我國首台雙護盾TBM隧道掘進機順利貫通青島地鐵2號線

針對沿海特殊地質“量身定製”的我國首台雙護盾TBM隧道掘進機

，27日順利貫通青島地鐵2號線控製性工程——高雄站至海安路站區間隧道。

青島地鐵2號線全長25.2公裏
，設車站22座。長度為6622米的高雄站至海安路站區間隧道，穿越國內罕見的大麵積強風化花崗岩、斷層破碎帶和海灘淤泥軟弱岩層
，施工難度極大。針對這種軟硬交織的特殊不良地質，我國自行開發研製了首台雙護盾TBM隧道掘進機。

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，這(zhe)台(tai)掘(jue)進(jin)機(ji)具(ju)有(you)三(san)種(zhong)掘(jue)進(jin)模(mo)式(shi)

，能(neng)夠(gou)根(gen)據(ju)地(di)質(zhi)條(tiao)件(jian)靈(ling)活(huo)變(bian)換(huan)，在(zai)攻(gong)克(ke)不(bu)良(liang)地(di)質(zhi)，安(an)全(quan)快(kuai)速(su)開(kai)挖(wa)掘(jue)進(jin)的(de)同(tong)時(shi)，大(da)大(da)降(jiang)低(di)了(le)地(di)鐵(tie)施(shi)工(gong)對(dui)城(cheng)市(shi)建(jian)築(zhu)物(wu)和(he)環(huan)境(jing)的(de)幹(gan)擾(rao)影(ying)響(xiang)。

中鐵建青島分公司總指揮金守華介紹
，總投資約70億元的青島地鐵2號線計劃2017年建成通車。