湖北兩座長江大橋25日同時通車

    武(wu)穴(xue)長(chang)江(jiang)公(gong)路(lu)大(da)橋(qiao)連(lian)接(jie)黃(huang)岡(gang)武(wu)穴(xue)市(shi)和(he)黃(huang)石(shi)陽(yang)新(xin)縣(xian)，是(shi)麻(ma)城(cheng)至(zhi)陽(yang)新(xin)高(gao)速(su)公(gong)路(lu)的(de)組(zu)成(cheng)部(bu)分(fen)，大(da)橋(qiao)連(lian)接(jie)線(xian)北(bei)接(jie)滬(hu)渝(yu)高(gao)速(su)，南(nan)銜(xian)杭(hang)瑞(rui)高(gao)速(su)，全(quan)長(chang)約(yue)31公裏，其間長江大橋主橋1403米


、主跨808米，雙向6車道，規劃時速100公裏。

    “武穴長江公路大橋克服了險峻地質條件帶來的不利因素

，完成了國內同類型長江公路大橋建造史上多項技術攻關。”參建方我國鐵建大橋局項目負責人李福友說
，大橋的通車，將滬蓉、滬渝、杭瑞等多條高速公路連接成網，打通了鄂贛皖豫四省毗連地區的省際快速通道
，加強了長江南北兩岸聯係。

    同日，連接鹹寧赤壁市和荊州洪湖市的赤壁長江公路大橋也正式通車，將武漢城市圈環線高速公路及隨嶽
、滬渝、漢洪監、京港澳、杭瑞等多條高速公路連接成網

，長江兩岸無縫對接
，從赤壁過江到洪湖僅需5分鍾。

    赤壁長江公路大橋全長11.2公裏，其間長江大橋全長3.35公裏，全線采用雙向6車道高速公路規範建造，規劃時速100公裏，主跨720米打破了鋼砼結合及鋼砼疊合梁斜拉橋主橋最大跨徑600米的世界紀錄。

    標簽：

    長江大橋

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