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下載手機APP 近來，經過公司廣州地鐵建設者的不懈努力，廣州地鐵十號線東曉南站最終一幅地下接連牆E1-04鋼筋籠總算完成澆築，車站圍護結構成功完成合龍，順利跨進土方開挖、主體結構施工階段。
東曉南站位於海珠區東曉南路與僑港路路口西側，沿僑港路東西向安置，是十號線新建段第9座(zuo)車(che)站(zhan)，北(bei)接(jie)五(wu)鳳(feng)站(zhan)，南(nan)聯(lian)工(gong)業(ye)大(da)道(dao)站(zhan)，計(ji)劃(hua)與(yu)已(yi)投(tou)入(ru)運(yun)營(ying)的(de)二(er)號(hao)線(xian)東(dong)曉(xiao)南(nan)站(zhan)進(jin)行(xing)換(huan)乘(cheng)。該(gai)站(zhan)周(zhou)邊(bian)環(huan)境(jing)雜(za)亂(luan)，可(ke)用(yong)場(chang)所(suo)狹(xia)小(xiao)，南(nan)北(bei)兩(liang)側(ce)均(jun)為(wei)成(cheng)熟(shu)社(she)區(qu)和(he)營(ying)業(ye)商(shang)戶(hu)，東(dong)西(xi)兩(liang)側(ce)為(wei)市(shi)政(zheng)主(zhu)幹(gan)路(lu)，車(che)流(liu)人(ren)流(liu)量(liang)大(da)，外(wai)部(bu)環(huan)境(jing)對(dui)施(shi)工(gong)製(zhi)約(yue)較(jiao)大(da);擬建車站範圍內通訊、電力、供水等眾多管線犬牙交錯，施工進程中還必須確保不能中止，這些外部雜亂要素貫穿整個施工進程，給地鐵建設者們帶來很大挑戰。
麵(mian)對(dui)雜(za)亂(luan)的(de)周(zhou)邊(bian)環(huan)境(jing)，很(hen)多(duo)的(de)前(qian)期(qi)工(gong)作(zuo)，廣(guang)州(zhou)地(di)鐵(tie)十(shi)號(hao)線(xian)三(san)工(gong)區(qu)項(xiang)目(mu)團(tuan)隊(dui)不(bu)等(deng)不(bu)靠(kao)，主(zhu)動(dong)出(chu)擊(ji)，他(ta)們(men)一(yi)手(shou)抓(zhua)前(qian)期(qi)，一(yi)手(shou)抓(zhua)施(shi)工(gong)，以(yi)前(qian)期(qi)促(cu)施(shi)工(gong)，以(yi)施(shi)工(gong)推(tui)前(qian)期(qi)，形(xing)成(cheng)了(le)前(qian)期(qi)和(he)施(shi)工(gong)“兩促進、兩不誤”的良性循環，確保了施工進程平穩推進。
為了最大限度下降施工噪音對周邊居民的影響，項目部專門在場區周圍布設了降噪設備，盡或許防止噪音擴散;一起嚴格依照規定時刻作業，通過優化施工工序，確保了每晚在22:00前完成當日作業，及時罷工，盡或許下降對周邊居民的影響，一係列辦法得到了周邊居民的理解和支持。
因為施工場所狹小，作業時刻有限，在管線遷改和接連牆施工進程中，他們精心組織，拿出了“繡花”的細致功夫，遷改完一處，就施工一幅。直到今年8月底，在各方共同努力下，隨著車站範圍內所觸及的通訊、電力、燃氣、給水等多條管線的遷改完成，接連牆施工才有了開闊的作業麵。
據了解，東曉南站圍護結構共完成地下接連牆69幅，鋼筋籠長度約為33-37米，重量約為32-53噸;而er車che站zhan周zhou邊bian構gou建jian築zhu物wu密mi布bu，又you距ju離li基ji坑keng較jiao近jin，空kong間jian狹xia小xiao加jia上shang鋼gang筋jin籠long較jiao大da，給gei現xian場chang鋼gang筋jin籠long吊diao裝zhuang帶dai來lai極ji大da挑tiao戰zhan。項xiang目mu團tuan隊dui精jing心xin組zu織zhi籌chou劃hua，細xi化hua施shi工gong步bu驟zhou，在zai每mei次ci吊diao裝zhuang前qian嚴yan格ge檢jian查zha吊diao具ju設she備bei，在zai鋼gang筋jin籠long高gao度du、寬度上加密攬風繩，確保鋼筋籠鄙人籠進程中安全入槽，通過合理有序的辦理，使得施工進程高效快捷。
為了戰勝強風化粉砂質泥岩、角礫狀結構破碎帶、碎塊狀結構破碎帶等不良地層影響，在確保安全質量的前提下，項目團隊不斷優化地連牆施工組織設計、鋼筋籠吊裝等專項施工計劃，在使用雙輪銑抓槽的基礎上，采用旋挖鑽機合作引孔施工，大大提高了施工效率。
(來源：北京城建軌道公司)
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