3月28日下午,國家發改委宣布,按照現行成品油價格形成機製,自3月28日24時起,國內汽、柴油價格每噸分別降低230元和220元。此次調價為年內第三次下調且為幅度最大的一次。調價落實後,國內“國五”柴油零售價格全麵回歸“5元”時代。
多位成品油分析人士認為,下一輪計價周期內,利空消息占據主導,國際原油價格或低位震蕩,國內成品油價或繼續向下調整。
上輪成品油調價周期末段國際原油寬幅下挫,本輪計價期伊始即呈現較大幅度的下行預期。在美聯儲加息及美國原油庫存高企、產(chan)量(liang)增(zeng)長(chang)等(deng)因(yin)素(su)影(ying)響(xiang)下(xia),本(ben)輪(lun)計(ji)價(jia)期(qi)內(nei)原(yuan)油(you)期(qi)現(xian)貨(huo)價(jia)格(ge)整(zheng)體(ti)繼(ji)續(xu)趨(qu)跌(die),導(dao)致(zhi)國(guo)內(nei)成(cheng)品(pin)油(you)下(xia)調(tiao)預(yu)期(qi)幅(fu)度(du)不(bu)斷(duan)拉(la)大(da),最(zui)終(zhong)汽(qi)柴(chai)油(you)價(jia)格(ge)分(fen)別(bie)下(xia)調(tiao)230元/噸和220元/噸,為年內最大下調幅度。本輪調價兌現後,也標誌著年內成品油零售限價首次“兩連跌”達成。
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國際油價本周期大幅下滑,國內成品油市場也持續被降價預期籠罩,業者對後市缺乏信心。
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