南京將組建出資成立南京長江航運物流中心

繼一係列城軌項目、教育、醫療資源規劃公布之後，圍繞江北新區的打造
，2015年12月31日又有了新動作。記者從南京市交通集團獲悉，為奠定南京公、鐵
、水、空

、港聯運的新架構，南京將組建由南京市交通集團、江蘇省交通控股共同出資成立的南京長江航運物流中心。

據(ju)悉(xi)，作(zuo)為(wei)世(shi)界(jie)最(zui)大(da)的(de)內(nei)河(he)水(shui)運(yun)通(tong)道(dao)，長(chang)江(jiang)航(hang)運(yun)一(yi)直(zhi)在(zai)國(guo)內(nei)水(shui)運(yun)中(zhong)占(zhan)有(you)重(zhong)要(yao)地(di)位(wei)，目(mu)前(qian)全(quan)國(guo)近(jin)八(ba)成(cheng)的(de)長(chang)江(jiang)航(hang)運(yun)運(yun)量(liang)集(ji)中(zhong)在(zai)江(jiang)蘇(su)。此(ci)次(ci)由(you)省(sheng)
、市共同出資組建的南京長江航運物流中心首期注冊資本為10億元，將依托長江江海轉運主樞紐港口，發展長江航運物流，推進建設綜合物流、國際航運服務的聚集區。目前，南京以下12.5米深水航道一期工程已經正式進入運營階段
，長江幹線太倉至南通段12.5米深水航道可滿足5萬噸級集裝箱船舶。隨著後期工程的實施，長江南京航道也將具備這一水深，屆時
，5萬噸級海輪可從長江口直達南京港，10萬噸級及以上海輪也可減載乘潮抵達。