19日,在第十九屆中國(重慶)國際投資暨全球采購會(簡稱渝洽會)上(shang),澳(ao)大(da)利(li)亞(ya)嘉(jia)民(min)集(ji)團(tuan)也(ye)已(yi)簽(qian)約(yue)入(ru)駐(zhu)重(zhong)慶(qing)西(xi)部(bu)物(wu)流(liu)園(yuan),隨(sui)著(zhe)各(ge)大(da)國(guo)際(ji)物(wu)流(liu)及(ji)工(gong)業(ye)地(di)產(chan)大(da)鱷(e)紛(fen)紛(fen)入(ru)駐(zhu),該(gai)園(yuan)將(jiang)成(cheng)為(wei)重(zhong)慶(qing)乃(nai)至(zhi)整(zheng)個(ge)西(xi)部(bu)地(di)區(qu)跨(kua)境(jing)貿(mao)易(yi)電(dian)商(shang)服(fu)務(wu)分(fen)撥(bo)中(zhong)心(xin)、整車及其零部件分撥的集散地。
該園總規劃麵積約35.28平方公裏,是重慶市政府定位的“國家一帶一路戰略節點、渝新歐國際貿易大通道起點、西南地區保稅分撥物流中心、內陸地區鐵路樞紐口岸”和重慶打造內陸開放高地“三個三合一”標誌性特征的重要組成部分。
空港、鐵路、公路、水(shui)路(lu),四(si)種(zhong)交(jiao)通(tong)形(xing)式(shi)形(xing)成(cheng)得(de)天(tian)獨(du)厚(hou)的(de)物(wu)流(liu)優(you)勢(shi),再(zai)加(jia)上(shang)重(zhong)慶(qing)作(zuo)為(wei)中(zhong)國(guo)中(zhong)西(xi)部(bu)唯(wei)一(yi)直(zhi)轄(xia)市(shi)的(de)經(jing)濟(ji)增(zeng)長(chang)潛(qian)力(li),讓(rang)澳(ao)大(da)利(li)亞(ya)工(gong)業(ye)地(di)產(chan)巨(ju)頭(tou)嘉(jia)民(min)一(yi)早(zao)相(xiang)中(zhong)該(gai)園(yuan)區(qu)。
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“‘渝新歐’鐵路是連接中國和歐洲大陸的橋梁,再加上此次重慶市政府對於互聯互通發展的計劃和規劃,給物流行業帶來很大機遇。”黃煒告訴中新網記者,集團希望依托西部物流園的鐵路港和關於汽車進出口的業務(跨境電商業務),投資一個平台,利用當地的優勢,來共同發展業務。
西部物流園總經理、重慶鐵路口岸物流開發有限公司總經理黃翔說,目前,該園已引入一大批知名的、具有服務全球客戶的、具有國際物流地產開發、建設、營運和管理經驗的企業。比如,前年引入意大利的維龍,去年引入新加坡的豐樹,今年又與澳大利亞的嘉民集團簽約。
據了解,嘉民重慶跨境貿易及電子商務物流園項目位於西部物流園國際物流社區內,規劃用地範圍麵積約212.25畝,項目總投資約人民幣48000萬元(包括入駐運營商設施設備投資),項目建成預計年產值約80000萬元。
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