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近日，濱海建投所屬軌道公司承建的濱鐵1號線(B1線)一期工程土建施工一標段(欣嘉園東站—欣嘉園站)“濱海號”盾dun構gou機ji提ti前qian成cheng功gong完wan成cheng右you線xian下xia穿chuan津jin秦qin高gao鐵tie施shi工gong，並bing與yu北bei京jing鐵tie路lu局ju相xiang關guan單dan位wei完wan成cheng施shi工gong交jiao接jie工gong作zuo，施shi工gong各ge項xiang監jian測ce數shu據ju均jun滿man足zu高gao鐵tie規gui範fan要yao求qiu，受shou到dao北bei京jing鐵tie路lu局ju各ge監jian護hu站zhan段duan的de好hao評ping。截jie至zhi6月3日，一標段已完成盾構掘進208米，完成管片安裝142環，監測數據、盾構姿態全部正常。計劃10月完成欣嘉園東站至欣嘉園站區間右線盾構施工，12月完成左線盾構二次始發並下穿津秦高鐵施工，2021年5月完成左線區間盾構施工。
濱鐵1號線作為新區核心區南北向骨幹線，北起北塘水庫西側黃港車輛段，途經黃港生態休閑居住區、濱海高新區、塘沽老城區、天津經濟技術開發區中心商務區片區，南至中部新城，經由新區南北，銜接濱海高鐵西站、濱海高鐵站兩大交通樞紐，輻射範圍可覆蓋到天津市區及北京、秦皇島等周邊多個城市，是京津冀協同發展濱海新區對外交通基礎設施的重要組成部分。該線與既有津濱輕軌、雙城間市域快線濱鐵3號線(Z2線)及連接新區塘沽、漢沽、大港地區的濱鐵2號線(Z4線)形xing成cheng換huan乘cheng，構gou成cheng新xin區qu軌gui道dao交jiao通tong基ji本ben骨gu架jia，預yu期qi客ke流liu效xiao果guo顯xian著zhu。建jian成cheng後hou能neng有you效xiao緩huan解jie濱bin海hai新xin區qu核he心xin城cheng區qu南nan北bei向xiang交jiao通tong擁yong堵du問wen題ti，在zai提ti升sheng交jiao通tong服fu務wu水shui平ping、縮短居民出行時間的同時，帶動和促進區域間人員、信息、資金的進一步流動，對沿線重點區域經濟社會發展具有明顯的拉動作用。
濱鐵1號線是天津市第一條基於TD-LTE綜合承載技術打造的地鐵線路，創新實現了信號係統、乘客信息係統(PIS)、視頻監控(CCTV)、車輛數據專家係統等車地多業務的綜合承載。LTEzonghechengzaixitongbujinjidatishenglechedishujuchuanshudeanquanxinghekekaoxing，haitigaolexinxichuanshudesudujizhunquexing，jiejuelechuantongchediwuxiantongxinjishuyishouganrao、無線小區切換不夠平滑、高速移動性差等問題。該係統的應用對天津市軌道交通車地無線通信建設具有重要意義。
軌道公司在加快軌道建設的同時，多措並舉推進技術創新，在工程提質增效方麵開展了建築信息模型(BIM)技術應用，優化軌道工程設計;在貫徹本質安全理念上，研發三維可視化安全管理軟件，提升管控效果;在回饋社會方麵，參編相關地方標準、科研課題及國家指南，深刻踐行為人民服務的理念。
濱鐵1號線全線自黃港車輛段至鹽田停車場，全長31.6公裏，均為地下線路，設站22座，總投資295.6億元。目前實施的為濱鐵1號線一期北段工程，自黃港車輛段至濱海高鐵站，長22.5公裏，設車輛段1座、網絡運營控製中心1座、車站15座，投資218.9億元。(來源： 濱海時報 戰旗 何沛霖)
