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下載手機APP 在10月26日上午舉行的2021北bei外wai灘tan世shi界jie航hang運yun論lun壇tan新xin聞wen發fa布bu會hui上shang，上shang海hai市shi副fu市shi長chang張zhang為wei介jie紹shao了le本ben屆jie論lun壇tan準zhun備bei進jin展zhan等deng相xiang關guan狀zhuang況kuang，交jiao通tong運yun輸shu部bu水shui運yun局ju副fu局ju長chang易yi繼ji勇yong介jie紹shao了le我wo國guo航hang運yun展zhan開kai有you關guan狀zhuang況kuang。市shi交jiao通tong委wei主zhu任ren於yu福fu林lin，市shi交jiao通tong委wei副fu主zhu任ren董dong愛ai華hua，虹hong口kou區qu委wei常chang委wei、副區長周嶸到會新聞發布會，一起回答記者發問↓
——熱門問答——
“敞開容納，立異革新，協作共贏”
中心廣播電視總台(央視)：本屆論壇的主題是“敞開容納，立異革新，協作共贏——麵向未來的世界航運業展開與重構”，請問挑選這三個短語、十二個字，主要是出於怎樣的考慮?
張為：咱們認為，“敞開容納，立異革新，協作共贏”這十二個字，很好地詮釋了新時代航運事業展開的方向，也是上海世界航運中心建造的指引。
首先，“敞開容納”。航運是經濟社會展開的戰略性根底和服務職業，承載著全球80%以上的交易，也是我國最早“走出去”的職業，發揮著對外敞開“先行者”hezhichengbaozhengdezhongyaoxiaoguo。xinshidaibujingxia，guojiagoujianxinzhankaigeshi，xuqiugenggaoshuipingdeduiwaichangkai。hangyunyezuoweishijiejingmaoxiezuodeqiaoliang，tebiexuqiubingchengchangkaizhankaidelinian，chixukuodashijiegoutongyuxiezuo，yichangkairongnadezishicujinzhiyegexinyuliyi，zaibaozhengshijiegongyingliananwen、促進世界經濟複蘇的過程中發揮更大效果。
其次，“立異革新”。新(xin)一(yi)輪(lun)科(ke)技(ji)革(ge)命(ming)和(he)工(gong)業(ye)革(ge)新(xin)深(shen)化(hua)展(zhan)開(kai)。以(yi)數(shu)字(zi)化(hua)為(wei)代(dai)表(biao)的(de)新(xin)技(ji)能(neng)使(shi)用(yong)，也(ye)將(jiang)給(gei)傳(chuan)統(tong)航(hang)運(yun)帶(dai)來(lai)全(quan)新(xin)的(de)改(gai)造(zao)晉(jin)級(ji)。與(yu)此(ci)同(tong)時(shi)，世(shi)界(jie)海(hai)事(shi)安(an)排(pai)、世界民航安排推動施行更為嚴厲的環保辦法，將推動其向低能耗、零(ling)排(pai)放(fang)方(fang)向(xiang)展(zhan)開(kai)。本(ben)屆(jie)論(lun)壇(tan)上(shang)，咱(zan)們(men)安(an)排(pai)了(le)相(xiang)關(guan)的(de)專(zhuan)題(ti)討(tao)論(lun)，希(xi)望(wang)航(hang)運(yun)業(ye)能(neng)夠(gou)以(yi)立(li)異(yi)求(qiu)展(zhan)開(kai)，加(jia)速(su)航(hang)運(yun)技(ji)能(neng)以(yi)及(ji)職(zhi)業(ye)規(gui)則(ze)管(guan)理(li)方(fang)式(shi)等(deng)的(de)探(tan)索(suo)突(tu)破(po)，不(bu)斷(duan)為(wei)職(zhi)業(ye)展(zhan)開(kai)注(zhu)入(ru)新(xin)動(dong)力(li)，增(zeng)添(tian)新(xin)活(huo)力(li)，拓(tuo)寬(kuan)新(xin)空(kong)間(jian)。
最終，“協作共贏”。當今世界，各國相互依存、休戚與共，惟有協作才幹促進一起展開。特別新冠疫情的衝擊，讓咱們看到了工業鏈、供應鏈、物流鏈的脆弱性，保護世界物流疏通、維(wei)係(xi)全(quan)球(qiu)供(gong)應(ying)鏈(lian)係(xi)統(tong)健(jian)康(kang)已(yi)成(cheng)為(wei)全(quan)球(qiu)一(yi)起(qi)的(de)方(fang)針(zhen)。為(wei)此(ci)，咱(zan)們(men)希(xi)望(wang)經(jing)過(guo)此(ci)次(ci)論(lun)壇(tan)，建(jian)議(yi)世(shi)界(jie)航(hang)運(yun)界(jie)同(tong)行(xing)攜(xie)起(qi)手(shou)來(lai)，一(yi)起(qi)構(gou)建(jian)更(geng)加(jia)可(ke)靠(kao)的(de)物(wu)流(liu)供(gong)應(ying)鏈(lian)服(fu)務(wu)網(wang)絡(luo)，協(xie)同(tong)保(bao)證(zheng)全(quan)球(qiu)經(jing)濟(ji)平(ping)穩(wen)運(yun)行(xing)。
高度重視上海世界航運中心建造，主要展開六項要點作業
新華社：上海建造世界航運中心，離不開交通運輸部的支撐。能否介紹一下這方麵的辦法與成效，以及下一步還將要點推動的作業?
易繼勇：交通運輸部堅決貫徹落實黨中心、國務院決議計劃布置，高度重視上海世界航運中心建造，主要展開了以下作業。
一是全力落實國發19號文各項方針任務。我部分別於2010年、2012年、2016年三次與上海市人民政府簽署“加速推動上海世界航運中心建造協作備忘錄”，全力支撐上海優化現代航運集疏運係統、展開現代航運服務、促進和規範郵輪工業展開。
二(er)是(shi)推(tui)動(dong)區(qu)域(yu)港(gang)口(kou)的(de)協(xie)同(tong)展(zhan)開(kai)。充(chong)分(fen)發(fa)揮(hui)上(shang)海(hai)組(zu)合(he)港(gang)管(guan)理(li)委(wei)員(yuan)會(hui)區(qu)域(yu)港(gang)航(hang)展(zhan)開(kai)的(de)協(xie)調(tiao)機(ji)製(zhi)效(xiao)果(guo)，支(zhi)撐(cheng)部(bu)市(shi)兩(liang)地(di)深(shen)化(hua)協(xie)作(zuo)，推(tui)動(dong)建(jian)造(zao)長(chang)三(san)角(jiao)世(shi)界(jie)級(ji)港(gang)口(kou)群(qun)，進(jin)步(bu)現(xian)代(dai)航(hang)運(yun)服(fu)務(wu)能(neng)級(ji)，上(shang)海(hai)世(shi)界(jie)航(hang)運(yun)中(zhong)心(xin)“一體兩翼”格式不斷完善。
sanshizhichenghangyunzhunzeliyixianxingxianshi。zhichengshanghaishijiehangyunzhongxinyituozimaoshiyanqulingangxinpianqujianzao，tansuoliyijuyoushijiejingzhenglidehangyunzhankaizhunzehefangshi，gouchengkefuzhi、可推行的經驗。
四是推動要害性根底設施建造。推動洋山深水港建造，2018年上海洋山四期自動化碼頭建成投產，這是全球規模最大、自動化程度最高的集裝箱碼頭。洋山港區集裝箱吞吐才能已超過2000萬標箱。安排資金支撐長江口深水航道建造工程和向上延伸工程、長江口南槽航道管理、上海港集裝箱內河集疏運通道等項目建造，有效地進步了長江黃金水道的經過才能，推動了上海和長江下遊區域經濟社會展開。
五是支撐航運服務能級進步。活躍引導航運科技立異展開，洋山深水港區四期全自動碼頭成為全球規模最大、自動化程度最高的港區。支撐上海航交所發布係列航運指數。支撐航運公司總部、世界班輪公司區域營運中心、航運功用性組織落戶上海。支撐上海市舉行北外灘世界航運論壇等世界性航運論壇活動，搭建世界航運溝通協作平台。
六是推動航運市場環境持續優化。我部深化推動供給側結構性變革，著力推動減降本增效、放管服變革等職業要點範疇變革攻堅，推動上海世界航運中心管理才能和管理係統現代化。
下xia一yi步bu，我wo部bu將jiang指zhi導dao上shang海hai市shi結jie合he交jiao通tong強qiang國guo建jian造zao試shi點dian，深shen化hua推tui動dong上shang海hai歸gui納na交jiao通tong運yun輸shu係xi統tong的de展zhan開kai，加jia速su上shang海hai世shi界jie航hang運yun中zhong心xin建jian造zao，打da造zao世shi界jie航hang運yun中zhong心xin的de晉jin級ji版ban。
進步世界協作深度與廣度，支撐航運服務龍頭企業“走出去”
解放日報：這次論壇是上海世界航運中心對外展示的窗口。從上海的視點，未來將如何更好地參與世界航運業務，宣布“上海聲音”?
於福林：上海參與世界航運業務、融入世界航運管理係統，主要將從以下幾個方麵著手。
第一，進步世界協作深度與廣度，大力招引和活躍培養世界性、國(guo)家(jia)級(ji)航(hang)運(yun)專(zhuan)業(ye)安(an)排(pai)和(he)功(gong)用(yong)性(xing)組(zu)織(zhi)，豐(feng)富(fu)上(shang)海(hai)世(shi)界(jie)航(hang)運(yun)中(zhong)心(xin)參(can)與(yu)世(shi)界(jie)海(hai)事(shi)管(guan)理(li)的(de)平(ping)台(tai)途(tu)徑(jing)。同(tong)時(shi)，咱(zan)們(men)也(ye)將(jiang)做(zuo)好(hao)服(fu)務(wu)和(he)保(bao)證(zheng)作(zuo)業(ye)，使(shi)得(de)已(yi)經(jing)落(luo)戶(hu)的(de)航(hang)運(yun)安(an)排(pai)和(he)組(zu)織(zhi)能(neng)夠(gou)在(zai)上(shang)海(hai)得(de)到(dao)更(geng)好(hao)的(de)展(zhan)開(kai)，發(fa)揮(hui)出(chu)更(geng)大(da)效(xiao)果(guo)。比(bi)如(ru)咱(zan)們(men)正(zheng)在(zai)推(tui)動(dong)與(yu)世(shi)界(jie)海(hai)事(shi)安(an)排(pai)的(de)深(shen)化(hua)協(xie)作(zuo)，不(bu)斷(duan)拓(tuo)寬(kuan)並(bing)做(zuo)大(da)做(zuo)強(qiang)亞(ya)洲(zhou)海(hai)事(shi)技(ji)能(neng)協(xie)作(zuo)中(zhong)心(xin)功(gong)用(yong)，然(ran)後(hou)穩(wen)固(gu)其(qi)作(zuo)為(wei)世(shi)界(jie)海(hai)事(shi)安(an)排(pai)區(qu)域(yu)功(gong)用(yong)性(xing)組(zu)織(zhi)的(de)世(shi)界(jie)地(di)位(wei)。
第二，是支撐和鼓舞航運服務龍頭企業“走出去”，活躍參與“一帶一路”沿線世界航運市場協作，進步全球航運資源配置才能。近年來，中遠海運集團、上港集團等在滬港航龍頭企業戰略布局“一帶一路”沿線要害節點，效果卓著。未來，咱們將持續鼓舞和支撐企業經過資本、技能和管理的輸出，進步“一帶一路”設施連通度，服務沿線國家經貿協作，然後更好發揮上海世界航運中心輻射、服務國家戰略和全球展開的效果。
第三，是依托在上海的海事組織、船隻查驗服務組織、航運科技研製組織等，加強在智能航運、綠色航運等範疇的前瞻性研討，做好政策和技能儲備，活躍參與世界海事技能規則和規範的製定修訂，爭取在智能船隻、綠色低碳等方麵構成中國提案，進步在航運裝備、技能、規範等範疇服務全球的歸納才能，進步上海世界航運中心在世界海事管理方麵的貢獻度。
高度重視論壇的準備作業，精心考慮舉行時刻、議題設置和會議方式等
上海交通廣播：上海作為東道主，在此次論壇前都做了哪些準備作業?將有哪些亮點?
董愛華：zuoweiluntandedongdaozhuhezhubanfangzhiyi，shanghaishizhengfugaoduzhongshiluntandezhunbeizuoye。zaijiaotongyunshubudedalizhichengzhidaoxia，zaixiangguanfangmiandeyiqinulixia，xianzailuntangexiangzhunbeizuoyejinzhanshunli。zheshishanghaishoujiebeiwaitanshijiehangyunluntan，qianqizanmenzailuntanzhaokaijuxingshike、內容方式和議題設置等方麵都做了精心考慮和規劃。
一是在論壇的舉行時刻上。經過20多年的建造和展開，上海世界航運中心從“基本建成”邁向“全麵建成”的前史新階段。在2020、2021新華波羅的海世界航運中心展開指數陳述中，上海世界航運中心已接連兩年歸納實力排名全球第三，上海集聚了一批世界性、國家級航運功用性組織，全球排名前列的班輪公司、郵輪企業、船隻管理組織、船級社等在滬建立總部或分支組織，航空相關的製作、運營和服務企業與組織也紛繁聚集。
上shang海hai建jian立li了le綠lv色se高gao效xiao的de港gang航hang物wu流liu係xi統tong，上shang海hai港gang集ji裝zhuang箱xiang吞tun吐tu量liang堅jian持chi全quan球qiu首shou位wei，口kou岸an通tong關guan各ge環huan節jie基ji本ben完wan成cheng無wu紙zhi化hua。上shang海hai開kai始shi建jian成cheng了le亞ya太tai大da型xing世shi界jie航hang空kong紐niu帶dai，空kong港gang靈ling通tong性xing亞ya洲zhou領ling先xian。上shang海hai也ye構gou成cheng了le功gong用yong完wan備bei的de現xian代dai航hang運yun服fu務wu係xi統tong，航hang運yun穩wen妥tuo市shi場chang規gui模mo全quan國guo居ju前qian列lie，航hang運yun信xin息xi服fu務wu展zhan開kai迅xun速su，海hai事shi仲zhong裁cai服fu務wu全quan國guo領ling先xian，航hang運yun文wen化hua品pin牌pai影ying響xiang力li逐zhu漸jian增zeng強qiang。
在上海世界航運中心的新一輪展開中，需求麵對世界政治經濟新形勢，也需求掌握職業展開新趨勢。因此這次論壇上，世界航運、航空相關安排、國家交通管理部門、聞wen名ming企qi業ye代dai表biao和he業ye界jie專zhuan家jia學xue者zhe等deng，將jiang環huan繞rao新xin形xing勢shi下xia航hang運yun業ye的de展zhan開kai，展zhan開kai廣guang泛fan而er深shen化hua的de討tao論lun，調tiao集ji全quan球qiu力li量liang和he智zhi慧hui，為wei職zhi業ye立li異yi和he可ke持chi續xu展zhan開kai出chu謀mou劃hua策ce。
二是議題的設置上。除了主論壇和航運、航空兩個分論壇以外，咱們還專門設置了五個專題論壇，分別為綠色與低碳，安全與協作，司法與仲裁、數字與智能、金jin融rong與yu穩wen妥tuo。安an全quan是shi職zhi業ye展zhan開kai的de根gen底di，協xie作zuo是shi職zhi業ye昌chang盛sheng的de條tiao件jian。全quan球qiu物wu流liu供gong應ying鏈lian的de疏shu通tong，經jing濟ji交jiao易yi的de複fu蘇su，需xu求qiu全quan球qiu航hang運yun業ye界jie在zai職zhi業ye安an全quan和he風feng險xian管guan控kong等deng方fang麵mian強qiang化hua共gong識shi、深化協作、立異思維和手法。
金融穩妥，為工業轉型晉級和立異展開供給資金支撐。司法仲裁，為打造公平、安全和昌盛的市場環境供給堅實保證。興旺的金融穩妥和法令服務才能是豐厚的土壤，孕育著航運業成長。
綠色和智能是當今全球航運業界最重要的展開趨勢。智能化是現代科學技能立異與迭代的必然方向，二者將為咱們塑造全新的航運業。
三是會議方式上，參與和傳達方式多樣。由於疫情原因，咱們在嘉賓邀請、傳達方式等方麵做了多方麵的考量，並進行了一係列的測驗。嘉賓方麵，本屆論壇將邀請世界安排、政府、聞名專家學者、企業和組織的代表參與，外籍嘉賓份額約為三分之一，現在基本都已確認到會。論壇將選用視頻方式與境外嘉賓溝通，線上線下(47.390,0.21,0.45%)同頻聯動。本屆論壇的宣傳方麵，論壇期間，境內外幹流媒體、專業媒體和新媒體將經過電視、網絡、報紙、雜誌等多種途徑，全方位對本屆論壇進行宣傳報道。
持續發揮航運總部經濟優勢，構成高端航運服務功用中心承載區
第一財經：這樣一個高層次協作溝通平台，為何冠名“北外灘”?北外灘新一輪展開將如何助力上海世界航運中心建造?
周嶸：北外灘也是因港而興。170多(duo)年(nian)前(qian)北(bei)外(wai)灘(tan)隨(sui)上(shang)海(hai)開(kai)埠(bu)，成(cheng)為(wei)其(qi)時(shi)進(jin)出(chu)口(kou)貨(huo)品(pin)的(de)集(ji)散(san)地(di)，也(ye)成(cheng)為(wei)上(shang)海(hai)現(xian)代(dai)航(hang)運(yun)業(ye)的(de)發(fa)祥(xiang)地(di)之(zhi)一(yi)。航(hang)運(yun)前(qian)史(shi)痕(hen)跡(ji)深(shen)深(shen)地(di)打(da)在(zai)北(bei)外(wai)灘(tan)這(zhe)塊(kuai)土(tu)地(di)上(shang)，直(zhi)到(dao)上(shang)世(shi)紀(ji)九(jiu)十(shi)年(nian)代(dai)，北(bei)外(wai)灘(tan)濱(bin)江(jiang)區(qu)域(yu)仍(reng)保(bao)留(liu)著(zhe)上(shang)海(hai)港(gang)的(de)碼(ma)頭(tou)功(gong)用(yong)。
1999年，中國海運集團、中國遠洋集裝箱運輸有限公司、上海世界港務集團、上(shang)海(hai)航(hang)運(yun)交(jiao)易(yi)所(suo)等(deng)港(gang)航(hang)企(qi)業(ye)龍(long)頭(tou)和(he)國(guo)家(jia)級(ji)航(hang)運(yun)功(gong)用(yong)性(xing)組(zu)織(zhi)相(xiang)繼(ji)落(luo)戶(hu)北(bei)外(wai)灘(tan)，這(zhe)也(ye)標(biao)誌(zhi)著(zhe)北(bei)外(wai)灘(tan)從(cong)單(dan)純(chun)的(de)碼(ma)頭(tou)操(cao)作(zuo)功(gong)用(yong)向(xiang)航(hang)運(yun)工(gong)業(ye)展(zhan)開(kai)第(di)一(yi)次(ci)的(de)改(gai)變(bian)和(he)跨(kua)過(guo)。2002年，伴隨著上海浦江兩岸的開發和建造，開始規劃北外灘航運服務集聚區規模。2005年，北外灘航運服務集聚區成為上海在現代服務業中以航運工業、航運服務為特色的區域。2009年國務院相關文件明確提出加速建造北外灘、臨港、陸家嘴(10.920,-0.11,-1.00%)等航運服務集聚區，北外灘和上海世界航運中心建造深度融合，成為上海世界航運中心建造的重要組成部分。2012年8月，交通運輸部頒發北外灘“航運服務總部基地”chengwei，beiwaitanyihangyunfuwuyeweitesedezhankaidaoxiangdedaoguangfanrenke。zheyewanchenglebeiwaitanhangyunfuwuyecongdangdidetuidongdaoguojiacengmianzhongshihezhichengyouyicidekuaguo。
二十多年來，獲益於北外灘開發建造和上海城市轉型晉級，北外灘航運工業完成了從“老碼頭”到“航運一條街”再到“航運服務總部基地”的不斷躍升。
到現在為止，在整個虹口區域，已集聚了4700家航運企業，平均每平方公裏落戶197家航運企業，這可以說是全國航運服務企業集聚密度最高的區域。特別是全球前50位的班輪公司有12家(jia)在(zai)虹(hong)口(kou)建(jian)立(li)總(zong)部(bu)。北(bei)外(wai)灘(tan)區(qu)域(yu)的(de)展(zhan)開(kai)有(you)力(li)的(de)助(zhu)推(tui)了(le)上(shang)海(hai)的(de)現(xian)代(dai)航(hang)運(yun)服(fu)務(wu)係(xi)統(tong)的(de)建(jian)造(zao)。上(shang)海(hai)航(hang)運(yun)服(fu)務(wu)係(xi)統(tong)不(bu)斷(duan)晉(jin)級(ji)，也(ye)為(wei)虹(hong)口(kou)北(bei)外(wai)灘(tan)的(de)工(gong)業(ye)展(zhan)開(kai)打(da)下(xia)了(le)堅(jian)實(shi)的(de)根(gen)底(di)。
現在北外灘新一輪開發建造已經全麵提速，未來在北外灘4平方公裏的土地大將矗立480米的浦西新地標，具有480萬平方米的修建體量。中心區0.8平方公裏將構成350萬平方米的商務體量、集聚上百家高能級企業總部。
北外灘區域將持續發揮航運總部經濟優勢，招引具有世界影響力的航運企業、世界安排和功用性組織，構成高端航運服務功用中心承載區。航運作為北外灘展開的中心工業，將對標世界最高規範、最好水平，緊緊環繞“增強全球資源配置才能”，聚焦高端、做強功用、進步能級，加速展開高端航運服務業態，促進全球高端航運要素在北外灘高度集聚、高效配置、高速增值，進步航運服務業的影響力和話語權。
北(bei)外(wai)灘(tan)世(shi)界(jie)航(hang)運(yun)論(lun)壇(tan)的(de)舉(ju)行(xing)，把(ba)北(bei)外(wai)灘(tan)的(de)建(jian)造(zao)與(yu)展(zhan)開(kai)同(tong)上(shang)海(hai)世(shi)界(jie)航(hang)運(yun)中(zhong)心(xin)建(jian)造(zao)更(geng)嚴(yan)密(mi)地(di)鏈(lian)接(jie)在(zai)了(le)一(yi)起(qi)，咱(zan)們(men)將(jiang)捉(zhuo)住(zhu)這(zhe)樣(yang)嚴(yan)重(zhong)的(de)前(qian)史(shi)機(ji)會(hui)，加(jia)速(su)北(bei)外(wai)灘(tan)新(xin)一(yi)輪(lun)規(gui)劃(hua)和(he)建(jian)造(zao)，完(wan)成(cheng)北(bei)外(wai)灘(tan)航(hang)運(yun)服(fu)務(wu)再(zai)創(chuang)業(ye)再(zai)出(chu)發(fa)。來(lai)曆(li)：上海交通
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