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下載手機APP 近來，跟著最終一塊頂板混凝土的澆築完結，標誌著廣州地鐵十二號線(潯峰崗-大學城南)二沙島站主體結構順暢封頂。全長達589.6米的二沙島站，也是全線最長的車站。
二(er)沙(sha)島(dao)站(zhan)坐(zuo)落(luo)廣(guang)州(zhou)開(kai)展(zhan)公(gong)園(yuan)內(nei)，選(xuan)用(yong)明(ming)挖(wa)順(shun)做(zuo)法(fa)施(shi)工(gong)。由(you)於(yu)車(che)站(zhan)地(di)理(li)位(wei)置(zhi)特(te)別(bie)，周(zhou)邊(bian)環(huan)境(jing)雜(za)亂(luan)，安(an)全(quan)環(huan)保(bao)管(guan)控(kong)規(gui)範(fan)高(gao)，且(qie)二(er)沙(sha)島(dao)坐(zuo)落(luo)珠(zhu)江(jiang)中(zhong)心(xin)，地(di)質(zhi)條(tiao)件(jian)雜(za)亂(luan)，地(di)下(xia)水(shui)豐(feng)富(fu)，車(che)站(zhan)施(shi)工(gong)麵(mian)臨(lin)較(jiao)大(da)挑(tiao)戰(zhan)。
麵臨圍護結構施工難、場地狹小、物料周轉困難、dungouyuzhutijiaochashigongdengzhuduonanti，ditiejianzaozhemenjiehexiangmushidizhuangkuangheshigongtese，xuanyonglujigangxiangzuoweishigongbiandao，jichulilebiaocengtusongruanduidaxingshebeijinchangdezhiyue，younengjiaohaodibingchengjiesheng、環保、循環周轉運用的施工理念。施工項目部僅用時三個半月便完結了二沙島站211幅地連牆的施工使命，創下單月完結80幅地連牆的全線最高記錄。
二沙島站是島上唯一在建的地鐵車站，根據原定的施工設計方案，施工需占用曉霧街、煙(yan)雨(yu)路(lu)及(ji)琪(qi)林(lin)街(jie)等(deng)市(shi)政(zheng)道(dao)路(lu)，對(dui)周(zhou)邊(bian)交(jiao)通(tong)影(ying)響(xiang)較(jiao)大(da)。為(wei)最(zui)大(da)極(ji)限(xian)地(di)減(jian)少(shao)地(di)鐵(tie)建(jian)造(zao)對(dui)市(shi)民(min)的(de)影(ying)響(xiang)，地(di)鐵(tie)建(jian)造(zao)者(zhe)們(men)反(fan)複(fu)比(bi)選(xuan)和(he)優(you)化(hua)施(shi)工(gong)設(she)計(ji)方(fang)案(an)，通(tong)過(guo)合(he)理(li)調(tiao)整(zheng)車(che)站(zhan)站(zhan)位(wei)，巧(qiao)妙(miao)地(di)避(bi)開(kai)了(le)煙(yan)雨(yu)路(lu)、琪林街，以及2條110KV電纜，極大地降低了施工對周邊居民出行的影響。
一起，施工現場還運用“聲屏障+綠植圍蔽”組合的“生態牆”，並對周邊公園綠地、園林景觀等配套設施進行了同步改造，使施工工地與公園環境相融合，完結防塵降噪、環保美觀。
截至現在，十二號線(潯峰崗-大學城南)全線土建工程累計完結40%。25座車站中，5座已封頂，19座進行土建施工，剩下1座進行前期預備;24個區間中，1個區間貫穿，12個進行土建施工，其餘進行前期預備。槎頭車輛段、大學城南停車場進行土建施工。
(注：以上車站稱號僅為工程暫定稱號，規範站名應以市政府同意公布為準。)
(來曆：瀟湘晨報)
標簽：
地鐵軌交
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