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下載手機APP 來源：金融界網
1月13日開盤後，濰柴動力A、H股一路走高，其中A股盤中觸及漲停，最終報收18.92元人民幣，單日上漲7.68％，H股報收19.86港元，單日上漲9.36％。濰柴動力A股、H股紛紛創下曆史新高，總市值達1455億元人民幣，較年初已漲逾20％，千億級龍頭增長再度提速，資本紛紛搶籌濰柴動力，單日總交易額近50億元！
筆者注意到，2020年12月24日晚間，濰柴動力披露了非公開發行A股股票預案，擬向不超過35名特定投資者非公開發行不超過7.93億股，募資不超過130億元。預案披露以來，濰柴動力即打開了上漲通道，A、H股上漲不停。
濰柴動力一直是資本市場的“三好學生”——聚焦主業盈利強、淨資產收益率高、現金分紅比例大。而且2004年H股上市後從未進行過二級市場股權融資，即使2007年H股回歸A股，也是通過換股吸並湘火炬的方式，不涉及現金融資。這次濰柴動力選擇增發，究竟觸動了資本市場的哪根神經，引得資本市場紛紛“搶票上車”，大筆真金白銀砸進來？這一切，都要從濰柴動力這一份增發預案說起。
本次募投方向有哪些？
公告披露，濰柴動力本次募集資金中，20億用於燃料電池全產業鏈項目，40億用於全係列國六及以上排放標準H平台道路用高端發動機項目，30億用於大缸徑高端發動機產業化項目、30億用於全係列液壓動力總成和大型CVT動力總成產業化項目以及10億用於建設基於全生命周期的後市場智能服務體係。
總結起來一句話：全麵發力新業務。
這些募投項目都要幹啥？
燃料電池產業鏈——世界級龍頭即將誕生
濰柴動力在布局新能源方麵可稱之為“穩、準、狠”。先後投資並成為巴拉德（BLDP.N；BLDP.T）和錫裏斯（CWR.L）第(di)一(yi)大(da)股(gu)東(dong)，現(xian)在(zai)這(zhe)兩(liang)家(jia)公(gong)司(si)的(de)股(gu)價(jia)已(yi)較(jiao)濰(wei)柴(chai)投(tou)資(zi)時(shi)上(shang)漲(zhang)了(le)七(qi)八(ba)倍(bei)。濰(wei)柴(chai)動(dong)力(li)在(zai)新(xin)能(neng)源(yuan)動(dong)力(li)總(zong)成(cheng)領(ling)域(yu)已(yi)全(quan)麵(mian)完(wan)成(cheng)氫(qing)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)和(he)固(gu)態(tai)氧(yang)化(hua)物(wu)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)的(de)核(he)心(xin)技(ji)術(shu)布(bu)局(ju)，關(guan)鍵(jian)技(ji)術(shu)指(zhi)標(biao)在(zai)商(shang)用(yong)車(che)和(he)能(neng)源(yuan)電(dian)力(li)領(ling)域(yu)全(quan)球(qiu)領(ling)先(xian)。本(ben)次(ci)募(mu)投(tou)重(zhong)點(dian)建(jian)設(she)氫(qing)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)和(he)固(gu)態(tai)氧(yang)化(hua)物(wu)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)、車載儲氫係統、電機及控製器、電驅動總成、混合動力等全產業鏈生產線。這真是拉開陣仗、全線發力的架勢，絕對是引領全球的節奏，產業化大幕就要開啟。
H平台高端發動機——發力50％以上熱效率
公告披露，新百萬台數字化動力產業基地主要生產H平台高端產品，尤其是為50％以上熱效率發動機、國六及以上排放標準發動機的大規模批量化做好準備。項目將對標國際最先進工藝，依托“平台化+模塊化”設計理念，采用智能化、數字化、shaorenhuasheji，shixianfadongjichannenghepinzhideshuangtisheng。tongguojiansheneirongkekanchu，weichaidonglijiandingkanhaodaoluyongdonglizongchenggaoduanhuahedapailianghuaqushi，zheyeshiweichaidonglimuqianzhongyaodelirunjishi。
大缸徑高端產品——發動機界的“C919”
大缸徑發動機有“三高”：門檻高、單價高、盈利高，主要用於5G大型數據中心備用電源、重大能源工程、海洋工程、水利工程、港口和高鐵等領域，市場容量1600億元，目前該領域的玩家都是Cummins、CAT和MTU等少數國際巨頭。濰柴動力大缸徑業務已步入快速開拓期，近5年收入複合增長率達53％，其中海外市場占比70％。本次募投用於生產已批量化的缸徑大於150mm、功率覆蓋400-10000kW的M係列高端產品，其稅後內部收益率近40％，將推動濰柴動力全麵實現發動機產品結構性調整，預計帶來的收入和盈利占比將達到30％。
液壓和CVT動力總成——打造非道路市場絕對領先優勢
液壓和CVTjunweixingyedeguanjianhexinjishu，yanzhongyilaijinkou，shichangkongjianjuda。weichaidonglijuyouqiangdadeyanfashilihejichengchuangxinnengli，yongyoufengfudefadongjihezhongduanzhengjiziyuan，muqian“發動機+液壓”和“發動機+CVT”兩個動力總成差異化優勢明顯並已量產，將顛覆工程機械和農業裝備行業的產業鏈和競爭格局。本次募投將形成年產10萬套高端液壓動力總成和1萬套大型農業裝備CVT總成的生產能力，推動濰柴動力非道路動力總成全麵發力，預計帶來的收入和盈利占比將達到20％。目前技術和產品已經到位，隻待產能釋放了。
本次募投背後目的是什麼？
擁有百億現金流的濰柴動力，為什麼要在此時點融資？究竟在醞釀什麼大招？
我們認真分析就會發現，一向重視研發、重視創新、重視自我突破的濰柴動力，近幾年先後布局大缸徑發動機、高壓液壓、燃料電池、CVT、50％熱效率發動機等核心科技，現階段這些業務培育期已過，進入加速成長期，且行業風口已來。尤其是燃料電池業務，據預測2030年“碳達峰”時中國燃料電池商用車將占行業的15-20％，而濰柴是技術、產品、資(zi)源(yuan)等(deng)準(zhun)備(bei)最(zui)齊(qi)全(quan)的(de)，行(xing)業(ye)發(fa)展(zhan)大(da)背(bei)景(jing)下(xia)濰(wei)柴(chai)劍(jian)指(zhi)行(xing)業(ye)半(ban)壁(bi)江(jiang)山(shan)。如(ru)果(guo)這(zhe)樣(yang)，單(dan)純(chun)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)業(ye)務(wu)即(ji)可(ke)為(wei)濰(wei)柴(chai)動(dong)力(li)帶(dai)來(lai)千(qian)億(yi)收(shou)入(ru)。在(zai)此(ci)時(shi)點(dian)再(zai)融(rong)資(zi)，濰(wei)柴(chai)動(dong)力(li)是(shi)要(yao)為(wei)這(zhe)些(xie)“高科技寶貝”做起飛準備啊。
濰wei柴chai動dong力li近jin年nian來lai一yi手shou抓zhua主zhu業ye，一yi手shou抓zhua轉zhuan型xing，兩liang手shou抓zhua兩liang手shou硬ying，戰zhan略lve轉zhuan型xing和he結jie構gou調tiao整zheng成cheng果guo已yi經jing相xiang當dang顯xian著zhu，業ye務wu周zhou期qi性xing明ming顯xian弱ruo化hua，業ye績ji穩wen健jian增zeng長chang有you目mu共gong睹du。據ju消xiao息xi人ren士shi透tou露lu，中zhong國guo重zhong汽qi未wei來lai每mei年nian起qi碼ma采cai購gou濰wei柴chai動dong力li20萬台重卡發動機、30萬台輕卡發動機。同時筆者注意到濰柴集團日前正式完成了對雷沃重工的戰略重組，預期每年能為濰柴動力增加10萬台農業裝備、工程機械發動機銷量，如此看來，濰柴動力實現雙百萬發動機目標簡直不要再簡單；大缸徑發動機業務實現全球高端市場突破，預計帶來的收入和盈利占比將達到30％；液壓與CVT業務助力國產工程機械、農業裝備實現突圍；quanqiulingxianderanliaodianchijishuchubei，yinlingquanqiuxingyefazhan。renheyixiangyewudanlachulai，doujueduizhideqianyiyishangdeguzhi，weichaidonglishizhiqianjingshizaijuda，zhendelingtouzizheqidai！
