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下載手機APP 近來，在珠海興業快線盾構工區項目施工現場，深度約10層樓的盾構始發井前，三一SCC8000A(SCC12000TM)履帶起重機慢慢提起558噸重的盾構機T環，並將其吊裝至指定方位。這標誌著用以國內超大直徑盾構地道工程的“興業號”掘進機正式進入下井吊拚裝工序。
“興業號”掘進機直徑15.76米，此次吊裝下井的掘進機T1環，屬超重、超大部件，是“興業號”吊拚裝過程中的關鍵環節，也是難度、風險係數較大的一項工序，因此在吊裝設備的選擇上要求十分嚴格。
通過多方考量，施工方選定SCC8000A承當此次重擔。起重機操作手郭師傅說：“這次施工咱們采用了新工法，先將那個558噸中的白色大塊頭吊到16.55米高，然後旋轉60度，抵達始發井正上方，再以每分鍾1米的速度慢慢下降，最終落在準確方位上。”
“結(jie)構(gou)件(jian)平(ping)著(zhe)吊(diao)進(jin)去(qu)後(hou)，再(zai)把(ba)裏(li)麵(mian)的(de)鉸(jiao)接(jie)油(you)缸(gang)裝(zhuang)好(hao)後(hou)將(jiang)別(bie)的(de)半(ban)截(jie)鉸(jiao)接(jie)桶(tong)裝(zhuang)好(hao)，在(zai)井(jing)下(xia)進(jin)行(xing)掘(jue)進(jin)機(ji)首(shou)要(yao)結(jie)構(gou)件(jian)的(de)翻(fan)轉(zhuan)作(zuo)業(ye)。作(zuo)業(ye)難(nan)度(du)係(xi)數(shu)很(hen)高(gao)，但(dan)這(zhe)台(tai)800噸十分牛，操作簡單，安全係數高，整個吊裝過程穩穩當當。”
項目坐落主線區，管線錯綜複雜，施工場所狹小。北京益安吊裝工程有限公司尹鴻章表示：“咱們施工的場所十分有限，盾體結構件抵達現場後更加狹小。為了保證SCC8000A有處發揮，咱們在設備進場前，進行了充分規劃。”
“咱們與項目管理單位、盾構機製造單位、三(san)一(yi)的(de)服(fu)務(wu)工(gong)程(cheng)師(shi)進(jin)行(xing)了(le)多(duo)次(ci)會(hui)議(yi)，並(bing)帶(dai)領(ling)專(zhuan)業(ye)的(de)技(ji)術(shu)人(ren)員(yuan)進(jin)行(xing)實(shi)地(di)驗(yan)證(zheng)，對(dui)地(di)基(ji)承(cheng)載(zai)力(li)也(ye)進(jin)行(xing)了(le)反(fan)複(fu)驗(yan)算(suan)。由(you)於(yu)場(chang)所(suo)原(yuan)因(yin)，吊(diao)裝(zhuang)的(de)每(mei)一(yi)步(bu)都(dou)必(bi)須(xu)精(jing)準(zhun)，才(cai)能(neng)保(bao)證(zheng)這(zhe)次(ci)作(zuo)業(ye)萬(wan)無(wu)一(yi)失(shi)。”
珠海市興業快線全線長約23.59公裏，分為南北兩段，北接深中通道，南接珠港澳大橋人工島，是國家重點工程之一。此次，“興業號”掘(jue)進(jin)機(ji)順(shun)利(li)下(xia)井(jing)，為(wei)珠(zhu)海(hai)興(xing)業(ye)快(kuai)線(xian)如(ru)期(qi)開(kai)通(tong)奠(dian)定(ding)了(le)根(gen)底(di)。珠(zhu)海(hai)市(shi)興(xing)業(ye)快(kuai)線(xian)建(jian)成(cheng)後(hou)，將(jiang)完(wan)成(cheng)珠(zhu)海(hai)主(zhu)城(cheng)區(qu)南(nan)北(bei)快(kuai)速(su)化(hua)出(chu)行(xing)，對(dui)加(jia)快(kuai)粵(yue)港(gang)澳(ao)大(da)灣(wan)區(qu)城(cheng)市(shi)聯(lian)動(dong)發(fa)展(zhan)具(ju)有(you)重(zhong)要(yao)的(de)戰(zhan)略(lve)意(yi)義(yi)。
(本文轉載自三一大眾號)
標簽：
三一 盾構機
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