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下載手機APP#鹽大區間(大梅沙站~豎井段)右線全長約269.9m，dungoujizidameishazhanshifa，cechuandameishawenwuyizhi，xiachuanyanmeilugaizaojijiaotongpeitaogongcheng，zaiyandaqujianxinzengshujingjieshou，shigongshejidixiachuanyueguanxianzhongduo，施工難度大。
#自2021年12月3日(ri)始(shi)發(fa)以(yi)來(lai)，為(wei)確(que)保(bao)安(an)全(quan)施(shi)工(gong)，參(can)建(jian)單(dan)位(wei)以(yi)實(shi)時(shi)的(de)信(xin)息(xi)化(hua)監(jian)測(ce)技(ji)術(shu)為(wei)依(yi)托(tuo)，有(you)效(xiao)控(kong)製(zhi)盾(dun)構(gou)機(ji)掘(jue)進(jin)姿(zi)態(tai)，確(que)保(bao)掘(jue)進(jin)過(guo)程(cheng)安(an)全(quan)可(ke)控(kong)，為(wei)盾(dun)構(gou)安(an)全(quan)平(ping)穩(wen)掘(jue)進(jin)及(ji)順(shun)利(li)出(chu)洞(dong)接(jie)收(shou)打(da)下(xia)基(ji)礎(chu)。
地鐵8號線二期從8號線終點站鹽田路站末端接出，東延至小梅沙，全長約8km。全線采用地下敷設，包含四站四區間，均在鹽田區內。
線路共設4座車站：北山道站、鹽田食街站、大梅沙站、小梅沙站。
#截至目前，全線4座車站主體圍護結構已全部完成，土方開挖已完成100%，主體結構已完成100%，區間盾構已完成47%。
#其中，全線4座車站全部封頂，3條盾構隧道(鹽北區間左、右線、北鹽左線)已貫通，全線區間盾構已始發9台次。
作為深圳“東進戰略”重要交通動脈，8號線二期建成後將與2號線貫通運營。
(來源：深圳地鐵)
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地鐵交通
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