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下載手機APP記者從黃河大路一期項目監理單位了解到，該項目正在施工的有三標段、四標段、五標段，一、二標段正進行施工前的準備工作。截至8月30日，三標段電力溝施工累計完結600米，完結率15.8%;汙水管道施工累計完結1173米，完結率21.8%;熱力管道施工累計完結950米，完結率25.6%。四標段正進行土方開挖、錨索施工等工作，多項工作完結率達多半以上。五標段正進行徐家村中橋右幅快車道空心板的架起等工作。
黃河大路集濟南新舊動能轉化起步區景觀軸、交通軸、經濟軸、功用軸為一體，串聯3大組團5處要點片區，銜接10條過河通道，是起步區串聯南北的重要快速通道和串聯北起組團的“金色紐帶”。不論規劃仍是建造層麵，黃河大路都體現出起步區建造過程中綠色、智慧、宜居的高標準要求，亮點多多。
先進技術確保混凝土澆築質量
為wei確que保bao地di上shang城cheng市shi空kong間jian完wan好hao，削xue減jian快kuai速su路lu割ge裂lie影ying響xiang，在zai黃huang河he大da路lu會hui展zhan中zhong心xin段duan選xuan用yong地di道dao主zhu輔fu路lu一yi起qi下xia穿chuan會hui展zhan中zhong心xin的de形xing式shi建jian造zao，這zhe也ye使shi得de地di道dao箱xiang體ti巨ju大da，最zui寬kuan處chu達da到dao92米。
在(zai)黃(huang)河(he)大(da)路(lu)鳳(feng)凰(huang)大(da)橋(qiao)以(yi)北(bei)路(lu)段(duan)，快(kuai)速(su)路(lu)地(di)道(dao)與(yu)有(you)軌(gui)電(dian)車(che)合(he)建(jian)。如(ru)此(ci)長(chang)距(ju)離(li)的(de)快(kuai)速(su)路(lu)地(di)道(dao)與(yu)有(you)軌(gui)電(dian)車(che)合(he)建(jian)，在(zai)國(guo)內(nei)尚(shang)屬(shu)初(chu)次(ci)，這(zhe)也(ye)增(zeng)加(jia)了(le)工(gong)程(cheng)的(de)困(kun)難(nan)程(cheng)度(du)。據(ju)介(jie)紹(shao)，黃(huang)河(he)大(da)路(lu)一(yi)期(qi)項(xiang)目(mu)全(quan)線(xian)土(tu)方(fang)開(kai)挖(wa)量(liang)約(yue)670萬立方米，混凝土澆築量約210萬立方米，鋼筋綁紮量27萬噸。
項目規劃方有關負責人告訴記者，黃河大路項目地道結構寬、跨度大、受shou力li極ji為wei複fu雜za。為wei此ci，工gong程cheng參can與yu人ren員yuan經jing過guo重zhong複fu考kao察cha調tiao研yan與yu證zheng明ming分fen析xi，在zai結jie構gou係xi統tong的de設she置zhi上shang選xuan用yong了le起qi拱gong等deng多duo項xiang立li異yi行xing動dong，以yi此ci使shi得de地di道dao結jie構gou受shou力li更geng趨qu合he理li，確que保bao結jie構gou安an全quan性xing。
此外，由於跨度大、覆土深，地道荷載能力需要經得起考驗，使得黃河大路一期項目地道的大部分區段結構板厚度都在1米以上，部分區段更是達到了1.7米。該負責人表示，為了解決大體積混凝土澆築的抗裂性這一難題，項目組從混凝土廠家挑選、配合比、運輸線路、入模溫度操控、澆築次序、澆築後維護辦法等多方麵考慮，製定了針對性的澆築方案，嚴格操控幹縮和溫度裂縫，確保大體積混凝土澆築質量。
“底板及頂板我們選用了先進的‘高分子水能量’膜鎖水維護，顯著改進了混凝土維護作用，也大大削減了維護用水量。”黃河大路一期項目三標段總工杜愷說。
收回利用廢舊瀝青混合料
“黃河大路快速路工程作為起步區標杆性工程，從方案研究到規劃及施工，均秉承低碳環保與綠色節能的工程理念。”黃河大路一期項目規劃方有關負責人說。
據悉，會展中心段地道選用“軸流風機+射流風機”的通風方式，選取節能型通風設備，在為司乘人員提供良好地道空氣質量的一起，節約用電能耗。體育中心地道選用“豎井天然通風+射流風機”的複合通風方式，充分利用地道內外風壓差和熱壓差進行通風換氣，有用削減了風機的運用，能起到節能減排的作用。
“為設置天然通風井，在結構規劃上又克服了頂板通長開洞的受力問題、上翻梁凹槽回填壓實困難和管線排布錯綜複雜等多項難題。”該負責人說。
黃河大路一期工程全長約16.2公裏，若對既有220guodaolumianjinxingchechuzhongjian，jiangfashenghenduodefeijiuliqinghunheliaoduicun，zhanyongtudiziyuan，wuranshengtaihuanjing，langfeinengyuanziyuan。huanghedaluyiqixiangmuduifeijiuliqinghunheliaojinxingshouhuiliyong，yunyongzaishengjishuhegehou，zailumianxiamiancenghuodicengpushe，jinyibuxuejianleziyuanyunyongliang。
箱涵頂進確保高速路通行
genjuyiqixiangmuguihua，huanghedaluzaihuizhanzhongxindidaoduanbeiceguihuajiangkuaisuluyuyouguidianchexiachuanqingyingaosu，guihuakuaisuluzaiqingyingaosunanbeiliangbianshezhichurukou，jingguoyujiyougaosulijiaoxianjie，wanchengyuqingyingaosude“高快”轉化，提高“高快”路(lu)網(wang)的(de)全(quan)體(ti)運(yun)行(xing)效(xiao)能(neng)。杜(du)愷(kai)介(jie)紹(shao)，為(wei)防(fang)止(zhi)現(xian)有(you)橋(qiao)跨(kua)廢(fei)棄(qi)，快(kuai)速(su)路(lu)與(yu)有(you)軌(gui)電(dian)車(che)將(jiang)利(li)用(yong)既(ji)有(you)橋(qiao)跨(kua)下(xia)穿(chuan)青(qing)銀(yin)高(gao)速(su)。一(yi)起(qi)，為(wei)滿(man)意(yi)黃(huang)河(he)大(da)路(lu)慢(man)行(xing)交(jiao)通(tong)的(de)通(tong)行(xing)需(xu)求(qiu)，解(jie)決(jue)道(dao)路(lu)慢(man)行(xing)係(xi)統(tong)不(bu)完(wan)善(shan)問(wen)題(ti)，工(gong)程(cheng)將(jiang)在(zai)既(ji)有(you)青(qing)銀(yin)高(gao)速(su)主(zhu)線(xian)橋(qiao)梁(liang)兩(liang)邊(bian)新(xin)增(zeng)慢(man)行(xing)通(tong)道(dao)，確(que)保(bao)慢(man)行(xing)路(lu)權(quan)。
作zuo為wei貫guan通tong我wo省sheng北bei部bu的de交jiao通tong大da動dong脈mai，青qing銀yin高gao速su每mei天tian的de交jiao通tong流liu量liang巨ju大da。據ju介jie紹shao，在zai施shi工gong方fang案an上shang，兩liang邊bian新xin增zeng慢man行xing通tong道dao將jiang選xuan用yong箱xiang涵han頂ding進jin工gong藝yi，經jing過guo管guan與yu管guan之zhi間jian的de鎖suo口kou銜xian接jie形xing成cheng封feng閉bi空kong間jian，然ran後hou在zai管guan幕mu圍wei護hu下xia完wan成cheng非fei開kai挖wa施shi工gong。“該工藝可以有用減小施工對高速發生的沉降，防止對高速運行發生影響，可確保青銀高速不斷流。”規劃方有關負責人說。
選用特殊結構止水防水
黃河大路地處黃河北岸，千百年來，滔滔黃河水在潤澤著兩岸人民的一起，也給地道工程帶來了地下水位高、水位隨時節改變大、北岸土質較鬆散等難題。為此，黃河大路項目團隊選用了一係列結構處理辦法來止水防水。
據悉，黃河大路一期項目在基坑開挖及深基坑下箱涵結構施工作業期間，選用了全體性佳、可靠性高的多軸攪拌樁止水帷幕，並設置合理的降水井，可有用操控基坑內水位，確保基坑安全。
杜愷介紹：“合理的抗拔樁安置在滿意結構全體抗浮的一起，也對結構的內力起到了很好的改進作用。”
規(gui)劃(hua)方(fang)有(you)關(guan)負(fu)責(ze)人(ren)還(hai)表(biao)示(shi)，經(jing)過(guo)在(zai)規(gui)劃(hua)階(jie)段(duan)的(de)係(xi)統(tong)謀(mou)劃(hua)，嚴(yan)控(kong)變(bian)形(xing)縫(feng)和(he)施(shi)工(gong)縫(feng)數(shu)量(liang)，最(zui)大(da)極(ji)限(xian)地(di)下(xia)降(jiang)漏(lou)水(shui)的(de)可(ke)能(neng)性(xing)，而(er)在(zai)必(bi)須(xu)設(she)置(zhi)的(de)接(jie)縫(feng)處(chu)，規(gui)劃(hua)選(xuan)用(yong)鋼(gang)邊(bian)橡(xiang)膠(jiao)止(zhi)水(shui)帶(dai)、止水盒等止水辦法，謹防變形縫、施工縫處漏水。來源：大眾日報
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黃河大路一期項目
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