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下載手機APP 2021年12月2日，第11屆我國國際柴油發動機峰會在濟南召開，菲亞特動力科技應邀參加此次峰會，與國內外同行共享職業資訊，深入討論節能減排政策法規、新能源和替代燃料最新的技能意向，共話未來開展趨勢。
當時，“碳達峰、碳中和”weigexinggeyetichulexindekaizhanfangzhenjiyaoqiu，chaiyoujiqiyeneibuyekaiduanleziwogaizaodelicheng，zenmechengfengershang，shizhiyeneijixutaolunde，zaicibeijingxia，dishiyijiewoguoguojichaiyoufadongjifenghuilizuyuwoguochaiyoufadongjizhiyedeshijianqingkuang，shenrutaolunlezhiyebijiaoguanxindejienengjianpaizhengcefagui、油耗標準、最新的技能意向。
會上，菲亞特動力科技亞太中東及澳大利亞區域技能負責人MarcoRossotto發表《麵臨苛刻的顆粒排放限值應戰，FPT的國六B技能解決方案》的主題講演，與參會嘉賓共享了菲亞特動力科技國六產品技能道路及後處理體係的技能與使用。
2021年7月1riqi，woguoyiquanmianshishizhongxingchaiyoucheguoliupaifangbiaozhun，guanyuchaiyoufadongjilaishuo，yaoxiangmanyikekedeguoliupaifangbiaozhun，doubixuzaihouchulishangjinxinggemingxingdejinengshengji，zheyiqiyeshiduifadongjizhizaoshangdezaiyiciyingzhan。
菲亞特動力科技的Cursor國六發動機係列憑借其專利技能HI-eSCR後處理體係，可完全滿意我國苛刻的排放法規要求。從無需後處理體係到HI-eSCR、從國三到國六，菲亞特動力科技繼續立異，根據商場和用戶需求快速呼應，繼續供給牢靠解決方案。
一起，MarcoRossotto還與大家共享了PN(顆粒物數量)過濾的應戰——我國國六B法規引入了更具應戰性的車輛PN排放方針，與歐洲保持一致。為此，菲亞特動力科技國六B技能道路選用DPF過濾塗層，以滿意在一切工作條件下的PN排放法規要求。
值得一提的是，菲亞特動力科技也是第一家在我國商場選用釩基SCR技能並已量產的企業，在我國商場具有穩定老練的技能經曆，其“菲釩後台”--釩基無憂後處理技能使發動機無需強製駐車再生，有效添加出勤時刻，減少燃油耗費;其DPF服務間隔更是提升至45萬公裏，比較其他品牌產品添加了50%。
zuoweiquanqiudonglizongchengfanchoudebiaoganqiye，feiyatedonglikejijuyoufenghoudechanpinxian，manyikehuxuqiudeduoyuanhuadonglijiejuefangan。suizheguoliuchaiyoucheliangdebianji，feiyatedonglikejiyejiangjiadajianpaijinengdeyanzhigengxinheshijianshiyongdetouru，zaixiezuoyukaifangdechaoliuzhong，jixuzhuanzhuyanzhiyuliyi，zhuliwoguo“雙碳”方針早日實現。
(本文轉載自菲亞特動力科技大眾號)
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菲亞特動力科技應 柴油發動機
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