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下載手機APP 根據中國內燃機工業協會《中國內燃機工業銷售月報》重點企業數據顯示，今年10月完成內燃機銷量436.82萬台，環比下降7.05%，同比下降5.97%;1~10月銷量累計完成4693.23萬台，同比累計下降5.01%。
乘用車市場迎來全年黃金銷售期，同比累計增長4.61%;受國二升國三影響，柴油機市場10月的銷量明顯不如9月，同比累計降幅維持在14.51%。
借《中國製造2025》和“互聯網+”zhengcedongfeng，yeneiqiyezhudongyingduichanyeshengjiheshichangtiaozhan，huozaishichangyingxiaomoshifangmianjinxingdadandigaigechuangxin，huozaichanpinjiegoushengjishangkuxiagongfu，qiyebiaoxiankequankedian。
上柴股份：投資收益大幅增長
上柴股份在10月28日發布的三季報顯示，今年前三季度營業收入約為16.63億元，去年同期約為22.23億元，同比減少25.20%;今年前九個月歸屬於上市公司的淨利潤約為6827.29萬元，去年同期為1.22億元，同比減少44.09%。
營業收入較上年同期減少25.20%，主要是受行業景氣度及銷售結構影響，柴油機收入同比減少。
受主營業務柴油機收入同比減少影響，歸屬於母公司所有者的淨利潤較上年同期減少四成多。而投資收益較上年同期增加86.95%的原因是出售所持股票實現收益及投資的聯營企業進入高速增長期，利潤同比增加。
得益於以下雙重利好政策的影響，菱重渦輪增壓器實現了高增長：一yi是shi乘cheng用yong車che企qi平ping均jun油you耗hao管guan理li辦ban法fa征zheng求qiu意yi見jian稿gao出chu台tai預yu期qi升sheng溫wen。傳chuan統tong車che節jie能neng將jiang與yu新xin能neng源yuan汽qi車che同tong等deng被bei車che企qi提ti升sheng至zhi戰zhan略lve高gao度du。渦wo輪lun增zeng壓ya作zuo為wei減jian重zhong節jie能neng減jian排pai的de重zhong要yao途tu徑jing滲shen透tou率lv將jiang加jia速su提ti升sheng;二是1.6L以下小排量汽車減購置稅將進一步提升小排量汽車占比，而渦輪增壓器是提高小排量動力性能的**途徑。
蘇常柴A：利潤大幅增加電子商務成效顯著
10月29日，蘇常柴A發布三季報，報告顯示，今年第三季度營業收入為8.15億元，同比增加36.75%;前三季度營業收入約為21.75億元，比去年同期增加12.35%;第三季度歸屬於上市公司的淨利潤約為3618.46萬元，同比增加116.15%;前三季度歸屬於上市公司的淨利潤約為7374.80萬元，同比增加44.48%。
前三季度歸屬於上市公司的淨利潤比去年同期增加2270.41萬元的原因，一是公司采取去庫存化措施，加大了產品銷售力度，其中多缸柴油機銷售收入比重占總銷售收入的比重增加;二是報告期內，原輔材料價格持續走低，公司成本控製良好，產品毛利比去年同期有所增長。
另外，公司實現了線上線下融合，展示了其多渠道運營綜合競爭力。自今年1月常柴天貓旗艦店正式開業試運營至9月22日，累計成交400餘訂單，線上交易金額超過80萬元，為用戶提供一流品質的產品和服務，提升了用戶滿意度。
同時，公司生產的4G33TC多缸柴油機憑借行程長、扭矩儲備大、體積小、節能省油等特點，榮獲2015中國農機行業年度大獎——產品金獎。公司還入選了2014年度江蘇省“自主工業品牌五十強”企業。
東安動力：業績表現喜人改革發展見成效
東安動力在10月24日發布的三季報顯示，前三季度累計銷售發動機10.04萬台，同比增長42.59%;前三季度營業收入為8.19億元，去年同期為5.28億元，增長55.14%;前九個月歸屬於上市公司淨利潤為3725.85萬元，去年同期則為淨利潤虧損3472.35萬元，實現了扭虧為盈。
在此期間，該公司主要做了以下幾方麵的工作：
一是持續深入調整。該公司堅持穩中求進的工作總基調，以提高發展質量和效益為中心，轉方式、調tiao結jie構gou為wei抓zhua手shou，深shen入ru謀mou劃hua改gai革ge路lu徑jing，突tu出chu創chuang新xin驅qu動dong，強qiang化hua風feng險xian管guan控kong，全quan麵mian激ji發fa企qi業ye內nei生sheng動dong力li，逐zhu步bu打da造zao以yi發fa動dong機ji業ye務wu板ban塊kuai為wei核he心xin，變bian速su箱xiang及ji鑄zhu件jian業ye務wu板ban塊kuai協xie同tong發fa展zhan的de戰zhan略lve新xin平ping台tai。變bian速su箱xiang業ye務wu板ban塊kuai經jing營ying質zhi量liang明ming顯xian改gai善shan。鑄zhu造zao業ye務wu板ban塊kuai通tong過guo連lian續xu的de管guan理li改gai善shan和he市shi場chang開kai拓tuo，盈ying利li能neng力li大da幅fu提ti升sheng;二是市場開拓見成效。得益於近幾年大力開拓市場，受北汽株洲、北bei汽qi昌chang河he等deng新xin開kai發fa車che型xing陸lu續xu大da批pi量liang上shang市shi帶dai動dong，公gong司si發fa動dong機ji產chan銷xiao量liang大da幅fu增zeng長chang，以yi轉zhuan型xing升sheng級ji實shi現xian恢hui複fu性xing增zeng長chang，主zhu要yao經jing營ying指zhi標biao完wan成cheng情qing況kuang成cheng績ji喜xi人ren;三是實現體係建設和實物質量的雙提升。
此外，近日公司在上證e互動平台上表示，其在研發電動車變速器的同時正與北汽合作研發電動車增程器。
雲內動力：利潤逆勢高增長國四發動機競爭力凸顯
雲內動力在10月23日發布的三季報顯示，前三季度累計銷售各種類型柴油機153047台，同比增長7.93%;第三季度營業收入為5.55億元，同比增加27.78%;前三季度營業收入為20.06億元，同比增加23.10%;第三季度歸屬於上市公司淨利潤為3973.31萬元，同比增加113.75%;前九個月歸屬於上市公司淨利潤為1.36億元，同比增加30.14%。
在(zai)國(guo)內(nei)環(huan)保(bao)要(yao)求(qiu)升(sheng)級(ji)的(de)背(bei)景(jing)下(xia)，公(gong)司(si)進(jin)一(yi)步(bu)加(jia)大(da)了(le)產(chan)品(pin)結(jie)構(gou)的(de)調(tiao)整(zheng)力(li)度(du)，加(jia)快(kuai)了(le)產(chan)品(pin)創(chuang)新(xin)升(sheng)級(ji)，提(ti)升(sheng)售(shou)後(hou)服(fu)務(wu)質(zhi)量(liang)。受(shou)益(yi)於(yu)減(jian)排(pai)工(gong)作(zuo)的(de)加(jia)速(su)推(tui)進(jin)，公(gong)司(si)國(guo)四(si)產(chan)品(pin)銷(xiao)量(liang)增(zeng)加(jia)明(ming)顯(xian)。
今年9月，雲內動力和全球知名製造企業法國PPS公司合作，法國PPS公gong司si將jiang雲yun內nei動dong力li作zuo為wei國guo內nei惟wei一yi的de柴chai油you機ji合he作zuo夥huo伴ban，雙shuang方fang將jiang開kai發fa適shi用yong於yu後hou輪lun和he四si輪lun驅qu動dong發fa動dong機ji的de六liu速su自zi動dong變bian速su箱xiang。自zi此ci，公gong司si已yi初chu步bu實shi現xian柴chai油you發fa動dong機ji、天然氣發動機和新能源動力齊頭並進的汽車動力係統全布局。11月18日，公司還和博世汽車柴油係統有限公司簽訂了長期戰略合作框架協議，雙方將建立常態協調機製，推動中國乘用車柴油化。
據悉，公司的“十三五”規劃為“兩個總成、兩個核心”。兩個總成是指“自動變速箱總成”和“混合動力車發動總成”;“兩個核心”是指“尾氣後處理技術”和“電子控製單元研發”。
值得關注的是證金公司首次以其持有594.54萬股、占總股本0.74%位列該公司第十大股東，彙金公司則持有雲內動力199.25萬股。
濰柴動力：多舉措促發展
濰柴動力在10月30日發布的三季報顯示，本季度營業收入為181.16億元，同比減少17.78%;前三季度營業收入為545.72億元，同比減少2.80%;本季度歸屬於上市公司淨利潤為7306.96萬元，同比減少89.26%;今年前三季度歸屬於上市公司淨利潤為10.42億元，同比減少76.56%。
該公司營業收入和歸屬於上市公司股東的淨利潤同時下降的原因包括：一是把凱傲納入並表範圍，公司確認了16.7億元資本利得;二是由於重卡行業低迷，三大主要產品發動機、變速箱以及重卡銷量下滑明顯;三是核心客戶福田汽車自建發動機廠並減少濰柴訂單、重卡整車廠商去庫存等因素。
不過隨著“一帶一路”、京津冀一體化、長江經濟帶三大戰略穩步推進以及國企改革的逐步深化，將帶來新一輪的投資熱潮。基於此，公司在以下幾個方麵作了工作：一是立足客戶，以自主創新打造企業發展新引擎，通過全價值鏈管控構建成本競爭優勢，用差異化產品為客戶創造價值，打造*具成本、技術、品質三大核心競爭力的產品;二是完善濰柴WOS運營管理模式，係統梳理指標流程體係，構建層級會議管理製度，形成一套可複製、可落地、可評價的運營管理體係;三是紮實推進信息化工程建設和智能製造項目，將互聯網基因與濰柴實際緊密結合，促進企業智能化製造水平的提升;四是實施商業模式創新，依托客戶關係管理係統、全程服務係統和全球配件分銷係統等資源，探索建立電子商務平台，助力企業由生產製造向服務製造轉型;五是按照戰略統一、獨立運營、資源共享的全球化發展理念，理順對海外分子公司管控機製的思路，統籌好海內外兩個市場的開拓及國際化業務。
全柴動力：利潤翻番促進產品升級
全柴動力在10月30日發布的三季報顯示，今年前三季度累計實現各類多缸柴油機銷售25.6萬台，同比增長0.51%，實現了正增長;前三季度營業收入為23.43億元，去年同期為20.62億元，同比增加13.61%;前九個月歸屬於上市公司淨利潤為7267.73萬元，去年同期為3405.89萬元，同比增加113.39%。
今年9月，公司集中發布了滿足汽車國五和非道路國三排放標準的多款柴油機新品，並與國內多家汽車、nongyezhuangbeihegongchengjixiedengzhengcheqiyewanchenglegongchenghegonggaokaifa，jiangzaiguojiaqicheguowufeidaoluguosanbiaozhunquanmianshishiqianshixianpiliangshengchan。gaofujiazhichanpinzaichanpinjiegouzhongzhanbizengjia，jinnianqiansanjidu，gongsiguosixiliexinchanpinxiaoliangtupo8萬台，同比大幅增長，產品品質和市場表現都得到了用戶的充分認可。
此外，公司生產的全柴4A1-68C40型柴油機以其優越經濟性、動力性和良好口碑榮登“2015動力先鋒榜”。近日，該公司順利通過了科技部“EPA4節能環保型柴油機關鍵技術合作研究”項目驗收，據此公司成功開發了係列滿足EPA4標(biao)準(zhun)要(yao)求(qiu)的(de)節(jie)能(neng)環(huan)保(bao)型(xing)柴(chai)油(you)機(ji)，掌(zhang)握(wo)了(le)非(fei)道(dao)路(lu)用(yong)高(gao)壓(ya)共(gong)軌(gui)柴(chai)油(you)機(ji)的(de)標(biao)定(ding)技(ji)術(shu)，鞏(gong)固(gu)了(le)與(yu)國(guo)內(nei)外(wai)科(ke)研(yan)院(yuan)所(suo)的(de)合(he)作(zuo)，建(jian)立(li)了(le)良(liang)好(hao)的(de)技(ji)術(shu)聯(lian)合(he)研(yan)發(fa)、引進消化吸收與再創新機製，為企業發展奠定了堅實的基礎。
目mu前qian，全quan柴chai正zheng在zai對dui標biao全quan球qiu高gao端duan產chan品pin，著zhe力li加jia快kuai汽qi車che國guo六liu和he非fei道dao路lu國guo四si產chan品pin的de開kai發fa，調tiao整zheng產chan品pin結jie構gou，轉zhuan變bian增zeng長chang方fang式shi，促cu進jin產chan品pin不bu斷duan升sheng級ji，推tui動dong企qi業ye持chi續xu健jian康kang發fa展zhan。
