巢馬城際馬鞍山長江公鐵大橋主橋樁基施工全部完成

    大橋創下的國際之最

    ●主橋跨度：

    為執行長江大保護要求
，削減橋梁建設對防洪、生態環境和長江航道的影響
，大橋采用三塔兩主跨規劃，單跨為1120米，是國際首座千米級三塔公鐵兩用斜拉橋。
​
    與大橋跨度相匹配的，還有超大規劃
、超高塔、超大直徑鑽孔樁等組合體，大橋建成後將創下多項國際之最。

    ●主塔高度：

    大橋中塔塔高345.6米
，相當於115層樓高，為國際最高橋塔;

    ●承台麵積：

    承台長89.2米、寬54.7米，其平麵麵積近5000平方米，相當於8個規範籃球場，為國際最大規劃橋梁樁根底;

    ●鋼梁長度：

    鋼梁全長3248米，為國際最長聯鋼桁梁

    安全+優質+高效

    為了安全、優質、高效地建好大橋
，項目部成立了攻關小組，在樁基施工過程中，通過優化施工計劃;改造施工配備，增強提鑽過程中鑽頭內泥漿主動衝刷鑽頭效果，有用進步鑽進功率;“旋挖+旋轉”組合鑽成孔;進步混凝土產能並改善混凝土灌注方法等一係列舉措

，創造了國內超大孔徑施工的新紀錄，僅用不到7個月便完結了大橋主塔的樁基施工
，大大加快了主橋樁基施工進度。

    項目鏈接

    巢馬城際鐵路馬鞍山長江公鐵大橋起自和縣

，經江心洲中段
，到達當塗縣。大橋上層為雙向六車道城市快速路，規劃時速80公裏;下層為四線鐵路，其間兩線為城際鐵路
，規劃時速250公裏
，別的兩線為預留鐵路，規劃時速200公裏。

    巢馬城際鐵路是國家“八縱八橫”gaotiewanghuhanrongkuaisutongdaohefeizhishanghaijiandezhongyaozuchengbufen，yeshianhuishengshoutiaoshengshigongjiandechengjitieluxiangmu。qibeijieshanghehanggaotie，dongliansunanyanjiangchengji
，jishimaanshanyushenghuihefeidezhijieliantongxian，youshianhuitongwangshanghaidengchangsanjiaochengshidegaotiexintongdao
，duijinyibuwanshanquyugaosutieluwangbuju，tishengtongdaoyunshunengli
，cujinchangsanjiaoyitihuafazhan
、長江經濟帶發展戰略具有重要意義。見道網

    標簽：

    巢馬城際　馬鞍山長江公鐵大橋

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