成都軌道交通規模最大
、智能化最高

、環保要求最嚴的現代化預製梁場正式啟動

6月16日上午，陽光明媚。成都軌道交通10號線二期工程高架段新津製梁場啟動儀式，在成都市新津縣華源鎮隆重舉行，首片現澆梁開始澆築，標誌著成都地鐵首條時速達到100公裏的地鐵高架線路正式進入箱梁預製的重要階段。該梁場是成都軌道交通建設以來規模最大、智能化最高、環保要求最嚴的現代化預製梁場。

成都市新津縣人民政府
、成都軌道交通集團

、中國鐵建昆侖投資集團、中國中鐵二院工程谘詢(監理)公司
、四川中國鐵建成都地鐵投資公司、中鐵二十三局集團等單位領導，其他參建單位代表以及30餘家媒體記者共計240餘人參加了啟動儀式。

成都地鐵10號線二期工程是成都市一條重要的樞紐連接線及外圍快線。線路全長27.205公裏，高架段長15.926公裏
，地下段及過渡段長11.279公裏，共設車站10座(3座換乘站)，其中地下站5座，高架站5座(zuo)。主(zhu)要(yao)服(fu)務(wu)於(yu)主(zhu)城(cheng)與(yu)新(xin)津(jin)組(zu)團(tuan)的(de)快(kuai)速(su)聯(lian)係(xi)，並(bing)兼(jian)顧(gu)服(fu)務(wu)機(ji)場(chang)客(ke)流(liu)，是(shi)一(yi)條(tiao)具(ju)有(you)市(shi)域(yu)快(kuai)線(xian)和(he)機(ji)場(chang)線(xian)複(fu)合(he)功(gong)能(neng)的(de)複(fu)合(he)線(xian)。中(zhong)鐵(tie)二(er)十(shi)三(san)局(ju)軌(gui)道(dao)公(gong)司(si)承(cheng)建(jian)的(de)新(xin)津(jin)梁(liang)場(chang)位(wei)於(yu)新(xin)津(jin)縣(xian)花(hua)源(yuan)鎮(zhen)，占(zhan)地(di)170畝，負責全線高架段共計332榀簡支雙線梁的預製、運輸
、架設任務，每片箱梁重達463.58噸
，是成都軌道交通建設以來規模最大、智能化最高、環保要求最高的現代化預製梁場。

記者了解到
，梁場建設秉承“科技、創新、綠色、環保”的理念
，按照現代化梁場標準進行設計修建，在技術、環huan保bao方fang麵mian都dou有you諸zhu多duo創chuang新xin和he新xin技ji術shu應ying用yong，實shi現xian了le管guan理li規gui範fan化hua
，作zuo業ye標biao準zhun化hua，工gong藝yi智zhi能neng化hua，廠chang區qu環huan保bao化hua的de理li念nian目mu標biao。施shi工gong過guo程cheng中zhong，該gai梁liang場chang采cai用yong現xian代dai化huaBIM技術管理，全麵實現了係統化、可視化
、數字化。