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下載手機APP 9月7日，盤州市保田鎮上保田村，盤興高速鐵路項目三標段一工區龔家梁子地道，項目建造緊鑼密鼓。
“龔家梁子地道是盤興鐵路建造的重要部分，全長1.5公裏，現在已掘進105米。同時，咱們三標段一工區的上保田大橋、方田地道、青後山地道等工程均同步建造，穩步推動。”中鐵三局盤興高速鐵路三標段一工區項目經理王俊偉說。
盤興鐵路北起滬昆高鐵盤州站，止於興義南站，全長98.3公裏，估計2024年全線通車。到時，兩地通勤時間將由現在的2個多小時縮短至40分鍾左右。中鐵三局盤興項目綜合辦主任李建介紹：“項目盤州段長約62公裏，現在共有1000餘人、255台(套)機械設備進場施工。”
據了解，盤興鐵路橋隧比超過90%，是現在貴州高鐵中橋隧比最高的線路。因而，地道是項目建造的重點、難點。
在青後山地道施工現場，一輛輛裝滿碎石的裝載機從地道駛出。王俊偉說：“青後山地道是盤興鐵路的重點控製性工程，全長2.5公裏，已掘進172米。因為地質雜亂，樁基發現岩洞或溶槽多，地道進出口埋深均較淺，覆蓋層薄，簡單偏壓，施工難度大。”因而，在施工中會仔細剖析地質條件，動態調整施工方案，活躍運用新技術，兼顧安全與質量。
當時，項目建造者正搶晴天、戰雨天，活躍推動工程建造。王虎是盤州人，第2次參與鐵路建造：“我是裝載機司機，希望提前建成鐵路，讓家鄉人得實惠、得便利。”
據介紹，盤興鐵路是完結全省“市市通高鐵”的最終一個項目，也是全省城際鐵路規劃重要組成路段。下一步，將經過保證生產物資的繼續供給、加強溝通和諧、優化方案設計等，提高施工效率，確保完結項目建造使命。(來源：貴州日報記者景詩瑤)
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盤興高鐵 地道
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