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下載手機APP 在10月26日上午舉行的2021北(bei)外(wai)灘(tan)世(shi)界(jie)航(hang)運(yun)論(lun)壇(tan)新(xin)聞(wen)發(fa)布(bu)會(hui)上(shang)，上(shang)海(hai)市(shi)副(fu)市(shi)長(chang)張(zhang)為(wei)介(jie)紹(shao)了(le)本(ben)屆(jie)論(lun)壇(tan)準(zhun)備(bei)進(jin)展(zhan)等(deng)相(xiang)關(guan)狀(zhuang)況(kuang)，交(jiao)通(tong)運(yun)輸(shu)部(bu)水(shui)運(yun)局(ju)副(fu)局(ju)長(chang)易(yi)繼(ji)勇(yong)介(jie)紹(shao)了(le)我(wo)國(guo)航(hang)運(yun)打(da)開(kai)有(you)關(guan)狀(zhuang)況(kuang)。市(shi)交(jiao)通(tong)委(wei)主(zhu)任(ren)於(yu)福(fu)林(lin)，市(shi)交(jiao)通(tong)委(wei)副(fu)主(zhu)任(ren)董(dong)愛(ai)華(hua)，虹(hong)口(kou)區(qu)委(wei)常(chang)委(wei)、副區長周嶸到會新聞發布會，一起回答記者提問↓
——熱門問答——
“敞開容納，立異革新，協作共贏”
中心廣播電視總台(央視)：本屆論壇的主題是“敞開容納，立異革新，協作共贏——麵向未來的世界航運業打開與重構”，請問挑選這三個短語、十二個字，首要是出於怎樣的考慮?
張為：咱們以為，“敞開容納，立異革新，協作共贏”這十二個字，很好地詮釋了新時代航運事業打開的方向，也是上海世界航運中心建造的指引。
首要，“敞開容納”。航運是經濟社會打開的戰略性根底和服務職業，承載著全球80%以上的交易，也是我國最早“走出去”的職業，發揮著對外敞開“先行者”hezhichengbaozhengdezhongyaoxiaoguo。xinshidaibeijingxia，guojiagoujianxindakaigeshi，xuqiugenggaoshuipingdeduiwaichangkai。hangyunyezuoweishijiejingmaoxiezuodeqiaoliang，tebiexuqiubingchengchangdakaikaidelinian，jixukuodashijiegoutongyuxiezuo，yichangkairongnadezitaicujinzhiyegexinyuliyi，zaibaozhengshijiegongyingliananwen、促進世界經濟複蘇的過程中發揮更大效果。
其次，“立異革新”。新(xin)一(yi)輪(lun)科(ke)技(ji)革(ge)新(xin)和(he)工(gong)業(ye)革(ge)新(xin)深(shen)化(hua)打(da)開(kai)。以(yi)數(shu)字(zi)化(hua)為(wei)代(dai)表(biao)的(de)新(xin)技(ji)能(neng)應(ying)用(yong)，也(ye)將(jiang)給(gei)傳(chuan)統(tong)航(hang)運(yun)帶(dai)來(lai)全(quan)新(xin)的(de)改(gai)造(zao)晉(jin)級(ji)。與(yu)此(ci)同(tong)時(shi)，世(shi)界(jie)海(hai)事(shi)安(an)排(pai)、世界民航安排推動施行更為嚴格的環保措施，將推動其向低能耗、lingpaifangfangxiangdakai。benjieluntanshang，zanmenanpailexiangguandezhuantitaolun，qiwanghangyunyekeyiyiliyiqiudakai，jiasuhangyunjinengyijizhiyeguijuguanlixingshidengdetanjiudapo，buduanweizhiyedakaizhuruxindongli，zengtianxinhuoli，tuokuanxinkongjian。
最終，“協作共贏”。當今世界，各國相互依存、患難與共，惟有協作才幹促進一起打開。特別新冠疫情的衝擊，讓咱們看到了工業鏈、供應鏈、物流鏈的脆弱性，保護世界物流疏通、weixiquanqiugongyinglianxitongjiankangyichengweiquanqiuyiqidefangzhen。weici，zanmenqiwangjingguociciluntan，jianyishijiehangyunjietongxingxieqishoulai，yiqigoujiangengjiakekaodewuliugongyinglianfuwuwangluo，xietongbaozhengquanqiujingjipingwenyunxing。
高度注重上海世界航運中心建造，首要打開六項要點工作
新華社：上海建造世界航運中心，離不開交通運輸部的支撐。能否介紹一下這方麵的措施與成效，以及下一步還將要點推動的工作?
易繼勇：交通運輸部堅決貫徹落實黨中心、國務院決策布置，高度注重上海世界航運中心建造，首要打開了以下工作。
一是全力落實國發19號文各項方針任務。我部分別於2010年、2012年、2016年三次與上海市人民政府簽署“加速推動上海世界航運中心建造協作備忘錄”，全力支撐上海優化現代航運集疏運係統、打開現代航運服務、促進和規範郵輪工業打開。
二er是shi推tui動dong區qu域yu港gang口kou的de協xie同tong打da開kai。充chong分fen發fa揮hui上shang海hai組zu合he港gang管guan理li委wei員yuan會hui區qu域yu港gang航hang打da開kai的de協xie調tiao機ji製zhi效xiao果guo，支zhi撐cheng部bu市shi兩liang地di深shen化hua協xie作zuo，推tui動dong建jian造zao長chang三san角jiao世shi界jie級ji港gang口kou群qun，進jin步bu現xian代dai航hang運yun服fu務wu能neng級ji，上shang海hai世shi界jie航hang運yun中zhong心xin“一體兩翼”格式不斷完善。
三(san)是(shi)支(zhi)撐(cheng)航(hang)運(yun)準(zhun)則(ze)立(li)異(yi)先(xian)行(xing)先(xian)試(shi)。支(zhi)撐(cheng)上(shang)海(hai)世(shi)界(jie)航(hang)運(yun)中(zhong)心(xin)依(yi)托(tuo)自(zi)貿(mao)試(shi)驗(yan)區(qu)臨(lin)港(gang)新(xin)片(pian)區(qu)建(jian)造(zao)，探(tan)究(jiu)立(li)異(yi)具(ju)有(you)世(shi)界(jie)競(jing)爭(zheng)力(li)的(de)航(hang)運(yun)打(da)開(kai)準(zhun)則(ze)和(he)形(xing)式(shi)，構(gou)成(cheng)可(ke)仿(fang)製(zhi)、可推廣的經曆。
四是推動關鍵性根底設施建造。推動洋山深水港建造，2018年上海洋山四期自動化碼頭建成投產，這是全球規模最大、自動化程度最高的集裝箱碼頭。洋山港區集裝箱吞吐才能已超越2000萬標箱。安排資金支撐長江口深水航道建造工程和向上延伸工程、長江口南槽航道管理、上海港集裝箱內河集疏運通道等項目建造，有效地進步了長江黃金水道的經過才能，推動了上海和長江下遊區域經濟社會打開。
五是支撐航運服務能級進步。活躍引導航運科技立異打開，洋山深水港區四期全自動碼頭成為全球規模最大、自動化程度最高的港區。支撐上海航交所發布係列航運指數。支撐航運公司總部、世界班輪公司區域營運中心、航運功用性安排落戶上海。支撐上海市舉行北外灘世界航運論壇等世界性航運論壇活動，建立世界航運溝通協作渠道。
六是推動航運商場環境繼續優化。我部深化推動供給側結構性變革，著力推動減降本增效、放管服變革等職業要點範疇變革攻堅，推動上海世界航運中心管理才能和管理係統現代化。
下xia一yi步bu，我wo部bu將jiang輔fu導dao上shang海hai市shi結jie合he交jiao通tong強qiang國guo建jian造zao試shi點dian，深shen化hua推tui動dong上shang海hai歸gui納na交jiao通tong運yun輸shu係xi統tong的de打da開kai，加jia速su上shang海hai世shi界jie航hang運yun中zhong心xin建jian造zao，打da造zao世shi界jie航hang運yun中zhong心xin的de晉jin級ji版ban。
進步世界協作深度與廣度，支撐航運服務龍頭企業“走出去”
解放日報：這次論壇是上海世界航運中心對外展示的窗口。從上海的角度，未來將怎麼更好地參與世界航運事務，發出“上海聲音”?
於福林：上海參與世界航運事務、融入世界航運管理係統，首要將從以下幾個方麵著手。
榜首，進步世界協作深度與廣度，大力招引和活躍培育世界性、國guo家jia級ji航hang運yun專zhuan業ye安an排pai和he功gong用yong性xing安an排pai，豐feng厚hou上shang海hai世shi界jie航hang運yun中zhong心xin參can與yu世shi界jie海hai事shi管guan理li的de渠qu道dao渠qu道dao。同tong時shi，咱zan們men也ye將jiang做zuo好hao服fu務wu和he保bao證zheng工gong作zuo，使shi得de現xian已yi落luo戶hu的de航hang運yun安an排pai和he安an排pai可ke以yi在zai上shang海hai得de到dao更geng好hao的de打da開kai，發fa揮hui出chu更geng大da效xiao果guo。比bi方fang咱zan們men正zheng在zai推tui動dong與yu世shi界jie海hai事shi安an排pai的de深shen化hua協xie作zuo，不bu斷duan拓tuo寬kuan並bing做zuo大da做zuo強qiang亞ya洲zhou海hai事shi技ji能neng協xie作zuo中zhong心xin功gong用yong，然ran後hou鞏gong固gu其qi作zuo為wei世shi界jie海hai事shi安an排pai區qu域yu功gong用yong性xing安an排pai的de世shi界jie地di位wei。
第二，是支撐和鼓舞航運服務龍頭企業“走出去”，活躍參與“一帶一路”沿線世界航運商場協作，進步全球航運資源裝備才能。近年來，中遠海運集團、上港集團等在滬港航龍頭企業戰略布局“一帶一路”沿線關鍵節點，成果卓著。未來，咱們將繼續鼓舞和支撐企業經過本錢、技能和管理的輸出，進步“一帶一路”設施連通度，服務沿線國家經貿協作，然後更好發揮上海世界航運中心輻射、服務國家戰略和全球打開的效果。
第三，是依托在上海的海事安排、船隻查驗服務安排、航運科技研發安排等，加強在智能航運、綠色航運等範疇的前瞻性研討，做好政策和技能儲備，活躍參與世界海事技能規矩和規範的擬定修訂，爭取在智能船隻、綠色低碳等方麵構成我國提案，進步在航運裝備、技能、規範等範疇服務全球的歸納才能，進步上海世界航運中心在世界海事管理方麵的貢獻度。
高度注重論壇的準備工作，精心考慮舉行時刻、議題設置和會議形式等
上海交通廣播：上海作為東道主，在此次論壇前都做了哪些準備工作?將有哪些亮點?
董愛華：作(zuo)為(wei)論(lun)壇(tan)的(de)東(dong)道(dao)主(zhu)和(he)主(zhu)辦(ban)方(fang)之(zhi)一(yi)，上(shang)海(hai)市(shi)政(zheng)府(fu)高(gao)度(du)注(zhu)重(zhong)論(lun)壇(tan)的(de)準(zhun)備(bei)工(gong)作(zuo)。在(zai)交(jiao)通(tong)運(yun)輸(shu)部(bu)的(de)大(da)力(li)支(zhi)撐(cheng)輔(fu)導(dao)下(xia)，在(zai)相(xiang)關(guan)方(fang)麵(mian)的(de)一(yi)起(qi)努(nu)力(li)下(xia)，現(xian)在(zai)論(lun)壇(tan)各(ge)項(xiang)準(zhun)備(bei)工(gong)作(zuo)進(jin)展(zhan)順(shun)利(li)。這(zhe)是(shi)上(shang)海(hai)首(shou)屆(jie)北(bei)外(wai)灘(tan)世(shi)界(jie)航(hang)運(yun)論(lun)壇(tan)，前(qian)期(qi)咱(zan)們(men)在(zai)論(lun)壇(tan)召(zhao)開(kai)舉(ju)行(xing)時(shi)刻(ke)、內容形式和議題設置等方麵都做了精心考慮和規劃。
一是在論壇的舉行時刻上。經過20多年的建造和打開，上海世界航運中心從“根本建成”邁向“全麵建成”的曆史新階段。在2020、2021新華波羅的海世界航運中心打開指數陳述中，上海世界航運中心已連續兩年歸納實力排名全球第三，上海集聚了一批世界性、國家級航運功用性安排，全球排名前列的班輪公司、郵輪企業、船隻管理安排、船級社等在滬建立總部或分支安排，航空相關的製造、運營和服務企業與安排也紛紛聚集。
上(shang)海(hai)建(jian)立(li)了(le)綠(lv)色(se)高(gao)效(xiao)的(de)港(gang)航(hang)物(wu)流(liu)係(xi)統(tong)，上(shang)海(hai)港(gang)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)吞(tun)吐(tu)量(liang)保(bao)持(chi)全(quan)球(qiu)首(shou)位(wei)，口(kou)岸(an)通(tong)關(guan)各(ge)環(huan)節(jie)根(gen)本(ben)完(wan)成(cheng)無(wu)紙(zhi)化(hua)。上(shang)海(hai)開(kai)始(shi)建(jian)成(cheng)了(le)亞(ya)太(tai)大(da)型(xing)世(shi)界(jie)航(hang)空(kong)紐(niu)帶(dai)，空(kong)港(gang)靈(ling)通(tong)性(xing)亞(ya)洲(zhou)搶(qiang)先(xian)。上(shang)海(hai)也(ye)構(gou)成(cheng)了(le)功(gong)用(yong)完(wan)備(bei)的(de)現(xian)代(dai)航(hang)運(yun)服(fu)務(wu)係(xi)統(tong)，航(hang)運(yun)穩(wen)妥(tuo)商(shang)場(chang)規(gui)模(mo)全(quan)國(guo)居(ju)前(qian)列(lie)，航(hang)運(yun)信(xin)息(xi)服(fu)務(wu)打(da)開(kai)迅(xun)速(su)，海(hai)事(shi)仲(zhong)裁(cai)服(fu)務(wu)全(quan)國(guo)搶(qiang)先(xian)，航(hang)運(yun)文(wen)化(hua)品(pin)牌(pai)影(ying)響(xiang)力(li)逐(zhu)步(bu)增(zeng)強(qiang)。
在上海世界航運中心的新一輪打開中，需求麵臨世界政治經濟新形勢，也需求把握職業打開新趨勢。因此這次論壇上，世界航運、航空相關安排、國家交通管理部門、聞(wen)名(ming)企(qi)業(ye)代(dai)表(biao)和(he)業(ye)界(jie)專(zhuan)家(jia)學(xue)者(zhe)等(deng)，將(jiang)環(huan)繞(rao)新(xin)形(xing)勢(shi)下(xia)航(hang)運(yun)業(ye)的(de)打(da)開(kai)，打(da)開(kai)廣(guang)泛(fan)而(er)深(shen)化(hua)的(de)討(tao)論(lun)，調(tiao)集(ji)全(quan)球(qiu)力(li)量(liang)和(he)才(cai)智(zhi)，為(wei)職(zhi)業(ye)立(li)異(yi)和(he)可(ke)繼(ji)續(xu)打(da)開(kai)出(chu)謀(mou)劃(hua)策(ce)。
二是議題的設置上。除了主論壇和航運、航空兩個分論壇以外，咱們還專門設置了五個專題論壇，分別為綠色與低碳，安全與協作，司法與仲裁、數字與智能、金(jin)融(rong)與(yu)穩(wen)妥(tuo)。安(an)滿(man)是(shi)職(zhi)業(ye)打(da)開(kai)的(de)根(gen)底(di)，協(xie)作(zuo)是(shi)職(zhi)業(ye)昌(chang)盛(sheng)的(de)前(qian)提(ti)。全(quan)球(qiu)物(wu)流(liu)供(gong)應(ying)鏈(lian)的(de)疏(shu)通(tong)，經(jing)濟(ji)交(jiao)易(yi)的(de)複(fu)蘇(su)，需(xu)求(qiu)全(quan)球(qiu)航(hang)運(yun)業(ye)界(jie)在(zai)職(zhi)業(ye)安(an)全(quan)和(he)危(wei)險(xian)管(guan)控(kong)等(deng)方(fang)麵(mian)強(qiang)化(hua)一(yi)致(zhi)、深化協作、立異思維和手法。
金融穩妥，為工業轉型晉級和立異打開供給資金支撐。司法仲裁，為打造公平、安全和昌盛的商場環境供給堅實保證。發達的金融穩妥和法律服務才能是豐厚的土壤，孕育著航運業生長。
綠色和智能是當今全球航運業界最重要的打開趨勢。智能化是現代科學技能立異與迭代的必定方向，二者將為咱們刻畫全新的航運業。
三是會議形式上，參與和傳達方法多樣。由於疫情原因，咱們在嘉賓邀請、傳達方法等方麵做了多方麵的考量，並進行了一係列的嚐試。嘉賓方麵，本屆論壇將邀請世界安排、政府、聞名專家學者、企業和安排的代表參與，外籍嘉賓比例約為三分之一，現在根本都已承認到會。論壇將采用視頻方法與境外嘉賓溝通，線上線下(47.390,0.21,0.45%)同頻聯動。本屆論壇的宣揚方麵，論壇期間，境內外主流媒體、專業媒體和新媒體將經過電視、網絡、報紙、雜誌等多種渠道，全方位對本屆論壇進行宣揚報道。
繼續發揮航運總部經濟優勢，構成高端航運服務功用核心承載區
榜首財經：這樣一個高層次協作溝通渠道，為何冠名“北外灘”?北外灘新一輪打開將怎麼助力上海世界航運中心建造?
周嶸：北外灘也是因港而興。170多duo年nian前qian北bei外wai灘tan隨sui上shang海hai開kai埠bu，成cheng為wei當dang時shi進jin出chu口kou貨huo物wu的de集ji散san地di，也ye成cheng為wei上shang海hai現xian代dai航hang運yun業ye的de發fa祥xiang地di之zhi一yi。航hang運yun曆li史shi痕hen跡ji深shen深shen地di打da在zai北bei外wai灘tan這zhe塊kuai土tu地di上shang，直zhi到dao上shang世shi紀ji九jiu十shi年nian代dai，北bei外wai灘tan濱bin江jiang區qu域yu仍reng保bao留liu著zhe上shang海hai港gang的de碼ma頭tou功gong用yong。
1999年，我國海運集團、我國遠洋集裝箱運輸有限公司、上海世界港務集團、上(shang)海(hai)航(hang)運(yun)交(jiao)易(yi)所(suo)等(deng)港(gang)航(hang)企(qi)業(ye)龍(long)頭(tou)和(he)國(guo)家(jia)級(ji)航(hang)運(yun)功(gong)用(yong)性(xing)安(an)排(pai)相(xiang)繼(ji)落(luo)戶(hu)北(bei)外(wai)灘(tan)，這(zhe)也(ye)標(biao)誌(zhi)著(zhe)北(bei)外(wai)灘(tan)從(cong)單(dan)純(chun)的(de)碼(ma)頭(tou)操(cao)作(zuo)功(gong)用(yong)向(xiang)航(hang)運(yun)工(gong)業(ye)打(da)開(kai)榜(bang)首(shou)次(ci)的(de)改(gai)變(bian)和(he)跨(kua)過(guo)。2002年，伴隨著上海浦江兩岸的開發和建造，開始規劃北外灘航運服務集聚區範圍。2005年，北外灘航運服務集聚區成為上海在現代服務業中以航運工業、航運服務為特色的區域。2009年國務院相關文件明確提出加速建造北外灘、臨港、陸家嘴(10.920,-0.11,-1.00%)等航運服務集聚區，北外灘和上海世界航運中心建造深度融合，成為上海世界航運中心建造的重要組成部分。2012年8月，交通運輸部授予北外灘“航運服務總部基地”chengwei，beiwaitanyihangyunfuwuyeweitesededakaidaoxiangdedaoguangfanrenke。zheyewanchenglebeiwaitanhangyunfuwuyecongdangdidetuidongdaoguojiacengmianzhuzhonghezhichengyouyicidekuaguo。
二十多年來，獲益於北外灘開發建造和上海城市轉型晉級，北外灘航運工業完成了從“老碼頭”到“航運一條街”再到“航運服務總部基地”的不斷躍升。
到現在為止，在整個虹口區域，已集聚了4700家航運企業，平均每平方公裏落戶197家航運企業，這可以說是全國航運服務企業集聚密度最高的區域。特別是全球前50位的班輪公司有12jiazaihongkoujianlizongbu。beiwaitanquyudedakaiyoulidezhutuileshanghaidexiandaihangyunfuwuxitongdejianzao。shanghaihangyunfuwuxitongbuduanjinji，yeweihongkoubeiwaitandegongyedakaidaxialejianshidegendi。
現在北外灘新一輪開發建造現已全麵提速，未來在北外灘4平方公裏的土地大將矗立480米的浦西新地標，擁有480萬平方米的建築體量。核心區0.8平方公裏將構成350萬平方米的商務體量、集聚上百家高能級企業總部。
北外灘區域將繼續發揮航運總部經濟優勢，招引具有世界影響力的航運企業、世界安排和功用性安排，構成高端航運服務功用核心承載區。航運作為北外灘打開的核心工業，將對標世界最高規範、最好水平，緊緊環繞“增強全球資源裝備才能”，聚焦高端、做強功用、進步能級，加速打開高端航運服務業態，促進全球高端航運要素在北外灘高度集聚、高效裝備、高速增值，進步航運服務業的影響力和話語權。
北(bei)外(wai)灘(tan)世(shi)界(jie)航(hang)運(yun)論(lun)壇(tan)的(de)舉(ju)行(xing)，把(ba)北(bei)外(wai)灘(tan)的(de)建(jian)造(zao)與(yu)打(da)開(kai)同(tong)上(shang)海(hai)世(shi)界(jie)航(hang)運(yun)中(zhong)心(xin)建(jian)造(zao)更(geng)嚴(yan)密(mi)地(di)鏈(lian)接(jie)在(zai)了(le)一(yi)起(qi)，咱(zan)們(men)將(jiang)抓(zhua)住(zhu)這(zhe)樣(yang)嚴(yan)重(zhong)的(de)曆(li)史(shi)機(ji)遇(yu)，加(jia)速(su)北(bei)外(wai)灘(tan)新(xin)一(yi)輪(lun)規(gui)劃(hua)和(he)建(jian)造(zao)，完(wan)成(cheng)北(bei)外(wai)灘(tan)航(hang)運(yun)服(fu)務(wu)再(zai)創(chuang)業(ye)再(zai)出(chu)發(fa)。來(lai)源(yuan)：上海交通
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上海
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