粵港澳大灣區又一跨海通道工程開建

 

    新華社廣州6月6日電(記者魏蒙)6日11時26分，繼港珠澳大橋、深中通道之後，粵港澳大灣區又一跨海通道工程——黃茅海跨海通道
，在廣東省江門所轄台山市黃茅海上打下了首根鋼管樁
，代表著該項目正式開工。

 

    該gai項xiang目mu起qi於yu廣guang東dong省sheng珠zhu海hai市shi高gao欄lan港gang區qu，東dong連lian港gang珠zhu澳ao大da橋qiao，西xi連lian新xin台tai高gao速su並bing與yu西xi部bu沿yan海hai高gao速su相xiang交jiao，止zhi於yu廣guang東dong省sheng江jiang門men所suo轄xia台tai山shan市shi鬥dou山shan鎮zhen。路lu線xian全quan長chang約yue31公裏，采用雙向6車道高速公路標準，設計時速100公裏，設計使用壽命100年。

 

    據介紹，擬於2024nianjianchengtongchedegaixiangmu
，jianchenghoujianggaibianyuexiyanhaidiquyuyuegangaodawanquhexinquyutongdaodanyidexianzhuang
，shixiangaiwanqujingjifazhanxiangyuexiheyanhaidiqufushe;強化和推動珠海橫琴自貿區、高欄港和江門大廣海灣經濟區的聯動發展;與港珠澳大橋
、深中通道、南沙大橋、虎門大橋
，共同組成大灣區跨海跨江通道群。

 

    據了解，該項目的跨海橋梁部分優選了從起點到終點的弧形線位方案;主橋塔柱則結合中國美學和西方極簡文化，以及“圓”“柱”景觀造型元素
，創新采用纖腰型獨柱式形式
，外形簡潔
、動感柔美，有望成為粵港澳大灣區新的地標性建築。

 

    “該橋橋梁的強度和耐久性可抗17級台風。施工過程因采用標準化設計、工廠化製造
、機械化施工
、裝配式安裝等現代建造技術，可減少海上作業工序、時間及人員。”該項目管理中心主任潘放說。來源：新華網