徐工：多、快、好、省
，抓鬥界的“速度與激情”！

    近日
，濟南地鐵3號線二期首幅地連牆開槽，徐工XG500E接連牆液壓抓鬥作為施工主力，重磅入場確保成槽精度與施工功率。作為基坑開挖的第一個過程
，地下的截水、防滲、承重、擋水等重要功用都需要地連牆起到支撐和圍護作用!

    考慮到濟南軌道交通3號線線路地質條件、施工環境極為複雜
，項目方選用功能一流、施工經驗豐厚的徐工XG500E接連牆液壓抓鬥作為“銅牆鐵壁”的打造者。

    濟南3號線地鐵途徑地勢南高北低，高差在168m左右，且地質變化非常大。線路南部地層以硬岩為主，且周邊敏感修建多;線路北半部為含水量豐厚的軟土地層，水壓高，對防水要求極高。
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    徐工XG500E配置大尺寸重型履帶底盤，在本項目高落差地勢中發揮了巨大優勢。長導向、低阻型抓鬥體結構，成槽精度高
、衝抓能力強
，並且在複雜度極高的地形中充分發揮了90°或180°抓鬥體旋轉功用，在狹窄環境區作業，能完美滿足異形槽施工要求。

    徐工接連牆液壓抓鬥係列產品選用雙卷揚單排繩結構
，具有高/低速兩檔卷揚下放速度，施工功率大大提升
，燃油耗費經濟
，有效降低施工本錢!

    現場客戶看到徐工接連牆液壓抓鬥綜合體現，讚賞地說道：“徐工這個抓鬥不僅抓得準、抓得快，也抓得省，徐工技術人員的工法支撐更讓人省心、定心。”隨同濟南地鐵、青島地鐵等項目的全麵開工
，徐工XG500E、XG700E地下接連牆液壓抓鬥成為了市場上的“香餑餑”，並以功能穩定優勢、快速抓取成槽速度助力齊魯大地地下空間的開發與使用。

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，yechengguolexianzaishiyingduogongkuang、成槽精度高的徐工接連牆液壓抓鬥全係列型譜，為地下空間開發使用貢獻徐工力氣!

    (本文轉載自徐工根底公眾號)

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    徐工

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