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下載手機APP 2021年12月5日，由中鐵二十一局集團承建的蘭新高鐵山丹馬場站正式開通運營，成為中國首個在高寒高海拔區域既有高鐵營業線上增建的客運站。
山丹軍馬場站
據介紹，山丹軍馬場站海拔3108米，是蘭新高鐵線上的最高點，也是世界上海拔最高的高鐵站，年平均氣溫隻要零下四五攝氏度，空氣含氧量不足海平麵的80%，原為三等越行站，主要為蘭新高鐵列車安全正點通過7座祁連山地道群保駕護航。2021年3月開工建設的山丹馬場站客運配套工程，總建築麵積2000餘平方米，站房造型采用山字形，意為祁連山和焉支山，車站規劃為2台4線。
自項目進場以來，參建職工克服高寒多雨雪、路途翻漿冒泥、接近既有線、施工場所狹小等困難，優化施工設計，倒排工期，晝夜奮戰，成功解決了跨蘭新高鐵運送施工材料、在既有高鐵線上方吊裝鋼結構作業等一係列難題，曆時六個月完結站房、站台、雨棚、通道等全部工程，順利通過工程驗收，滿足投入運營條件。
施工過程中，該集團嚴格遵守生態環保規定，與地方生態環保部門密切配合，引導整體參建人員愛護牧場、灌(guan)木(mu)叢(cong)及(ji)野(ye)生(sheng)動(dong)物(wu)，不(bu)跨(kua)過(guo)牧(mu)場(chang)半(ban)步(bu)，每(mei)次(ci)下(xia)班(ban)前(qian)對(dui)作(zuo)業(ye)場(chang)所(suo)全(quan)區(qu)域(yu)無(wu)死(si)角(jiao)清(qing)理(li)，定(ding)人(ren)定(ding)點(dian)巡(xun)查(zha)，有(you)效(xiao)控(kong)製(zhi)汙(wu)染(ran)源(yuan)，確(que)保(bao)山(shan)丹(dan)馬(ma)場(chang)站(zhan)綠(lv)色(se)生(sheng)態(tai)環(huan)境(jing)。
山丹軍馬場坐落河西走廊中部、祁連山北麓，總麵積329萬畝，是目前世界上最大、曆史最悠長的馬場。蘭新高鐵山丹馬場站建成投運後，蘭州到山丹馬場的通行時刻將縮短到2個半小時左右，將進一步提高蘭新高鐵沿線輻射帶動作用，促進開發利用山丹軍馬場旅遊資源，完成交通+旅遊交融開展。見道網
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蘭新高鐵 山丹馬場站
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