全國
手機版|
關注公眾號|
下載手機APPSC型施工升降機已廣泛用於建築施工之中，隨著建築機械市場的不斷發展，各種各樣的施工升降機被開發應用。由於在安裝、使shi用yong過guo程cheng中zhong方fang式shi不bu當dang，以yi及ji平ping時shi的de維wei護hu保bao養yang不bu到dao位wei，特te別bie是shi上shang置zhi驅qu動dong的de施shi工gong升sheng降jiang機ji和he高gao速su施shi工gong升sheng降jiang機ji，極ji易yi造zao成cheng機ji件jian的de損sun壞huai和he事shi故gu隱yin患huan，嚴yan重zhong者zhe可ke造zao成cheng齒chi條tiao或huo導dao軌gui的de過guo度du磨mo損sun，從cong而er使shi升sheng降jiang機ji的de使shi用yong壽shou命ming大da大da縮suo短duan，造zao成cheng不bu必bi要yao的de損sun失shi。要yao想提高升降機的使用壽命，除正確使用外，還必須對施工升降機各部件進行正確的調整和必要的日常保養。
l 壓輪及滾輪的調整
較為複雜的上置式驅動的施工升降機( 下簡稱升降機)為例
安an裝zhuang前qian先xian將jiang吊diao籠long和he驅qu動dong機ji構gou的de全quan部bu偏pian心xin滾gun輪lun軸zhou鬆song開kai或huo將jiang偏pian心xin距ju調tiao至zhi最zui大da，分fen別bie將jiang吊diao籠long和he驅qu動dong機ji構gou安an裝zhuang於yu導dao軌gui架jia中zhong，並bing將jiang兩liang者zhe相xiang連lian接jie。通tong電dian驅qu動dong吊diao籠long上shang升sheng離li地di麵mianlm或脫離地麵緩衝彈簧(或支承物)為止從調整驅動機構開始，調整方法和順序如下：
1.1 用專用扳手轉動下雙(單)擺輪偏心軸，以調整偏心距來控製驅動機構安裝板麵與水平麵保持垂直，並使上、下擺輪同時均勻地接觸導軌，用手撥動各輪體，檢查是否均勻壓住導軌;
1.2 用專用扳手轉動齒條背壓輪偏心軸，以調整齒輪齒條齧合時的側麵問隙，調整時用塞尺控製側隙為0.2—0.5mm之間，同時各壓輪應均勻壓住齒條背麵。用手撥動各輪體，檢查是否均勻壓住齒背
1.3 同樣方法調整導軌兩側的導向滾輪其調整要領是：將導軌一側的導輪調整至輕壓於導軌上，用手撥動輪體時應能轉動但有明顯阻滯現象為宜;另一側滾輪則應與導軌保持0.2～05ram問隙;
1. 4 按上述方法和順序調整吊籠 若驅動機構與吊籠為一體的升降機，則應按調整驅動機構的方法和順序調整吊籠;
1.5 通電運行試機目測檢查各滾輪的接觸運轉情況、同時用壓鉛法和著色法檢查齒輪副的齧合情況;
1. 6 對不理想的部位進行細調。重點要對齒輪副的齧合狀態進行細調：當齒條接觸麵上出現圖1所示的接觸斑點時，說明驅動機構向導軌一側傾斜、此時應調整下擺輪(單輪或雙輪)使驅動機構下部向導軌方向移動，直至接觸斑點的麵積達到齒條接觸麵的85% 以上。接觸麵積越小，就越容易損壞齒輪和齒條。反之應向相反方向調整;當齒輪副的齧合側隙大於0.5mm時,如圖2所示鬆開導向滾輪3、4的偏心軸和齒背壓輪的連接螺母，調整齒背壓輪壓向齒條背平麵，直至側隙達到合理的範圍內。否則應向相反的方向調整、此時應鬆開導向滾輪1、2o然後再按調整導向滾 輪的方法調整好導向滾輪。
注意事項：
①應避免齒輪齒條的不正常齧合：
②應避免滾輪的不均勻接觸;
③應避免導向滾輪呈對角接觸;
④應避免導向滾輪長時問同時接觸;
以上的異常現象會導致齒輪、齒條、滾輪和導軌的快速磨損乃至報廢若調整的越細致，對升降機的使用壽命越有利。
2 製動器製動力矩的調整
製動力矩越大製動時的衝擊就越大.會使乘員不適，嚴重的會造成機構失穩;製動力矩過小時，會造成吊籠下溜或撞底事故.撞底的後果會導致吊籠變形、齒輪輸出軸彎曲變形及損壞機構的傳動部件.另外，對於有多個製動單元的驅動機構，其每一個製動器之間的製動力矩的誤差應不超過10Nm，否則會造成個別製動塊(盤)的燒損，影響製動效果。
調整方法：備直徑為dPl4mm、長1m鋼製杠杆一條，標稱值為0 250N的彈簧秤一把，在安裝前調整，打開減速器上聯軸器部位蓋板，將杠杆一端插入聯軸器圓周麵上的孔中，彈簧秤掛在另一端距端頭100mm處(此時彈簧秤距聯軸器旋轉中心恰好112'1)通過彈簧秤施加一個垂直於杠杆的力(如圖3所示)，直至拉動杠杆轉動為止，記錄下彈簧秤的讀數，N×10×1(m)所得的數值必須大於或等於製動器銘 牌上的額定製動力矩，例如，額定製動力矩為120N.IqO，此時彈簧秤上的讀數N應≥120N。否則應調整製動器尾部M56×2的內六角螺套依次類推，記錄下各製動器的數值，所記錄的各數值應控製其最 大值最小值之差的10N之內 否則應重新調整螺套，以達到各製動器製動力矩的均衡性。
3 防墜安全器製動距離的調整
按照GB/T1oo54— 1996的規定，防墜安全器的製動距離應為0.25～1.20m。但是並不是製動距離越短就越好相反，製動距離越短，所產生的衝擊力就越大，對機構造成的破壞就越大，特別是高速降 機，其危害尤為嚴重由於現行相關的國家標準尚未對高速升降機(目前最高速度達96m/rnin)的製距離做出新的規定，而套用普通升降機(38m/rain)的製動距離顯然不夠合理 筆者認為.對於普通升降機其製動距離最好控製在0.6～l Om之間，而對於高速升降機應控製在0.8～1 2m之間，甚至可以再大一些，以不超過1 4m為宜 如在現場需要調整製動距離.
必須遵循以下原則：
①防墜安全器必須在有效的標定期內;
②必須征得生產廠家的同意或在廠家專業人員的指導下進行調整;
③ 調整後必須按墜落試驗的條件重新試驗確認
調整方法：在首次墜落試驗後的“複原”過程中進行調整。通常“複原”的做法是：用專用“複原扳手”轉動銅螺母，直至“標記銷”的末端與安全器的後端麵平齊。當墜落試驗中的製動距離達不到理想的數值時，此時就可以通過轉動銅螺母，以“標記銷”末端高出或低於安全器端麵的距離來控製動距離，“標記銷”每高出或低於安全器端麵1nun，製動距離就增加或減少O.1 88m
4 日常保養
日常保養對延長施工升降機的使用壽命至關重要 日常保養的內容有定期檢查.定期潤滑。定期檢查可以及時發現故障及隱患，減少事故發生的可能性;定期潤滑可以防止機件發生千磨擦，避免機件外磨損.
日常保養時除應嚴格按照使用說明書中的要求外，還應側重下幾項：
4. 1 齒輪齒條：經常檢查齒輪齒條的齧合情況，當齧合麵的接觸麵積達不到60% 或齧合側隙達不到0.2～0.5mm時，可按1.1及1 2進行調整。齒輪齒條應每周塗油潤滑一次。
4. 2 滾輪及壓輪;檢查中發現不正常或不符合要求的運行時應及時調整。對導軌應進行每兩周一次塗油潤滑。
4.3 減速器：新減速器(或大修後)第一次安裝使用時，當運行1—2周後必須更換新油，以後每6～個月更換一次潤滑油。定期檢查蝸輪融的齧合情況，特別是第一次更換潤滑油時要密切留意換下的廢油中是否吉有較多的銅屑(粉末)，如是，應打開減速器側麵的方孔端蓋，檢查蝸輪齧合麵上的接觸況.如發現不正常齧合(例如齒麵劃傷，膠合等現象)或接觸麵積達不到60%時.應及時通知生產廠家排故更換。對於使用中的升降機應定期檢查減速器中的油量，發現油量不足或有漏油現象時應分析滲漏處時消除.並補充同樣牌號的潤滑油。如發現潤滑油中含有雜質或已老化變質時應及時清除、洗淨內腔更換新油.
