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下載手機APP 1月11日，位於四川的天齊鋰業(002466)發布公告稱，旗下參股的高功能鋰金屬電池製造公司SES即將在紐交所上市。借此機會，鋰礦巨頭也將在新式電池領域中占有席位。
整理SES的出資者會發現，除了天齊鋰業，還包含通用、現代、起亞、吉祥、上汽等一長串汽車大佬。
多家龍頭公司的同時參股，可見工業對鋰金屬電池的注重。
鋰金屬電池和鋰離子電池都屬於鋰電池大類，兩兄弟的首要差異在於負極資料。
qianzheyishimoheguiweifuji，tongguoershiduoniandekaizhanyibeiguangfanyingyong。danbirongliangdi，nanyijinyibudaponengliangmidudepingjing，yushi，renmendingshanglegaobirongliangdelijinshu，bingjiangzhishiweixiayidaidianchixitongde“潛力股”。
不過，鋰金屬的應用也有一些老大難：首要，是鋰枝晶生成導致的安全隱患。
zaidianchiduocichongfangdianhou，lijinshubiaomianhuibuduanchengchangshuzhizhuanglijingti，henduojianlidezhijinghuiduigehechanshengyinglibingjiangqicichuan，yinfaduanlubaozhadengdereshikong，sihuyigebudingshidezhadan。
上世紀80年代，憑借首個試水鋰金屬電池而風靡一時的加拿大MoliEnergy公司，就因多起著火事情從輝煌淪為沒落，血淚教訓也令整個工業界轉向喜愛石墨負極。
其次，是鋰金屬的無限體積脹大會導致其鋰電極粉化、電解液消耗、很多產氣鼓脹。
盡管鋰金屬過於“頑皮”，但由於根柢超卓，電池廠商們一向沒拋棄征服這種活潑的負極資料。
寧德年代中國區乘用車解決方案部總裁項延火在2021年全球新能源汽車大會上泄漏，“通過近10年的攻關研討，咱們認為采用鋰金屬為負極資料的全固態金屬電池是固態電池的最優開展方向。”他指出，該技能可從實質進步電池安全性和能量密度，寧德年代將繼續投入，但目前關鍵技能和工藝仍需職業共同攻克。
贛鋒鋰業(002460)在2020年成績闡明會中提及，其研製的第二代固態電池依據高鎳三元正極、含金屬鋰負極資料，能量密度超越350Wh/kg，循環壽數挨近400次。上一年，旗下宜春贛鋒還方案出資22億元在江西分期投建“高比能固態電池超薄鋰負極資料項目”。
在海外，日本國家工業科學技能研討所、韓國三星研製研討所、特斯拉澳大利亞研討所也在推進鋰金屬電池研製。
祥峰出資管理合夥人鄭俊聰為虎嗅解釋了鋰金屬電池受本錢注重的原因：榜首，相較其它動力解決方案，其同等體積下能完成能量存儲翻倍;第二，快充技能的超前完成利好商業化落地;第三，對比鋰離子電池價格上漲不多，是物美價廉的性價比優選。
2021年11月，SES公司發布了一款容量為107Ah的Apollo™鋰金屬電池，重量僅0.982Kg，能量密度為417Wh/kg、935Wh/L，是已知目前全球單體容量最大的鋰金屬電池。
為了更具體的了解這一技能道路，虎嗅向SES公司創始人胡啟朝博士一探究竟。
胡啟朝告知虎嗅，近些年大家一向在研製鋰金屬電池，但還從來沒有公司把電芯做到車規級，所以Apollo™的出現在業界引起了一定震動。
市麵上的電池起名方法很多種，有的是依據正極資料，比方三元鋰、四元鋰、磷酸鐵鋰;有的是依據電解液，比方固態、混合;有的是依據負極資料，比方鋰金屬、鋰離子。
縱觀鋰金屬電池周身，和鋰離子電池有60%的相似度。產線和工藝的兼容性很高，正極資料、隔閡幾乎都能夠沿襲，剩下40%的差異體現在電解液、負極資料和軟件監測上。
高濃度鋰鹽電解液的改良能夠使鋰枝晶變得平滑而密集，防止刺破隔閡，也令正極在高電壓下具備很好的氧化穩定性，不易燃。
鋰金屬的化學係統和傳統石墨、矽完全不同，因此不能運用慣例鋰離子電池的電極，需求從頭開發。
jiancedianchideshoushuheshixiaojizhiyexuqiuxinderuanjiangainian。duilijinshudianchilaishuo，waibuhuanjingduiyinxinggongnengdeyingxiangyoushibidianxinzhongdeziliaoduixitongdeyingxianghaida，suoyiyaoyanlizhangkongdianxindehuanjing、溫度、壓力、濕度和充放電快慢。
電池換上鋰金屬負極資料對車企的首要含義在於，它能夠大幅進步車的續航路程，下降單位能量密度的本錢。群眾、福特、本田、寶馬、吉祥等知名車企幾乎都在進行布局。
車企一般會有很多條線的不同品牌，針對高端線的車型，比方保時捷、凱迪拉克會配合運用本錢較貴的高鎳三元鋰做正極，針對中低端的群眾品牌，比方雪佛蘭、上汽、馬自達會搭配相對便宜的磷酸鐵鋰做正極。
言及應用進度，胡啟朝表示，一般新式電池上車前需求經曆工程樣品、A樣品、B樣品、C樣品、量產幾大環節，其中工程樣品約有五年開發周期，A樣品有兩年，B、C樣品各一年，最後再量產。目前SES現已和通用、現代簽了鋰金屬電池A樣品功能開發協議，預計2025年左右能夠上車。
作為全球最早開始和大型車企做鋰金屬A樣品共同開發的公司，胡啟朝認為，SES提早和下流廠家進行協作磨合既是時刻上的先發優勢，也是核心技能之外的另一護城河。
原資料除了鋰，鎳也荒
donglidianchizhengchuyuquanmianjinjidelangchao，gezhikeyanbuduiwusijiaodexiangxifenbankuaifaqijingong。danpinwanjinenghou，zuizhonghuihuiguiluojiaodaobenqian，biderengshiyuanziliao。
鋰li作zuo為wei主zhu角jiao，自zi然ran是shi舞wu台tai追zhui光guang燈deng的de焦jiao點dian。不bu但dan一yi級ji商shang場chang的de各ge國guo土tu豪hao老lao板ban紛fen繁fan下xia注zhu，重zhong金jin搶qiang礦kuang，二er級ji商shang場chang相xiang關guan股gu票piao也ye量liang價jia齊qi升sheng，漲zhang勢shi喜xi人ren。
天齊鋰業是SES公司持股9.34%的(de)原(yuan)資(zi)料(liao)供(gong)應(ying)商(shang)，早(zao)早(zao)就(jiu)布(bu)局(ju)了(le)鋰(li)工(gong)業(ye)，還(hai)搶(qiang)占(zhan)時(shi)機(ji)蛇(she)吞(tun)象(xiang)，並(bing)購(gou)了(le)全(quan)球(qiu)最(zui)優(you)質(zhi)的(de)鋰(li)輝(hui)石(shi)礦(kuang)泰(tai)利(li)森(sen)鋰(li)礦(kuang)，參(can)股(gu)國(guo)內(nei)最(zui)大(da)的(de)鹽(yan)湖(hu)鋰(li)礦(kuang)紮(zha)布(bu)耶(ye)鹽(yan)湖(hu)，拿(na)下(xia)四(si)川(chuan)雅(ya)江(jiang)縣(xian)措(cuo)拉(la)鋰(li)輝(hui)石(shi)礦(kuang)的(de)采(cai)礦(kuang)權(quan)，無(wu)疑(yi)是(shi)電(dian)池(chi)公(gong)司(si)堅(jian)實(shi)的(de)大(da)後(hou)方(fang)。
當然，光鮮的背麵也有價值。由於擴張激進，尤其是2018年高溢價收買智利SQM公司23.77%股權後，天齊鋰業一度被嚴峻債務危機纏身，2021年Q2才是其連續七個單季度以來的首次盈餘。即使當下危機基本免除，但資金周轉的壓力始終還在。
“鋰荒”共識上，胡啟朝向虎嗅補充了對“鎳荒”的判斷。全球電動汽車電池現已有數百GWh了，到2030年或許會有數TWh，若那時動力電池的總本錢降到60美元/KWh以下，基本就擠不出多少贏利給上下流，並且能比的，就隻剩誰手裏還有礦。
但在整個電池係統裏，除了鋰，鎳、錳、鈷也很稀缺，特別是鎳。
眼下，進步含鎳量是趨勢。比如三元、四元鋰電池裏的鎳比例均從以往的50%進步到了80%甚至更高，然而鎳在地殼中的含量連鋰的1%都不到，所以，未來也要考慮鎳荒的或許。
競爭會為個體公司帶來壓力，更會為職業催生效率。不得不說，創業新秀的不斷湧現讓下一代動力電池的賽場越發精彩劇烈。
而隨著工業開展進程的加速，技能公司的評價規範也會相應進步。
參數凹凸之外，產線的齊備、上遊的聯動、客戶的拓寬、團tuan隊dui的de管guan理li等deng多duo個ge維wei度du，都dou將jiang迫po使shi理li工gong出chu身shen的de科ke技ji創chuang始shi者zhe們men走zou出chu數shu字zi邏luo輯ji的de舒shu適shi圈quan，迎ying頭tou處chu理li更geng複fu雜za的de商shang場chang環huan境jing，感gan受shou撲pu麵mian而er來lai的de情qing緒xu挑tiao戰zhan。而er這zhe些xie，或huo許xu才cai是shi橫heng亙gen在zai新xin技ji能neng商shang業ye化hua前qian最zui難nan的de。虎hu嗅xiu作zuo者zhe：雨林下Lewis
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鋰金屬電池
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