川藏鐵路廟子溝大橋首片T梁成功架設 成雅段預計2018年建成

昨日，記者從川藏鐵路成雅段建設單位獲悉，川藏鐵路成雅段廟子溝大橋首片T梁liang已yi成cheng功gong架jia設she
，標biao誌zhi著zhe該gai項xiang目mu建jian設she取qu得de重zhong大da進jin展zhan，實shi現xian了le川chuan藏zang鐵tie路lu成cheng雅ya段duan建jian設she從cong線xian下xia工gong程cheng到dao線xian上shang工gong程cheng的de轉zhuan序xu。這zhe片pian梁liang也ye是shi以yi成cheng蒲pu鐵tie路lu朝chao陽yang湖hu站zhan為wei起qi點dian的de川chuan藏zang鐵tie路lu全quan線xian第di一yi片pian架jia設she的de橋qiao梁liang。

“川藏鐵路成雅段橋梁架設施工的展開，有力地推進了川藏鐵路建設進程。”項目建設單位中鐵二局相關負責人表示，“橋梁架設為實現川藏鐵路東西段早日合龍打下堅實基礎。”

雨中架梁千裏 川藏鐵路架好第一梁

本次架設橋梁的是川藏鐵路廟子溝大橋，位於名山區車嶺鎮境內，橋梁為5跨156.78米。本次架設的第一片梁片為24米跨徑T梁，梁高2.1米，頂寬為2.3米，每片邊梁重100.9噸。

昨日上午10dian
，jingguojinzhangmangludezhunbei
，jiaqiaojidecaozuorenyuanheyipangdejiancerenyuanxianghupeihe
，duijiaqiaojijinxingzuihoudeduiweihexiaozhenggongzuo。genjuyipangjiancerenyuandejiankongshuju
，jiaqiaojicaozuorenyuanduijiaqiaojideweizhijinxingtiaozheng。10點10分
，橋梁架設的前期準備工作進行最後衝刺，架橋機就位

、橋梁運輸
、架設前對位……一項項準備工作有條不紊地進行。然而
，此時卻下起了小雨，使施工場地變得泥濘不堪，這給整個架梁工作造成了不小的麻煩。

在完成前期準備後
，架梁工作正式啟動。喂梁、移位、落梁……這一過程持續約40分鍾。11點55分，川藏鐵路成雅段第一片T梁
、同時也是千裏川藏鐵路的第一片T梁穩穩地安放在橋墩上。

總工程師透露 一片T梁製作需40多天

建設單位介紹，T梁又叫T型梁
，指橫截麵形式為T型的梁。兩側挑出部分稱為翼緣，其中間部分稱為梁肋(或腹板)。youyuqixiangdangyushijiangjuxingliangzhongduikangwanqiangdubuqizuoyongdeshoulaquhunningtuwaquhouxingchengde，yuyuanyoujuxingkangwanqiangduwanquanxiangtongwai，jikeyijieyuehunningtu，youjianqinggoujiandezizhong，tigaolekuayuenengli。zaiquanchang41公裏的川藏鐵路成雅段全線上，有26座各型橋梁，需架設1864片T梁。其中32米直線梁890片、32米曲線梁846片、24米直線梁76片
、4米曲線梁52片。

中鐵二局川藏鐵路成雅段總工程師孫運全介紹，橋梁梁片的預製工作包括多個工序
，一片T梁的製作需要40多天的時間。不久前，川藏鐵路成雅段的預製梁場通過了國家生產許可證審查
，具備批量生產T梁的條件

，為川藏鐵路成雅段的建設提速創造了條件。“在完成梁片預製後，我們就會通過運梁車將梁片運至架橋點
，通過架橋機進行橋梁架設。”

川藏鐵路成雅段 預計2018年建成

中鐵二局相關負責人稱，正式展開橋梁架設施工後
，成雅段預計將於2018年5月底具備開通運營條件。建成後將有利於發揮川西交通樞紐雅安“東聯成都
、西進康藏、南下攀西”的重要樞紐作用與成都平原經濟區的輻射帶動作用
，並對推動雅安災區發展振興、輻射帶動民族地區經濟社會發展等具有十分重要的戰略意義。

作為國家五條“進藏鐵路線”之一的“天路”
，川藏鐵路除了成康鐵路(成雅段和雅康段)
，還包括了康林鐵路(康定-林芝)和拉林鐵路(拉薩-林芝)兩大路段。其中，拉林段已於2014年和成雅段同時動工，預計將於2021年建成。康林鐵路則計劃於2018年動工
，2025年建成，這也是川藏鐵路計劃全線建成通車的時間。