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下載手機APP 10月9日，在2021北京世界城市軌道交通展覽會上，我國中車發布了具有徹底自主知識產權的係列化我國規範地鐵列車產品渠道，包括時速80公裏A型和B型、時速120公裏A型和B型四種車型，並首次展出了首列我國規範化地鐵列車“實車”。
中zhong車che相xiang關guan負fu責ze人ren介jie紹shao，係xi列lie化hua我wo國guo規gui範fan地di鐵tie列lie車che是shi我wo國guo在zai地di鐵tie領ling域yu的de最zui新xin自zi主zhu立li異yi成cheng果guo，代dai表biao著zhe國guo內nei地di鐵tie未wei來lai技ji能neng發fa展zhan方fang向xiang，將jiang引yin領ling我wo國guo地di鐵tie加jia快kuai駛shi入ru“規範化”“智慧化”新時代。
從零件、部件到整車的“規範化”
2019年7月，為突破要害中心技能，打造適應我國需求、技能先進的“規範化”地鐵列車渠道，我國中車聯合我國城市軌道交通協會、各地鐵公司、科研院校及協作單位，共同實施了係列化我國規範地鐵列車研發及試驗項目。該項目以“零件通用化、部件模塊化、係統集成化、功用配備化、要害部件自主化、整車規範化、產品係列化、工業規模化、職業規範化、安全進步、功用進步”即“九化兩進步”為頂層規劃準則，研發了係列化我國規範地鐵列車四種車型。
“此次發布的係列化我國規範地鐵列車是以‘我國規範’為主導，選用規範化、模塊化、係列化規劃理念，承繼既有地鐵列車運用經驗結合國內用戶需求自主開發的、具有技能前瞻性的全新地鐵車輛渠道。”相關負責人介紹，與既有城軌車輛比較，完成全新技能晉級，具有規範更一致、結構更安全、運轉更節能、乘坐更舒適、運維更智能、配備更靈活等技能優勢。
尤其是規範更一致。我國規範地鐵列車最顯著的特點是一致規範，完成了從零件、部件到整車的“規範化”，對車輛易損易耗件、備品備件等199種零件進行簡統化規劃，零配件完成了最大程度通用化，不同線路、不同車型、不同廠家的車輛，零件能夠通用交換。一起，依照“功用、功用一致，電氣、機械接口一致”的準則，共簡統車輛部件252種，完成部件模塊化規劃;對車輛基本參數、車體概括、外部接口、電氣控製、通信協議、修程修製等進行規範一致，完成了整車規範化。
地鐵列車的“規範化”，nenggoudafujianshaocheliangbeipinbeijianshuliang，xiajiangyonghudejianxiubaohufeiyong，suoduancheliangguihuazhizuozhouqi，liyugouchengditiecheliangwanshandejinengyuguanliguifanxitong，ranhouxiajiangditieliechequanshoushuzhouqibenqian10%。
磕碰安全功用顯著優於世界規範
我國規範地鐵列車晉級車體強度和磕碰安全功用，車輛安全性得到進一步進步。
“選用職業最嚴苛的加載方法和評價方法進行車體靜強度及疲勞強度評價，疲勞功用遠超職業同類型產品。”相關負責人說，車輛完成吸能元件級、部件級到車輛級的磕碰試驗和列車級磕碰仿真的雙重驗證，乘客生存空間最大變形量比歐洲規範要求減少50%以上，磕碰安全功用顯著優於世界規範。
而在節能方麵，時速120公裏規範地鐵渠道車輛選用流線型頭型、車頂導流罩、貫穿道外形優化等技能措施，氣動阻力減小約7%，運轉能耗更低;牽引輔變係統設備總重下降15%，到達世界職業最優水平;配備全變頻熱泵空調係統，全年能耗節省15%以上。選用輕量化規劃和更優的控製戰略，下降運營能耗10%。
關於乘客而言，乘坐更舒適。記者得悉，規範地鐵渠道優化了降噪規劃，車內噪聲下降2-3dB(A)。客室空調配備車內壓力動搖控製係統、濕度及CO傳感器等，可根據運轉環境和載客量，調節車內壓力動搖、通風量、客室溫度，乘坐更舒適。
未來，列車運維也將更智能。列車搭載智能診斷設備，包括弓網檢測、走行部監測、車門運轉狀態監測、毛病診斷和毛病預警等，對車輛和運轉環境進行實時監測與預警，保障行車安全;建立起智能運維渠道，使用運維大數據，完成車輛運維和檢修作業的“智能化”，正線毛病率下降10%，檢修功率進步20%。
擁有徹底自主知識產權
在係列化我國規範地鐵列車渠道下，每種車型可自由配備駕馭模式、受電方法、車輛編組、車體概括等，滿意用戶個性化需求。一起，車輛功用完成“菜單式”配備，一切車型均推出了170多項選配功用，包括乘客界麵、車輛運維、智能化服務等，用戶可根據需求進行定製。
安全、智能、舒適、靈活的背麵，是我國規範地鐵列車擁有徹底自主知識產權，“我國規範”覆蓋率到達85%以上，中心技能、要害部件全麵自主研發，一切要害零部件均完成自主研發製作。
目前，規範地鐵建立了完好的工業鏈和供給係統，已構成超越300家企業的規模化工業集群。一起，通過對車輛各部件和係統的技能規範進行一致，一致技能規範423項，構成了城軌車輛技能規範係統，構成了四種車型技能規格書4套，為輔導和規範城市軌道交通職業建設提供了卓有成效的規範支撐。
此次展覽會上，我國中車展出了首列我國規範地鐵列車“實車”，該車由中車四方股份公司研發，於今年6月底在鄭州下線。一起，還展示了四種係列化我國規範地鐵列車模型，將在國內城市連續推廣應用，它將大幅進步我國城軌產品的“規範化”“智慧化”水shui平ping，進jin一yi步bu完wan善shan我wo國guo地di鐵tie車che輛liang技ji能neng規gui範fan係xi統tong，下xia降jiang用yong戶hu的de運yun用yong保bao護hu和he產chan品pin全quan壽shou數shu周zhou期qi本ben錢qian，進jin步bu城cheng軌gui交jiao通tong配pei備bei技ji能neng中zhong心xin競jing爭zheng力li，為wei我wo國guo城cheng市shi軌gui道dao交jiao通tong職zhi業ye高gao質zhi量liang、可持續發展提供有力的配備支撐。
(來源：北京日報)
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我國規範地鐵列車
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