新能源革命日新月異
，氫能方興未艾

 

    2021年國家重點研發計劃啟動實施“氫能技術”重點專項，目標是以能源革命、交通強國等重大需求為牽引，到2025年實現我國氫能技術研發水平進入國際先進行列，關鍵產業鏈技術自主可控，描繪出我國氫能產業發展技術路徑的目標願景。

 

    氫能發電
，低碳環保

 

    氫是21世shi紀ji人ren類lei最zui理li想xiang的de能neng源yuan之zhi一yi。用yong氫qing做zuo能neng源yuan發fa電dian。可ke謂wei是shi理li想xiang之zhi舉ju。製zhi氫qing的de原yuan料liao是shi水shui，其qi燃ran燒shao的de產chan物wu也ye是shi水shui
，因yin此ci氫qing的de原yuan料liao用yong之zhi不bu竭jie
，也ye無wu環huan境jing汙wu染ran問wen題ti。大da型xing電dian站zhan，無wu論lun是shi水shui電dian
、火(huo)電(dian)或(huo)核(he)電(dian)
，都(dou)是(shi)把(ba)發(fa)出(chu)的(de)電(dian)送(song)往(wang)電(dian)網(wang)，由(you)電(dian)網(wang)輸(shu)送(song)給(gei)用(yong)戶(hu)。但(dan)是(shi)各(ge)種(zhong)用(yong)電(dian)戶(hu)的(de)負(fu)荷(he)不(bu)同(tong)，電(dian)網(wang)有(you)時(shi)是(shi)高(gao)峰(feng)，有(you)時(shi)是(shi)低(di)穀(gu)。為(wei)了(le)調(tiao)節(jie)峰(feng)荷(he)
、電網中常需要啟動快和比較靈活的發電站
，氫能發電就最適合搶演這個角色。

 

    更新的氫能發電方式是氫燃料電池。70年代以來，日美等國加緊研究各種燃料電池，現已進入商業性開發，日本已建立千瓦級燃料電池發電站，美國有30多家廠商在開發燃料電池。德

、英、法、荷、丹、意和奧地利等國也有20duojiagongsitouruleranliaodianchideyanjiu

，zhezhongxinxingdefadianfangshiyiyinqishijiedeguanzhu。ranliaodianchishijiangranliaodehuaxuenengzhijiezhuanhuanweidianneng

，buxuyaojinxingranshao，nengyuanzhuanhuanxiaolvkeda60%—80%，而er且qie汙wu染ran少shao
，噪zao聲sheng小xiao，裝zhuang置zhi可ke大da可ke小xiao，非fei常chang靈ling活huo。最zui早zao，這zhe種zhong發fa電dian裝zhuang置zhi很hen小xiao，造zao價jia很hen高gao，主zhu要yao用yong於yu宇yu航hang作zuo電dian源yuan。現xian在zai已yi大da幅fu度du降jiang價jia
，逐zhu步bu轉zhuan向xiang地di麵mian應ying用yong。

 

    在2021年10月29日，天能首批8套公交車燃料電池發動機係統正式下線
，這批產品將裝箱發往四川南充縣吉利商用車生產基地。此次下線的是天能T係列公交車用氫燃料電池發動機係統，配備天能氫能源自研電堆，額定功率為62kW，是一款專為吉利商用車量身打造的高安全、高智能、長續航的氫燃料電池係統。燃料電池係統運行時隻排放水
，綠色環保
，動力強勁。“產品自主研發
，從立項到中試下線迭代升級
，曆時12個月，零配件國產化率高達90%，迭代升級後比上一代係統氫耗降低18%，擁有專利20餘項，動力強勁，節能降耗，低碳環保。”天能氫能源公司係統技術總監向德成表示。

 

    純氫發動機，節能降耗

 

    早在100多duo年nian前qian，英ying國guo科ke學xue家jia就jiu提ti出chu用yong氫qing為wei燃ran料liao的de理li論lun，但dan這zhe一yi理li論lun主zhu要yao用yong於yu利li用yong氫qing反fan應ying發fa電dian的de原yuan理li製zhi成cheng質zhi子zi交jiao換huan膜mo燃ran料liao電dian池chi。隨sui著zhe氫qing燃ran料liao技ji術shu的de進jin一yi步bu發fa展zhan
，出chu現xian了le將jiang氫qing氣qi直zhi接jie作zuo為wei發fa動dong機ji燃ran料liao的de應ying用yong
，這zhe種zhong氫qing燃ran料liao發fa動dong機ji驅qu動dong的de汽qi車che比bi電dian動dong車che更geng符fu合he“氫燃料汽車”或“燃氫汽車”的稱謂。氫燃料主要用於汽油發動機，應用的氫燃汽車大多采用氫與汽油或柴油混合的燃料。

 

    卡特彼勒公司在2021年末宣布開始提供能夠使用100%氫(qing)氣(qi)運(yun)行(xing)的(de)發(fa)動(dong)機(ji)組(zu)，包(bao)括(kuo)通(tong)過(guo)定(ding)製(zhi)使(shi)用(yong)完(wan)全(quan)可(ke)再(zai)生(sheng)的(de)綠(lv)色(se)氫(qing)氣(qi)。卡(ka)特(te)彼(bi)勒(le)將(jiang)推(tui)出(chu)商(shang)用(yong)發(fa)電(dian)解(jie)決(jue)方(fang)案(an)，該(gai)解(jie)決(jue)方(fang)案(an)可(ke)配(pei)置(zhi)為(wei)使(shi)用(yong)摻(chan)有(you)高(gao)達(da)25%氫氣的天然氣。

 

    這(zhe)些(xie)以(yi)市(shi)場(chang)為(wei)中(zhong)心(xin)的(de)創(chuang)新(xin)建(jian)立(li)在(zai)卡(ka)特(te)彼(bi)勒(le)的(de)氫(qing)氣(qi)解(jie)決(jue)方(fang)案(an)組(zu)合(he)之(zhi)上(shang)，包(bao)括(kuo)燃(ran)氣(qi)輪(lun)機(ji)發(fa)動(dong)機(ji)組(zu)，這(zhe)些(xie)發(fa)動(dong)機(ji)組(zu)已(yi)經(jing)使(shi)用(yong)高(gao)混(hun)合(he)氫(qing)運(yun)行(xing)了(le)幾(ji)十(shi)年(nian)，並(bing)且(qie)今(jin)天(tian)能(neng)夠(gou)使(shi)用(yong)100%的氫氣運行。使用氫燃料的能力有助於通過高性能、具有成本效益的技術實現客戶的碳減排目標。“在卡特彼勒，我們與客戶一起努力了解他們的需求，他們正在尋找可靠的能源來支持他們與氣候相關的目標。”卡特彼勒能源與運輸集團總裁喬克裏德(JoeCreed)說。“我們對新產品、技術和服務的持續投資是我們通過卡特彼勒提供的優質解決方案支持他們的一種方式。”

 

    憑借高達100%氫的發動機能力，卡特彼勒正在擴展其在燃氣發動機和燃氣輪機方麵的傳統
，並在高氫燃料方麵擁有超過35年nian的de經jing驗yan。卡ka特te彼bi勒le繼ji續xu進jin行xing投tou資zi
，旨zhi在zai提ti高gao氫qing動dong力li解jie決jue方fang案an的de能neng力li
，並bing在zai發fa動dong機ji平ping台tai上shang複fu製zhi它ta們men，因yin為wei這zhe種zhong燃ran料liao可ke能neng會hui在zai客ke戶hu的de低di碳tan未wei來lai計ji劃hua中zhong發fa揮hui作zuo用yong。

 

    氫能汽車，助力雙碳

 

    氫qing能neng汽qi車che分fen為wei兩liang種zhong，一yi種zhong是shi氫qing內nei燃ran機ji汽qi車che是shi以yi內nei燃ran機ji燃ran燒shao氫qing氣qi產chan生sheng動dong力li推tui動dong汽qi車che。氫qing燃ran料liao電dian池chi車che是shi使shi氫qing或huo含han氫qing物wu質zhi與yu空kong氣qi中zhong的de氧yang在zai燃ran料liao電dian池chi中zhong反fan應ying產chan生sheng電dian力li推tui動dong電dian動dong機ji，由you電dian動dong機ji推tui動dong車che輛liang。2018年9月28日，武漢首批氫燃料電池動力公交車在中國光穀武漢東湖新技術開發區359路公交線路試運行
，武漢首座加氫站同步啟用，標誌著武漢市氫燃料電池動力公交車全麵進入商業化示範運行新階段。

 

    2021年11月18rishangwu，dazaiweichairanliaodianchidequanxilieshangyongcheliangxiangquanguoshouzuogaosugonglujiaqingzhan
，chengweigaifuwuqudiyipiqingqikuaisujiazhudecheliang，tongshizaijiqinggaosushangyanleyichangqingnengcheliangkuachengjifeichide“速度與激情”，引得社會廣泛關注。

 

    山shan東dong是shi氫qing能neng大da省sheng
，氫qing能neng產chan業ye鏈lian完wan整zheng


，省sheng內nei高gao速su公gong路lu發fa達da，公gong路lu客ke運yun和he貨huo運yun規gui模mo巨ju大da，打da造zao氫qing能neng高gao速su示shi範fan場chang景jing擁yong有you得de天tian獨du厚hou的de優you勢shi。全quan國guo首shou座zuo高gao速su公gong路lu加jia氫qing站zhan的de建jian成cheng投tou用yong，預yu示shi著zhe“氫進萬家”示範項目全麵進入建設期
，濰柴將繼續扛起全省氫能發展重任，積極推動國內首條燃料電池重卡的高速運輸規模化示範線建成，打造“濟青高速氫能重卡運輸”的樣板工程，建設起車
、站
、路協同的零碳交通運輸係統。與此同時，將同步加快氫能港口
、氫能園區、氫能社區等示範場景的落地。

 

    加氫站林立氫能市場

 

    zuoweigeiranliaodianchiqichetigongqingqidejichusheshi，jiaqingzhanyeruyuhouchunsunbanzaibuduanzengchang
，gezhongshifanhuodongzaiquanshijiegedihuorezhankai，zhexiejiaqingzhandejianshejishifanyunxinghuodongweijinhoujileiledaliangdeshujuhejingyan。

 

    在四川省涼山州西昌市投運的加氫站是中國西部高原地區首座標準化固定式加氫站，10輛(liang)氫(qing)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)公(gong)交(jiao)車(che)將(jiang)陸(lu)續(xu)啟(qi)動(dong)運(yun)營(ying)。月(yue)城(cheng)加(jia)氫(qing)站(zhan)的(de)建(jian)成(cheng)，解(jie)決(jue)了(le)西(xi)昌(chang)當(dang)地(di)氫(qing)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)車(che)燃(ran)料(liao)加(jia)注(zhu)問(wen)題(ti)，也(ye)為(wei)推(tui)進(jin)涼(liang)山(shan)州(zhou)氫(qing)能(neng)汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)化(hua)發(fa)展(zhan)提(ti)供(gong)了(le)基(ji)礎(chu)設(she)施(shi)保(bao)障(zhang)。“這是涼山氫能產業從無到有的標誌性項目。”據涼山州副州長趙勇介紹，涼山州有著水能、風能
、太陽能等豐富的清潔能源資源，目前正科學布局製、儲
、運
、用為一體的氫能全產業鏈。據東方鍋爐相關負責人介紹，公司未來將依托東方電氣(西昌)氫能源有限公司
，在涼山州開展可再生能源製氫
、加氫綜合能源一體化示範項目建設，積極開展氫燃料電池城際客車、重型卡車、物流車、旅遊車等示範，協同打造成渝“氫走廊”。

 

    氫能是世界能源發展的主要方向之一
，是無汙染

、零排放的綠色能源。氫能汽車也是國際新能源領域最前沿課題。四川是中國第二個
、西部地區首個開通氫燃料電池公交示範線的省份
，也是西部首個建成加氫站的省份。

 

    quanqiuqingranliaodianchideyanzhilishisuiranchangdajishinian
，danyuyiyingyongshangbainianxingchengjudachanyeguimodechuantongshihuanengyuanxiangbichengbenrengranhengao，errujinzaiquanqiuezhitanpaifangdegongshihetuidongxia
，qingnengzhongyushoudaoguangfanguanzhu，bijiangyinglaichanyedabaofa。jiandaowang

 

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    新能源　氫能

 

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