裝載機變速箱超越離合器常見故障分析

1

、低速重載時
，出現瞬間停頓現象

裝載機在低速重載作業時，突然出現“咯喀”的(de)停(ting)頓(dun)聲(sheng)，繼(ji)而(er)加(jia)油(you)，車(che)又(you)繼(ji)續(xu)前(qian)行(xing)作(zuo)業(ye)

，這(zhe)是(shi)最(zui)常(chang)見(jian)的(de)超(chao)越(yue)離(li)合(he)器(qi)發(fa)生(sheng)故(gu)障(zhang)的(de)早(zao)期(qi)表(biao)現(xian)。隨(sui)著(zhe)使(shi)用(yong)時(shi)間(jian)的(de)延(yan)長(chang)
，這(zhe)種(zhong)現(xian)象(xiang)在(zai)作(zuo)業(ye)中(zhong)會(hui)越(yue)來(lai)越(yue)頻(pin)繁(fan)地(di)出(chu)現(xian)，停(ting)頓(dun)的(de)時(shi)間(jian)也(ye)會(hui)相(xiang)應(ying)延(yan)長(chang)。

2
、Ⅱ擋行駛正常
，突然工作無力，變速箱油溫增高

裝載機平時工作良好，Ⅱdangxingshizhengchang
，danhuituranchuxiangongzuowulixianxiang。jianzhashifaxianyouweifuheyaoqiuqieyoudilvwangmeiyoudusai
，biansuyaliyezhengchang，zheshuomingchaoyueliheqiyisunhuaishixiao。

3、變速箱突發異響
，車速驟減

裝載機以較高速度行駛時，突然在變速箱部位發出較大的機械異響，隨即像是被製動似的車速驟減，此時鬆開油門
、停(ting)住(zhu)車(che)，無(wu)須(xu)摘(zhai)擋(dang)，怠(dai)速(su)運(yun)轉(zhuan)一(yi)會(hui)兒(er)，異(yi)響(xiang)即(ji)消(xiao)失(shi)


，然(ran)後(hou)踏(ta)下(xia)油(you)門(men)，機(ji)車(che)行(xing)駛(shi)恢(hui)複(fu)正(zheng)常(chang)。這(zhe)種(zhong)現(xian)象(xiang)若(ruo)不(bu)時(shi)出(chu)現(xian)
，則(ze)是(shi)由(you)於(yu)超(chao)越(yue)離(li)合(he)器(qi)的(de)滾(gun)柱(zhu)有(you)發(fa)卡(ka)現(xian)象(xiang)所(suo)致(zhi)，滾(gun)柱(zhu)本(ben)應(ying)在(zai)不(bu)工(gong)作(zuo)位(wei)置(zhi)而(er)現(xian)在(zai)卡(ka)在(zai)了(le)工(gong)作(zuo)位(wei)置(zhi)，使(shi)原(yuan)來(lai)不(bu)參(can)加(jia)工(gong)作(zuo)的(de)一(yi)級(ji)渦(wo)輪(lun)輸(shu)出(chu)齒(chi)輪(lun)與(yu)超(chao)越(yue)離(li)合(he)器(qi)的(de)外(wai)環(huan)齒(chi)輪(lun)間(jian)斷(duan)工(gong)作(zuo)，致(zhi)使(shi)齒(chi)輪(lun)發(fa)出(chu)較(jiao)大(da)的(de)撞(zhuang)擊(ji)聲(sheng)，同(tong)時(shi)產(chan)生(sheng)較(jiao)大(da)的(de)製(zhi)動(dong)力(li)。

4
、起步或換擋時

，機車反應遲緩

裝載機作業中，掛擋時手感節奏正常，掛擋杆係無鬆曠現象
，變速壓力及換檔時的反應也正常

，但在起步、換擋時，機車有時反應較緩慢，這是因為超越高合器外環齒輪與內環凸輪接合不良
、鎖死緩慢所致。

5、Ⅱ擋、I擋速度無區別

有的裝載機在低速
、重載時工作有力
，但變矩器油溫升高較快


，並且Ⅱ擋與1擋的速度無區別。這是因為超越離合器的滾柱卡死在工作位置，使外環齒輪與內環凸輪始終處於接合的狀態造成的。