全國
手機版|
關注公眾號|
下載手機APP 11月19日，交通運輸部、省交通運輸廳相關領導專家專程來到常熟市，實地考察G524常熟段。常熟市交通運輸局局長錢敏磊介紹，該路段今年5月已獲批成為省品質工程。同時作為智慧公路科技示範工程，11月初也通過了蘇州市智慧公路科技示範工程預驗收，並有望通過省級驗收，繼而向國家級示範工程發起衝刺。
為經濟高質量發展提供重要支撐，滿足改善民生訴求，常熟市超前布局，在加快建設立體交通、推動交通節點城市轉型交通樞紐的同時，用畫工筆畫的精神從智慧、低碳等多個維度發力，提升交通品質，構建交通新格局。
車輛行駛在國省幹線上，在路口常常遇到因前麵車輛遮擋而看不見紅綠燈的情況。如今，在G524常熟段，駕駛員隻要打開手機上的小程序，就可以通過虛擬信號燈功能實時看到紅綠燈變化情況。
這隻是這條公路智慧功能的運用場景之一。有關人士說，G524常熟段全長19.64公裏，是國省幹線一部分，也是連接常熟主城區與濱江新城的快速通道，途經海虞鎮、梅裏鎮等重要經濟板塊，在常熟經濟社會發展中地位突出。因此，結合通港路快速化改造工程，他們給這條路以發展之路、智慧之路、綠色之路的全新定位，采用高架+地麵道路快速化改造形式，投資約55億元，高架道路於2019年1月通車，當年底全部改造完成。
該路段的智慧化建設，圍繞“基礎設施數字化”“交通管控智能化”“服務決策高效化”展開，做到了公路基礎設施信息100%采集和三維數字化呈現，實現人、車、路的一體化運行監測與協同管控。隻要出現地表沉降、路麵病害、貨車超載超限、行人闖紅燈等情況，都會第一時間係統反饋，進行及時處理。同時，建立與交警、路政、氣象等部門的數據彙集共享與業務協同，發生交通事故後能及時獲得道路損壞信息、迅速調度養護車輛現場處置。
這個率先建成通車的省智慧公路試點示範項目，也為全國智慧公路建設樹立了新標杆。
近年來，常熟的智慧交通建設，正從這一條路向整個麵精細布局。去年，常熟市交通運輸指揮中心啟用，為全市交通運輸管理安上了“智慧大腦”。公交也用上大數據平台和智能調度，百姓乘坐公交車不僅能在公交站台的顯示屏上看到公交車班次、抵達時間，還可以在公交車上免費使用WiFi。
10月22日，自京東官宣把常熟打造成全球首座“無人配送城”以來，常熟街頭常常能看到一輛或幾輛紅色無人配送車組成的新風景。
無wu人ren配pei送song車che出chu發fa配pei送song時shi，會hui發fa送song消xiao息xi提ti醒xing收shou貨huo人ren，到dao達da配pei送song地di點dian以yi語yu音yin電dian話hua或huo短duan信xin方fang式shi提ti醒xing收shou貨huo，收shou貨huo人ren在zai屏ping幕mu上shang輸shu入ru運yun單dan號hao，相xiang應ying的de貨huo櫃gui門men就jiu會hui打da開kai。關guan上shang門men，車che子zi便bian自zi行xing離li開kai。在zai無wu人ren配pei送song城cheng所suo在zai區qu域yu，京jing東dong物wu流liu配pei送song員yuan可ke申shen請qing“領養”一定數量的無人配送車，而成為終端人工智能的掌控者。專家分析，無人配送不隻適合於快遞，還能覆蓋送餐、醫藥等多個上門服務場景。
今年，常熟市與京東物流深入開展自動駕駛技術應用合作，首批30多台無人配送車已經上路，5種車型滿足不同場景的配送需求。年內，還將新增近百輛無人配送車。
智能化，提升了常熟交通的能級，給百姓駕車、出行帶來了實惠。而綠色低碳，則讓常熟的“品質交通”有了更多內涵。
常熟市的萬人擁有公交車輛數、26.6%dejumingonggongjiaotongchuxingfendanlvdengzhibiaodoulingxiansuzhoushi。yeneirenshishuo，changshushiyichuangjianshengjigongjiaoyouxianshifanchengshiweiqiji，tuidonggongjiaolvsechuxingchengzhuliuzhuiqiudebeihou，shilvsejiaotongyingjiandezhicheng。
早在2016年，該市就引入純電動公交車，續航裏程150公裏左右，一夜充電大致可滿足全天運營所需。今年，新購置35輛純電動公交車，續航裏程增加至250公裏左右。這些車輛一般可使用8—9年，使用成本隻有LNG車的1/3左右，而且大大減少了碳排放。
與此同時，該市去年新投運20輛(liang)氫(qing)能(neng)公(gong)交(jiao)車(che)，設(she)立(li)氫(qing)能(neng)源(yuan)公(gong)交(jiao)車(che)示(shi)範(fan)線(xian)，既(ji)讓(rang)群(qun)眾(zhong)享(xiang)受(shou)到(dao)低(di)噪(zao)舒(shu)適(shi)的(de)出(chu)行(xing)體(ti)驗(yan)，也(ye)推(tui)動(dong)相(xiang)關(guan)方(fang)麵(mian)搶(qiang)抓(zhua)氫(qing)能(neng)產(chan)業(ye)風(feng)口(kou)。今(jin)年(nian)，該(gai)市(shi)進(jin)一(yi)步(bu)加(jia)大(da)氫(qing)能(neng)公(gong)交(jiao)更(geng)新(xin)替(ti)代(dai)力(li)度(du)，12月將新增16輛氫能公交車。目前，全市1238輛公交車，80%為清潔能源公交車。
綠色交通，無處不在。作為長三角區域進出口鋼材木材等貨物重要中轉港、華東地區最大紙漿進口港，常熟港在吞吐規模不斷擴大的同時，綠色低碳建設的投入也不斷加碼。
船舶汙染物接收落實電子聯單製度，實現了零排放、全接收。47道岸電設施，覆蓋了非危化品碼頭所有泊位，相比2017年翻了一番。3家油品碼頭全部安裝油氣回收裝置，6個煤炭等散貨碼頭配置16套粉塵監測設備，並接入監控係統，進一步築牢碼頭作業的綠色保障。
G524常(chang)熟(shu)段(duan)，不(bu)僅(jin)以(yi)智(zhi)慧(hui)化(hua)聞(wen)名(ming)，綠(lv)色(se)低(di)碳(tan)也(ye)是(shi)鮮(xian)明(ming)特(te)色(se)，而(er)且(qie)這(zhe)一(yi)理(li)念(nian)在(zai)道(dao)路(lu)改(gai)造(zao)施(shi)工(gong)中(zhong)就(jiu)已(yi)體(ti)現(xian)。原(yuan)有(you)路(lu)麵(mian)的(de)不(bu)少(shao)瀝(li)青(qing)被(bei)再(zai)利(li)用(yong)，采(cai)用(yong)溫(wen)拌(ban)瀝(li)青(qing)混(hun)凝(ning)土(tu)施(shi)工(gong)工(gong)藝(yi)，路(lu)麵(mian)鋪(pu)攤(tan)溫(wen)度(du)由(you)常(chang)見(jian)的(de)170—180攝氏度降低至150攝氏度左右。道路兩側路燈全部采用LED節能燈具，而且通過隔音板加裝光伏板提供太陽能電力。此外，引入海綿城市理念，路麵道路兩側布局20米寬綠化帶，既淨氣又淨水，道路麵貌煥然一新。（周竣邵生餘）
來源：新華日報
