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下載手機APP3月22日上午10點，中遠海運重工有限公司旗下威海中遠造船科技有限公司、中國船舶重工集團公司第七一一研究所、武漢賽林德船舶科技公司與中遠海運特種運輸股份有限公司7500噸瀝青船船用脫硝(SCR)項目簽約儀式，在上海遠洋賓館隆重舉行。
由威海中遠科技與中船重工七一一所、武漢賽林德合作開發的SCR係統，將在中遠海運特運的4條7500噸dun瀝li青qing船chuan上shang安an裝zhuang使shi用yong，標biao誌zhi著zhe我wo國guo自zi主zhu研yan發fa設she計ji製zhi造zao的de船chuan用yong脫tuo硝xiao設she備bei在zai大da型xing遠yuan洋yang船chuan舶bo上shang首shou次ci實shi現xian實shi船chuan應ying用yong，是shi中zhong國guo船chuan用yong環huan保bao配pei套tao產chan業ye發fa展zhan的de重zhong要yao一yi步bu。中zhong遠yuan海hai運yun特te運yun、上海瓦錫蘭齊耀柴油機、宜昌船舶柴油機、SCR設備廠家分別簽訂了合同。
根據國際海事組織(IMO)對船舶NOx排放標準規定， 2016年1月1日或以後建造並且在排放控製區內航行的船舶，其柴油機排氣必須滿足Tier III 法規。相比可利用機內控製技術滿足2011年起實施的Tier II法規而言，Tier III 法規要求NOx排放比Tier II法規降低75%，船用柴油機則需要采用機外控製措施以滿足該法規要求。目前，在諸多技術方案，選擇性催化還原(SCR，Selective Catalytic Reduction)技術適用範圍廣，是以NH3(尿素溶液)為還原劑，在催化劑的作用下，將NOx優先還原為N2和H2O的後處理技術，對發動機(產品庫 求購 供應)的安全影響較小，可以有效減少80%-90%的NOx排放量，獲得了業界的廣泛認可。
威海中遠科技、中船重工七一一所和武漢賽林德三方合作開發的船用排氣後處理裝置具有體積小、低耗能、智能化程度高、運行可靠和兼備消聲功能的特點，已達到國內領先、國際一流水平，並已取得中國船級社(CCS)原理認可及型式認可。
中遠海運特運是中國遠洋海運集團控股的上市公司，是中國遠洋海運集團的戰略產業集群之一。這4條7500噸瀝青船按最新國際油輪標準和大油公司檢查新要求建造，節能環保，符合MARPOL公約標準，要求滿足Tier III排放要求，具有船級社授予的綠色船舶的附加標誌。
威海中遠科技是中遠海運重工下屬單位，隸屬於中國遠洋海運集團有限公司。公司擁有一批高素質人才，由博士、碩士組成的研發團隊和一支高水平的開發和設計隊伍，從事船舶節能減排環保設備的研發、生產及銷售，通過三大管理體係認證，嚴把質量關，目前在全球17個國家發展了售後服務網點。威海中遠科技在SCR合作項目中充分利用自身成熟的研發、生產體係和強大的市場推廣能力，參與產品產業化的全過程，向市場提供船用排氣後處理的全方麵解決方案。
七一一研究所隸屬於中國船舶重工集團公司，以船用柴油機和動力裝置為主專業，集研發、生產、服務、工程承包為一體的大型綜合性實體，服務於全球30多個國家和地區的機械、石化、能源、交通運輸等20多個行業和領域，核心技術與產品在國內處於領先地位並具有國際影響。七一一研究所在SCR合作項目中提供技術支持。
武wu漢han賽sai林lin德de是shi一yi家jia麵mian向xiang國guo內nei外wai航hang運yun市shi場chang，為wei客ke戶hu提ti供gong高gao科ke技ji船chuan用yong節jie能neng環huan保bao產chan品pin及ji優you質zhi服fu務wu的de國guo家jia高gao新xin技ji術shu企qi業ye，具ju有you豐feng富fu的de新xin型xing船chuan舶bo產chan品pin產chan業ye化hua經jing驗yan，為weiSCR項目的市場推廣提供支持。
據了解，三方於去年3月達成合作開發船用排氣後處理裝置，此次在7500噸(dun)瀝(li)青(qing)船(chuan)上(shang)安(an)裝(zhuang)使(shi)用(yong)該(gai)裝(zhuang)置(zhi)，也(ye)是(shi)三(san)方(fang)協(xie)作(zuo)互(hu)助(zhu)共(gong)贏(ying)的(de)結(jie)果(guo)，邁(mai)出(chu)了(le)中(zhong)國(guo)國(guo)產(chan)船(chuan)用(yong)尾(wei)氣(qi)處(chu)理(li)環(huan)保(bao)設(she)備(bei)在(zai)遠(yuan)洋(yang)船(chuan)上(shang)應(ying)用(yong)的(de)第(di)一(yi)步(bu)。三(san)方(fang)將(jiang)繼(ji)續(xu)利(li)用(yong)“我國船舶配套產業能力提升行動計劃”和“在沿海地區對船舶排氣控製”的東風，充分發揮各方特長，實現共贏局麵。
