連淮揚鎮鐵路跨揚州與鎮江界連續梁正式合龍 未來與寧啟鐵路構成“十”字形樞紐

記者7ricongshitiebanlejiedao
，lianhuaiyangzhentielujiansheyouqudexinjinzhan
，qixianxingkaigongduanwufengshanchangjiangtedaqiaobeianyinqiaokuazhenyanggangnandilianxuliangzuotianshangwuzhengshihelong
，zheyebiaozhizhelianhuaiyangzhentielukuayangzhouyuzhenjiangjiedelianxuliangzhengshihelong
，weiguanglingliangchangxiangwufengshanchangjiangtedaqiaojialiangdiandingjichu。

現場目擊

144米連續梁成功合龍

7日上午10:30，jizhelaidaolianhuaiyangzhentieluxianxingkaigongduankandao
，lianxuliangyijingzaidunshenshangdaowei
，yitaidaxingjiaozhujixiezhunbeijiuxu，gongzuorenyuanmenyouxudijinxingqianqizhunbeigongzuo。

“這榀連續梁位於五峰山長江特大橋北岸引橋線路，位於揚州與鎮江的交界處，上跨鎮揚港南堤。”中鐵航空港工程部長袁冬華介紹
，由於跨徑大，箱梁無法預製
，所以需要將多榀箱梁澆築在一起，而昨天進行的正是最後的合龍工作。

上午11:30左右，隨著一聲令下，水泥緩緩注入鋼筋內
，等待凝固。“合龍對天氣因素也考慮較多，包括氣溫、降水，前幾天下雨

，我們就無法進行
，趕在今天天晴趕緊施工。”袁東華告訴記者。

據ju悉xi
，這zhe處chu連lian續xu梁liang為wei該gai段duan工gong程cheng的de控kong製zhi性xing工gong程cheng之zhi一yi，向xiang南nan就jiu是shi五wu峰feng山shan長chang江jiang特te大da橋qiao的de北bei引yin橋qiao以yi及ji主zhu橋qiao，順shun利li合he龍long後hou為wei廣guang陵ling梁liang場chang的de預yu製zhi梁liang向xiang南nan鋪pu設she奠dian定ding了le紮zha實shi的de基ji礎chu。

進展順利

“巨龍骨架”已初具規模

7日，記者沿著連淮揚鎮鐵路走向駕車行駛，可以看到“巨龍骨架”綿延向前，橫亙在金燦燦的油菜花田中
，十分好看。

據悉，目前連淮揚鎮鐵路揚州段進展順利
，截至3月31日
，連淮揚鎮鐵路揚州段全線累計建成橋梁灌注樁29504根
、占總量的89.04%
，承台3283座
、占78.82%

，墩身3045座

、占73.60%
，架梁745榀
，占19.14%。

同時，備受市民關注的連淮揚鎮鐵路揚州站站場也於去年12月底正式開工。揚州站站場設置2條正線、4條到發線

，建設2座島式中間站台
、2座旅客進出口地道
，東西寬60米，南北長2250米
，總占地麵積200畝。

未來藍圖

與寧啟鐵路構成“十”字形樞紐

連淮揚鎮鐵路與寧啟複線揚州段將構成“十”字形鐵路樞紐，發揮揚州鐵路承南啟北、hengguandongxideshuniuzuoyong，chengweijinghuxianshangzhongyaojiedianchengshi。wangbei，lianhuaiyangzhentieluyifangmianjinglianyunganglianjiebohaidoushiquan

，yuxuxiuhuaiyantielujiaohuihou，congyangzhoubeishangjingguoxuzhouzhidabeijing
，anzhaolixiangshisujisuan
，zuikuai4.5小時就能到達北京;往南
，除了經鎮江接入滬寧城際外，已開工建設的滬通鐵路未來也將成為揚州人的另一條南下快速通道。

連淮揚鎮鐵路建成通車後
，揚州所轄6個縣(市、區)將全部通上高速鐵路
，特別是高郵、寶應將告別“地無寸鐵”的曆史，揚州全境邁進“高鐵時代”
，成為全省13個設區市中唯一縣縣通高鐵的城市
，從而更加有力地推動沿江
、沿河區域協調發展和中心城市“一體兩翼”聯動發展。同時，揚州將極大增強承接和吸納長三角創新要素和資源的能力
，為進一步深化產業結構調整、積極穩妥推進城鎮化、紮實推進生態文明建設、建設“強富美高”新揚州創造更為有利的條件。