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下載手機APP 11日清晨0時35分，滬蘇湖鐵路蘇湖特大橋吳興橋段跨東宗線(60+100+60米)接連梁合龍施工正式開端，混凝土源源不斷灌入合龍段接口處的鋼筋裏。3時50分，通過施工現場工作人員近3個多小時的接連奮戰，滬蘇湖鐵路全線首個接連梁順利合龍，標誌著滬蘇湖鐵路上部結構施工提前進入“加速度”模式，為後續大規模架梁和鋪軌施工奠定了堅實的根底。
跨東宗線接連梁中跨（57#-58#墩間）進行合龍郭銘佩攝.jpg
圖說：跨東宗線接連梁中跨(57#-58#墩間)進行合龍郭銘佩攝
滬蘇湖鐵路在蘇湖特大橋吳興橋段56-59號墩間規劃的接連梁，全長221.5米，橋梁寬12.6米，底寬6.7mi。gaigongchengcaiyonggualanxuanbifashigong，liangtijiemiangaodugao，gangjinmiji，hunningtushigongcunzaixianxingkongzhideshigongnandian，shiquanxiankongzhixinggongcheng。jianzaobanlidanweizhongguotielushanghaijushanghaishuniuzhihuibulianhegefangguihua、建造、監jian理li單dan位wei超chao前qian策ce劃hua，精jing心xin組zu織zhi，科ke學xue辦ban理li，多duo次ci開kai展zhan專zhuan項xiang訓xun練lian和he交jiao底di，要yao求qiu在zai施shi工gong過guo程cheng中zhong對dui梁liang體ti結jie構gou進jin行xing實shi時shi監jian測ce，準zhun確que預yu判pan梁liang體ti高gao度du和he尺chi寸cun，保bao證zheng梁liang體ti線xian形xing順shun利li，符fu合he規gui劃hua要yao求qiu以yi達da到dao合he龍long順shun利li完wan成cheng。
滬蘇湖鐵路起自上海虹橋站，途經江蘇省姑蘇市，終至浙江省湖州市湖州站，正線全長約163.7公裏，規劃時速350公裏。設上海虹橋站、鬆江南站、練塘站、汾湖站、盛澤站、南潯站、湖州東站(納入湖杭鐵路工程)、湖州站8個車站，其間上海虹橋站和湖州站為既有車站，其他為新建中心站。
滬蘇湖鐵路建成後，將成為銜接上海、姑蘇、湖州等長三角核心區的重要鐵路運輸通道，不隻能夠分管滬寧、滬杭通道的交通壓力，又極大當地便了蘇南南部溧水、溧陽、宜興等城市與上海之間的出行往來，對促進長三角區域一體化和蘇南區域現代化具有重要意義。(來曆：新民晚報記者金誌剛)
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滬蘇湖鐵路
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