九景衢鐵路將於2017年1月31日完成鋪軌 11月正式開通運營

25日(ri)下(xia)午(wu)
，隨(sui)著(zhe)景(jing)德(de)鎮(zhen)北(bei)站(zhan)移(yi)動(dong)式(shi)焊(han)軌(gui)車(che)的(de)第(di)一(yi)個(ge)焊(han)頭(tou)順(shun)利(li)焊(han)接(jie)，九(jiu)景(jing)衢(qu)鐵(tie)路(lu)江(jiang)西(xi)境(jing)內(nei)的(de)線(xian)路(lu)長(chang)鋼(gang)軌(gui)鋪(pu)設(she)正(zheng)式(shi)啟(qi)動(dong)。記(ji)者(zhe)跟(gen)隨(sui)施(shi)工(gong)人(ren)員(yuan)踏(ta)勘(kan)時(shi)了(le)解(jie)到(dao)，這(zhe)條(tiao)備(bei)受(shou)江(jiang)西(xi)人(ren)關(guan)注(zhu)的(de)鐵(tie)路(lu)將(jiang)於(yu)2017年1月31日完成鋪軌，夏天進入聯調聯試，計劃明年11月正式開通運營。屆時，我省鄱陽
、都昌縣將結束無鐵路的曆史，景德鎮也將填補不通動車的空白，南昌坐動車到景德鎮僅需2小時。

江西境內設13個站

九景衢鐵路設計時速200公裏，定位為一條連通江西九江、景德鎮、浙江衢州，以客運為主
、兼顧貨運的旅遊線路
，預留了時速250公裏的提速區間。

“線路自九江站引出，終抵衢州站，江西境內共設13個站
，其中九江、琵琶湖、湖口、婺源4個為既有站，都昌
、鄱陽
、景德鎮北、新崗山4個為新建客站
，油墩街、賦春、橋上村3個為新建越行站(不能辦理客運業務)

，預留五裏街、洪源2個會讓站(不能辦理客運業務)。”據九景衢鐵路江西公司總工程師馬水生介紹，九景衢鐵路西起江西省九江市
，東至浙江省衢州市，途經江西省湖口縣、都昌縣
、鄱陽縣、景德鎮市、婺源縣
、德興市
，鐵路全長333.3公裏，其中江西境內244.9公裏。

景德鎮、鄱陽、都昌進入動車時代

九景衢鐵路在明年11月建成通車後，將開通時速200公裏的動車組列車

，這意味著鄱陽
、都昌縣將結束無鐵路的曆史

，與景德鎮一同邁入動車時代。

記者采訪中獲悉，從時速預測

，在該鐵路開通後，南昌經九江走九景衢至景德鎮的動車旅程約2小時，比目前的普通旅客列車旅程壓縮了一半左右。

更為重要的是
，九景衢鐵路的開通還將補齊環鄱陽湖鐵路圈的最後一環，將沿線城鎮彙入滬昆、合福高鐵的大通道，景德鎮到上海隻要3至4個小時。