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下載手機APP液壓係統中的“爬行”
“爬行”是液壓傳動中經常出現的不正常運動狀態。輕微的“爬行”使運動件產生目光不易覺察的振動，顯著的“爬行”使運動件產生大距離地跳動。爬行現象是很有害的，因此消除“爬行”現象對於改善液壓係統穩定性和提高機床加工精度是非常重要的。
驅動剛性差引起的“爬行”
故障原因
kongqijinruyouyezhonghou，yibufenrongyuyaliyouyezhong，qiyubufenjiuxingchengqipaofuyouzaiyaliyouzhong。yinweikongqiyouyasuoxing，shiyeyayouchanshengmingxiandedanxing，zaochengqudonggangxingchaeryinqi“爬行”。
應對措施
在(zai)製(zhi)造(zao)和(he)修(xiu)配(pei)零(ling)件(jian)時(shi)，應(ying)嚴(yan)格(ge)達(da)到(dao)公(gong)差(cha)要(yao)求(qiu)，裝(zhuang)配(pei)時(shi)要(yao)保(bao)證(zheng)配(pei)合(he)間(jian)隙(xi)。緊(jin)固(gu)各(ge)管(guan)道(dao)連(lian)接(jie)處(chu)，防(fang)止(zhi)泄(xie)漏(lou)。均(jun)勻(yun)緊(jin)固(gu)各(ge)接(jie)合(he)麵(mian)處(chu)的(de)連(lian)接(jie)螺(luo)釘(ding)，密(mi)封(feng)墊(dian)應(ying)均(jun)勻(yun)，不(bu)允(yun)許(xu)用(yong)多(duo)層(ceng)紙(zhi)墊(dian)。清(qing)除(chu)附(fu)著(zhe)於(yu)濾(lv)油(you)器(qi)上(shang)的(de)髒(zang)物(wu)，應(ying)采(cai)用(yong)容(rong)量(liang)足(zu)夠(gou)的(de)濾(lv)油(you)器(qi)。改(gai)進(jin)液(ye)壓(ya)係(xi)統(tong)，設(she)法(fa)防(fang)止(zhi)係(xi)統(tong)中(zhong)出(chu)現(xian)局(ju)部(bu)真(zhen)空(kong)，並(bing)設(she)置(zhi)必(bi)要(yao)的(de)排(pai)氣(qi)塞(sai)或(huo)放(fang)氣(qi)閥(fa)。
液壓元件間隙大引起的“爬行”
故障原因一
運(yun)動(dong)件(jian)低(di)速(su)運(yun)動(dong)時(shi)，一(yi)旦(dan)發(fa)生(sheng)幹(gan)摩(mo)擦(ca)，阻(zu)力(li)增(zeng)加(jia)。這(zhe)時(shi)要(yao)求(qiu)液(ye)壓(ya)泵(beng)提(ti)高(gao)壓(ya)力(li)，但(dan)由(you)於(yu)液(ye)壓(ya)泵(beng)間(jian)隙(xi)大(da)而(er)嚴(yan)重(zhong)漏(lou)油(you)，不(bu)能(neng)適(shi)應(ying)執(zhi)行(xing)元(yuan)件(jian)因(yin)阻(zu)力(li)的(de)變(bian)化(hua)而(er)形(xing)成(cheng)的(de)壓(ya)力(li)變(bian)化(hua)而(er)產(chan)生(sheng)“爬行”。
應對措施
修複或更換液壓泵內零件，保證裝配要求的間隙，以減少液壓泵的泄漏。
故障原因二
控製閥失靈引起的“爬行”：各種控製閥的阻尼孔及節流口被汙物堵塞，閥芯移動不靈活等，使壓力波動大，造成推力或流量時大時小而產生“爬行”。
應對措施
保持油液清潔，定期清洗並更換，加強元件的維護，以防液壓油汙染。
摩擦阻力變化引起的“爬行”
故障原因
這zhe種zhong現xian象xiang在zai液ye壓ya缸gang出chu現xian的de較jiao多duo，主zhu要yao由you於yu液ye壓ya缸gang中zhong心xin線xian與yu活huo塞sai杆gan不bu平ping行xing，活huo塞sai杆gan局ju部bu或huo全quan長chang彎wan曲qu，缸gang筒tong內nei圓yuan被bei拉la毛mao刮gua傷shang，缸gang筒tong精jing度du達da不bu到dao技ji術shu要yao求qiu，活huo塞sai杆gan兩liang端duan油you封feng調tiao整zheng過guo緊jin等deng因yin素su會hui引yin起qi“爬行”。
應對措施
逐項檢驗液壓缸的精度及損傷情況，並進行修複或更新。液壓缸安裝精度應符合技術要求。
液壓係統中的“噪聲”
引起噪聲的原因較多，需根據具體情況識別判斷。
氣穴現象引起的噪音
故障原因
當吸油管路在阻力很大時，油液來不及填充管路及泵腔，產生局部真空，形成低壓。當壓力低到“空氣分離壓”時，溶解在工作原液中的空氣大量分解出來，形成氣穴氣泡。氣泡到高壓區被壓縮、擊破，又會產生高頻衝擊，其壓力值有時可高達係統壓力的10倍以上，這時不僅會使係統產生“氣蝕”現象，還伴隨著衝擊振動、噪音及高溫。
應對措施
①增大吸油管直徑，減少或避免吸油管道的彎曲，減少管道阻力;
②經常清洗濾油器;
③液壓泵吸油高度盡可能小。
控製閥引起的噪聲
故障原因一
閥座密封不良。
應對措施
更換鋼球或修該錐閥修研閥座密封接合麵，使鋼球與閥座接合麵接觸良好。
故障原因二
滑閥在閥體內移動不靈活。
應對措施
將滑閥用金相砂紙研光，並清除汙物。
故障原因三
節流閥口開得太小，流速高產生噴流。
應對措施
減少節流閥進出口液壓差，或采用小規格節流閥，使得在流量很少的情況下，節流閥開口較大。
故障原因四
電磁換向閥快速切換，產生液壓衝擊。
應對措施
在電磁換向閥油路中設置緩衝裝置。
液壓係統的機械噪聲
故障原因一
原動機與泵聯軸器同軸度誤差或產生鬆動或軸承損壞。
應對措施
提高聯軸器同軸度在0.1mm內，更換已損壞的軸承。
故障原因二
管路安裝不良，進油管與回油距離太近。
應對措施
適當拉開進油管與回油管距離，主要的管道應用管夾裝置定位。
