一直以來,山河智能積極響應國家“一帶一路”建議,加快推動國際市場布局。跟著本地化戰略的實施,山河智能國際化進程不斷加快,各類配備產品也遠銷海外,助力“一帶一路”沿線國家嚴重工程建造。
成套配備批量服務中泰鐵路項目
2021年(nian)初(chu)以(yi)來(lai),中(zhong)泰(tai)鐵(tie)路(lu)各(ge)標(biao)段(duan)樁(zhuang)根(gen)底(di)施(shi)工(gong)陸(lu)續(xu)進(jin)入(ru)施(shi)工(gong)階(jie)段(duan),山(shan)河(he)智(zhi)能(neng)的(de)樁(zhuang)工(gong)設(she)備(bei)及(ji)配(pei)套(tao)設(she)備(bei)在(zai)競(jing)賽(sai)中(zhong)獲(huo)得(de)了(le)中(zhong)資(zi)大(da)客(ke)戶(hu)和(he)泰(tai)國(guo)本(ben)地(di)樁(zhuang)根(gen)底(di)大(da)客(ke)戶(hu)的(de)青(qing)睞(lai),成(cheng)批(pi)量(liang)進(jin)入(ru)各(ge)標(biao)段(duan),服(fu)務(wu)於(yu)中(zhong)泰(tai)鐵(tie)路(lu)建(jian)造(zao)。
到現在,山河智能的SWDM300HA、SWDM220A旋挖鑽機,以及配套設備SWQUY55B履帶式起重機、SWE215E挖掘機已批量服務於中泰鐵路3-2、3-3、4-7等各標段。
項目部前線反應現場施工數據顯示,山河智能SWDM300HA在3-3標段,可3小時成樁1根,樁深23-26米,孔徑1米,地質為18米左右砂岩/泥岩;憑借高穩定性及動力頭大扭矩的特性,為項目施工方的高效率、高產值供給了保障。
山(shan)河(he)智(zhi)能(neng)泰(tai)國(guo)子(zi)公(gong)司(si)已(yi)在(zai)曼(man)穀(gu)樹(shu)立(li)配(pei)件(jian)庫(ku)房(fang),並(bing)有(you)專(zhuan)業(ye)的(de)服(fu)務(wu)人(ren)員(yuan)跟(gen)進(jin)項(xiang)目(mu)上(shang)施(shi)工(gong)設(she)備(bei)的(de)使(shi)用(yong)情(qing)況(kuang),及(ji)時(shi)解(jie)決(jue)問(wen)題(ti),為(wei)客(ke)戶(hu)供(gong)給(gei)牢(lao)靠(kao)的(de)後(hou)勤(qin)保(bao)障(zhang)。
超級旋挖助力菲律賓機場高速建造
克拉克是位於菲律賓首都馬尼拉北部的一個經濟特區,因風景優美、航運發達、各類設備齊全而成為國際旅遊與商務中心,是菲律賓著名的旅遊勝地。
為了打通機場至克拉克主城區的快速通道,菲律賓政府於2020年3月開端建築兩地間的高速公路。項目施工方於2021年6月份從山河智能購入一台SWDM600旋挖鑽機,用於該項目中施工難度最大的跨海大橋段施工。
這款現在山河智能最大的旋挖鑽機,用於超深、超大、超硬樁根底鑽孔施工,最大成孔直徑3.5米,最大成孔深度145米,其在拆裝運輸快捷性、入岩鑽進穩定性、作業進程智能化等方麵具有多項首創立異技能。
跨海大橋段成孔直徑2.8米,深度24米,樁徑大且地處淤泥和砂卵石地層,吸鑽嚴峻、易塌陷,給樁根底施工帶來很大麻煩。8月,SWDM600旋挖鑽機入場後,采用全護筒跟進的辦法,憑借600kN.m的動力頭扭矩和11米的動力頭行程,借用本身配置完成了護筒下放和成孔鑽進等一係列工作,加快了項目施工進度,現在該項目現已順暢完工。
項目完工工之際,施工方特意發來賀電,感謝山河智能對菲律賓根底建造所供給的幫助,並表明了持續合作的決心。
接下來,山河智能將持續秉承“先導式立異”理念,研發更多具有國際領先技能的智能化產品,助力更多海外嚴重工程建造,讓“我國製造”走向世界。山河智能
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山河智能 海外嚴重工程 建造
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