quan)品(pin)類(lei)的(de)擴(kuo)充(chong),形(xing)成(cheng)了(le)一(yi)定(ding)數(shu)量(liang)的(de)庫(ku)存(cun)。由(you)於(yu)報(bao)告(gao)期(qi)內(nei)大(da)宗(zong)商(shang)品(pin)行(xing)業(ye)持(chi)續(xu)低(di)迷(mi),鋼(gang)材(cai)價(jia)格(ge)快(kuai)速(su)下(xia)跌(die),導(dao)致(zhi)公(gong)司(si)虧(kui)損(sun)擴(kuo)大(da);公司加大對鋼銀電商鋼鐵現貨交易服務平台的投入,尤其是高端IT人才的引進,導致人力成本上升、三項費用同比增加。
五礦發展的三季報顯示:今年前三季度公司虧損9.21億元,同時,公司預計全年利潤同比將大幅下降,全年仍預虧。
同樣的虧損噩運也在新三板企業中出現。中鋼網於今年9月15日發布的股票發行方案公告顯示,公司擬采用詢價的方式發行股票,發行價格不低於12元/股且不高於16元/股。本次發行股票不超過1000萬股,預計募集資金總額不超過1.6億元。發行對象為不超過35名的公司董監高、做市商以及符合條件的新增投資者出現。中鋼網定增1.6億元的背後,今年上半年,公司營收為11.39億元,同比增10753.72%,淨利潤卻虧損1516.11萬元。
另一家去年11月掛牌的新三板鋼鐵電商鋼鋼網更是“出手驚人”。記者注意到,公司在虧損的情況下,居然不惜籌措數十億元認購主板公司首鋼股份增發股份。鋼鋼網9月8日公告稱,擬以每股4.91元認購首鋼股份非公開發行的股份,擬認購金額不低於20億元且不超過30億元,公司擬以現金出資,資金來源為自籌資金。公告數據顯示,鋼鋼網總資產規模僅8438萬元,上半年營收為487.81萬元,虧損448.5萬元,負債總計765萬元。
“鋼鐵電商們再次證實了這樣一個事實:寧可虧損,也要在這資本市場中堅持玩下去,必須挺住,熬住,能在這輪鋼鐵電商PK戰中活下來。”生意社鋼鐵分社主編何杭生對記者表示。
優勝劣汰誰能勝出?
“從五礦發展旗下五礦電商引入阿裏係的投資可看出,鋼鐵電商已在慢慢改變傳統行業的交易習慣;另ling外wai,競jing爭zheng激ji烈lie的de電dian商shang和he持chi續xu虧kui損sun的de鋼gang廠chang之zhi間jian,是shi否fou可ke探tan索suo出chu更geng多duo的de合he作zuo模mo式shi,五wu礦kuang和he阿e裏li算suan是shi提ti供gong了le可ke參can考kao的de範fan本ben。但dan現xian實shi是shi,鋼gang鐵tie電dian商shang因yin處chu在zai目mu前qian的de 互聯網+ 風口上,所以才會呈現出爆發式,你可以看到,這批上市後的企業,他們是一個起跑線,後麵沒上市的這批又是一個起跑線。”何杭生說。
目前的鋼鐵電商按發起主體不同可分為三大類:一是由鋼廠自主建立的電商平台,包括寶鋼、首鋼、邯鋼、馬鋼等鋼企建立的企業級鋼鐵電子商務,如歐冶電商、河北鋼鐵交易中心、華菱電商等;二是由鋼鐵流通企業建立的平台,如五礦發展的鑫益聯、物產中拓的中拓鋼鐵網等;三是鋼鐵資訊網站及資本領投類電商,包括上海鋼聯的鋼銀平台、找鋼網、鋼為網等。
安信證券報告認為,未來鋼鐵電商或將上演“三國演義”。
“三國”群雄爭霸,競爭不可避免。《每日經濟新聞》記者注意到,對於競爭,這些企業並未疏忽大意。
duiyulianshoueli,wukuangfazhanciqianzenggongkaibiaoshi,muqianguoneigangtiedianshangjingzhengfeichangjilie,xingyeyinglimoshichuyutansuojieduan,ruguoxingyechuxianexingjingzheng,huochangqichuxianguodubutiedengfeilixingjingzheng,kenengweihezigongsidailaiyidingdejingyingfengxian。
盡管有憂患意識在前,但混戰仍被視為是不久後不可避免的局麵。
“後(hou)加(jia)入(ru)者(zhe)越(yue)來(lai)越(yue)多(duo),各(ge)家(jia)都(dou)有(you)可(ke)圈(quan)可(ke)點(dian)之(zhi)處(chu)。後(hou)麵(mian)高(gao)調(tiao)入(ru)局(ju)的(de)鋼(gang)鐵(tie)電(dian)商(shang)們(men)在(zai)不(bu)久(jiu)後(hou)將(jiang)不(bu)可(ke)避(bi)免(mian)地(di)會(hui)引(yin)發(fa)起(qi)一(yi)場(chang)混(hun)戰(zhan)。那(na)麼(me),自(zi)營(ying)也(ye)好(hao)撮(cuo)合(he)也(ye)罷(ba),都(dou)不(bu)重(zhong)要(yao),行(xing)業(ye)內(nei)爭(zheng)議(yi)的(de)輕(qing)重(zhong)模(mo)式(shi)之(zhi)爭(zheng),即(ji)到(dao)底(di)是(shi)京(jing)東(dong)模(mo)式(shi)好(hao),還(hai)是(shi)阿(e)裏(li)模(mo)式(shi)好(hao),這(zhe)些(xie)也(ye)在(zai)短(duan)時(shi)間(jian)內(nei)無(wu)法(fa)見(jian)到(dao)端(duan)倪(ni)。下(xia)一(yi)步(bu)重(zhong)點(dian),看(kan)誰(shui)能(neng)在(zai)互(hu)聯(lian)網(wang)+金融和供應鏈競爭方麵首先突圍,這兩塊目前來看,是除了交易傭金外,能夠有比較盈利創收的點。”何杭生如是分析。
對於盈利的未來,多家鋼鐵電商此前曾表示,目前不考慮盈利,是免費為買賣雙方提供各類服務,後期慢慢再巧妙轉移到提供融資、物流和倉儲服務等方麵。
對此,光大證券鋼鐵首席研究員王招華對鋼鐵電商行業未來3年左右的趨勢做出判斷:第一個趨勢是會告別砸錢引流的模式;第二趨勢是引入鋼廠作為小股東;第三是是同行之間的合縱連橫。
對鋼鐵電商行業中長期的趨勢判斷,王招華認為,第一、鋼鐵電商最終走向成功是大概率事件。在鋼鐵電商的浪潮下,鋼鐵流通業的集中度會顯著提升;第二、鋼鐵電商行業未來可盈利。未來將賺效率提升後和風控這兩個方麵的錢,另倉儲物流也可以賺錢。”
“未來你們會看到,沒有絕對的撮合,也沒有絕對的自營。自營也會撮合化,撮合也會自營化,最後集中點就是做寄售。”上海鋼銀電子商務有限公司總經理白睿說。
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